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産業用タイヤノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）

カラータイヤ GS

愛知タイヤ工業株式会社

路面にタイヤ跡がつきにくいカラーのクッションタイヤ。

価格
公開価格なし（見積もり）
種類
ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）
向いている所
床を汚したくない食品・薬品の工場
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比較表での位置

カラータイヤ GSは、産業用タイヤのメーカー7社比較の種類がノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）の4製品の1つとして載っています。

  • 7社掲載社数
  • 12製品比較表の製品
  • 4製品同じ種類
  • 0製品公開価格あり
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カラータイヤ GS​の強みと方式

路面にタイヤ跡がつきにくいカラーのクッションタイヤです。床の塗装に合わせて、ホワイトとグリーンから選べます。導電性が劣るので、アースベルトなどを付けて静電気を逃がします。

向いている所床を汚したくない食品・薬品の工場

種類：ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）

空気を入れず、中までゴムのタイヤです。パンクせず、空気圧の点検も無くなります。乗り心地や燃費、コストでは空気入りに劣り、重さも増します。

カラータイヤ GS​の仕様

種類
ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）
構造
ノーパンク（クッション）
使う車両
フォークリフトなどの産業用車両
主なサイズ
250-15・300-15・7.00-⁠15
プライ数
—公式資料で確認できず
外径・総幅の例
250-15で外径722mm、総幅240mm
価格
—公式資料で確認できず
重量の例
—公式資料で確認できず
カラー
ホワイト、グリーン
特長
路面にタイヤ跡がつきにくい

同じ種類の他社製品との違い

製品の特徴ごとの分類

カラータイヤ GS愛知タイヤ工業株式会社ノーパンクタイヤ ELECSAVER TRT住友ゴム工業株式会社ノーパンクタイヤ PL01株式会社ブリヂストン
種類ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）
構造ノーパンク（クッション）ノーパンク（トラクッシュ）パンクノン、総ゴム構造
使う車両フォークリフトなどの産業用車両バッテリー車フォークリフト
主なサイズ250-15・300-15・7.00-⁠154.00-8・5.00-8・6.00-⁠93.50-5・4.00-8・5.00-⁠8
プライ数—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
外径・総幅の例250-15で外径722mm、総幅240mm5.00-8で外径461mm、総幅122mm—公式資料で確認できず
価格—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
重量の例—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
カラーホワイト、グリーン—公式資料で確認できずホワイト、グリーン（カラータイプ）
特長路面にタイヤ跡がつきにくい低転がり性に優れ、乗り心地を改良ロングライフとソフトな乗り心地を両立

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カラータイヤ GS​のよくある質問

Q.カラータイヤ GSはどんな人に向いている？
カラータイヤ GSは、床を汚したくない食品・薬品の工場に使う人向けです。カラータイヤ GSは、路面にタイヤ跡がつきにくいカラーのクッションタイヤです。
Q.カラータイヤ GSの強みは？
カラータイヤ GSは、床の塗装に合わせて、ホワイトとグリーンから選べます。導電性が劣るので、アースベルトなどを付けて静電気を逃がします。
Q.カラータイヤ GSはどんな方式？
カラータイヤ GSの種類はノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）⁠で⁠す⁠。空気を入れず、中までゴムのタイヤです。
Q.カラータイヤ GSの主な仕様は？
カラータイヤ GSの構造はノーパンク（クッション）、使う車両はフォークリフトなどの産業用車両です。主なサイズは250-15・300-15・7.00-15、外径・総幅の例は250-15で外径722mm、総幅240mmです。
Q.カラータイヤ GSとノーパンクタイヤ ELECSAVER TRTはどっちがいい？
床を汚したくない食品・薬品の工場ならカラータイヤ GS、バッテリー車をノーパンクにしたい現場なら住友ゴム工業のノーパンクタイヤ ELECSAVER TRTです。カラータイヤ GSの構造はノーパンク（クッション）、使う車両はフォークリフトなどの産業用車両です。住友ゴム工業のノーパンクタイヤ ELECSAVER TRTの構造はノーパンク（トラクッシュ）、使う車両はバッテリー車です。
Q.カラータイヤ GSのカラーは？
カラータイヤ GSのカラーはホワイト、グリーンです。ブリヂストンのノーパンクタイヤ PL01のカラーはホワイト、グリーン（カラータイプ）⁠で⁠⁠⁠⁠す⁠。
Q.カラータイヤ GSの特長は？
カラータイヤ GSの特長は路面にタイヤ跡がつきにくいです。住友ゴム工業のノーパンクタイヤ ELECSAVER TRTの特長は低転がり性に優れ、乗り心地を改良です。
Q.カラータイヤ GSとノーパンクタイヤ PL01はどっちがいい？
床を汚したくない食品・薬品の工場ならカラータイヤ GS、屋内外を走り、乗り心地も大事な現場ならブリヂストンのノーパンクタイヤ PL01です。カラータイヤ GSの構造はノーパンク（クッション）、使う車両はフォークリフトなどの産業用車両です。ブリヂストンのノーパンクタイヤ PL01の構造はパンクノン、総ゴム構造、使う車両はフォークリフトです。
Q.カラータイヤ GSのほかに愛知タイヤ工業の産業用タイヤはある？
あります。愛知タイヤ工業の産業用タイヤには、カラータイヤ GSのほかにクッションタイヤ CSP（構造はノーパンク）があります。
Q.カラータイヤ GSはどこのメーカー？
カラータイヤ GSは愛知タイヤ工業株式会社の製品です。横浜ゴム100%出資の産業車両用タイヤメーカーで、産業車両用タイヤを主体に工業用ゴム製品を作って売る会社です。

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    ノーパンクタイヤ PL01

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    出典
    1. 愛知タイヤ工業株式会社 公式
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