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産業用タイヤ空気入りタイヤ（ニューマチック）

バッテリー車用タイヤ Y-555BL

横浜ゴム株式会社

バッテリー式フォークリフト専用設計のバイアスタイヤ。

価格
公開価格なし（見積もり）
種類
空気入りタイヤ（ニューマチック）
向いている所
バッテリー式のリフトの稼働を伸ばす
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比較表での位置

バッテリー車用タイヤ Y-555BLは、産業用タイヤのメーカー7社比較⁠の種類が空気入りタイヤ（ニューマチック）の7製品の1つとして載っています。

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バッテリー車用タイヤ Y-555BL​の強みと方式

転がり抵抗を下げることを重視した、バッテリー式フォークリフト専用のタイヤです。品番Q0233は外径678mm、約15kgです。稼働効率を上げたい電動のリフトに履かせます。

向いている所バッテリー式のリフトの稼働を伸ばす

種類：空気入りタイヤ（ニューマチック）

中に空気を入れるタイヤです。クッション性が高くて軽く、運転がしやすくなります。空気圧を見る手間があり、パンクもします。

バッテリー車用タイヤ Y-555BL​の仕様

種類
空気入りタイヤ（ニューマチック）
構造
バイアス
使う車両
バッテリー式フォークリフト
主なサイズ
7.00-12・6.50-10・6.00-⁠9
プライ数
—公式資料で確認できず
外径・総幅の例
品番Q0233で外径678mm、総幅195mm
価格
—公式資料で確認できず
重量の例
品番Q0233で約15kg
カラー
—公式資料で確認できず
特長
転がり抵抗の低減を重視した専用設計

同じ種類の他社製品との違い

製品の特徴ごとの分類

バッテリー車用タイヤ Y-555BL横浜ゴム株式会社空気入りタイヤ POWER LIFTER F住友ゴム工業株式会社バッテリー車用タイヤ B-35TOYO TIRE株式会社
種類空気入りタイヤ（ニューマチック）空気入りタイヤ（ニューマチック）空気入りタイヤ（ニューマチック）
構造バイアス空気入り（ニューマチック）チューブタイプ
使う車両バッテリー式フォークリフト産業車両バッテリー式フォークリフト
主なサイズ7.00-12・6.50-10・6.00-⁠95.00-8・6.00-9・6.50-⁠1018×7-8・21×8-9・6.50-10・23×9-⁠10
プライ数—公式資料で確認できず8PR・10PR10PR・14PR・16PR
外径・総幅の例品番Q0233で外径678mm、総幅195mm5.00-8で外径472mm、総幅136mm—公式資料で確認できず
価格—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
重量の例品番Q0233で約15kg—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
カラー—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
特長転がり抵抗の低減を重視した専用設計耐摩耗性コンパウンドと深溝で、摩耗ライフはPOWER LIFTER比1.8倍バッテリー式フォークリフト用

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バッテリー車用タイヤ Y-555BL​のよくある質問

Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLはどんな人に向いている？
バッテリー車用タイヤ Y-555BLは、バッテリー式のリフトの稼働を伸ばす人向けです。バッテリー車用タイヤ Y-555BLは、転がり抵抗を下げることを重視した、バッテリー式フォークリフト専用のタイヤです。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLの強みは？
バッテリー車用タイヤ Y-555BLの品番Q0233は外径678mm、約15kgです。稼働効率を上げたい電動のリフトに履かせます。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLはどんな方式？
バッテリー車用タイヤ Y-555BLの種類は空気入りタイヤ（ニューマチック）⁠で⁠す⁠。中に空気を入れるタイヤです。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLの主な仕様は？
バッテリー車用タイヤ Y-555BLの構造はバイアス、使う車両はバッテリー式フォークリフトです。主なサイズは7.00-12・6.50-10・6.00-9、外径・総幅の例は品番Q0233で外径678mm、総幅195mmです。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLと空気入りタイヤ POWER LIFTER Fはどっちがいい？
バッテリー式のリフトの稼働を伸ばすならバッテリー車用タイヤ Y-555BL、長く走らせて交換を減らしたい現場なら住友ゴム工業の空気入りタイヤ POWER LIFTER Fです。バッテリー車用タイヤ Y-555BLの構造はバイアス、使う車両はバッテリー式フォークリフトです。住友ゴム工業の空気入りタイヤ POWER LIFTER Fの構造は空気入り（ニューマチック）、使う車両は産業車両です。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLの特長は？
バッテリー車用タイヤ Y-555BLの特長は転がり抵抗の低減を重視した専用設計です。住友ゴム工業の空気入りタイヤ POWER LIFTER Fの特長は耐摩耗性コンパウンドと深溝で、摩耗ライフはPOWER LIFTER比1.8倍です。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLとバッテリー車用タイヤ B-35はどっちがいい？
バッテリー式のリフトの稼働を伸ばすならバッテリー車用タイヤ Y-555BL、バッテリー式のリフトの履き替えならTOYO TIREのバッテリー車用タイヤ B-35です。バッテリー車用タイヤ Y-555BLの構造はバイアス、使う車両はバッテリー式フォークリフトです。TOYO TIREのバッテリー車用タイヤ B-35の構造はチューブタイプ、使う車両はバッテリー式フォークリフトです。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLのほかに横浜ゴムの産業用タイヤはある？
あります。横浜ゴムの産業用タイヤには、バッテリー車用タイヤ Y-555BLのほかに空気入りタイヤ Y-20（構造はバイアス）があります。
Q.バッテリー車用タイヤ Y-555BLはどこのメーカー？
バッテリー車用タイヤ Y-555BLは横浜ゴム株式会社の製品です。登記上の本店は〒254-0047 神奈川県平塚市追分2番1号。タイヤのほか、ホース配管などのMB（工業品）事業を持つ。

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    出典
    1. 横浜ゴム株式会社 公式
    2. gBizINFO（経済産業省） 法人情報
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