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産業用タイヤノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）

ノーパンクタイヤ PL01

株式会社ブリヂストン

フォークリフト用の総ゴム構造のノーパンクタイヤ「パンクノン」の標準タイプ。

価格
公開価格なし（見積もり）
種類
ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）
向いている所
屋内外を走り、乗り心地も大事な現場
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比較表での位置

ノーパンクタイヤ PL01は、産業用タイヤのメーカー7社比較の種類がノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）の4製品の1つとして載っています。

  • 7社掲載社数
  • 12製品比較表の製品
  • 4製品同じ種類
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ノーパンクタイヤ PL01​の強みと方式

良路から悪路まで走れて、ロングライフとソフトな乗り心地を両立した総ゴムのノーパンクタイヤです。屋内から屋外まで幅広い用途に使えます。床を汚したくない工場向けに、ホワイトとグリーンのカラータイプもあります。

向いている所屋内外を走り、乗り心地も大事な現場

種類：ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）

空気を入れず、中までゴムのタイヤです。パンクせず、空気圧の点検も無くなります。乗り心地や燃費、コストでは空気入りに劣り、重さも増します。

ノーパンクタイヤ PL01​の仕様

種類
ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）
構造
パンクノン、総ゴム構造
使う車両
フォークリフト
主なサイズ
3.50-5・4.00-8・5.00-⁠8
プライ数
—公式資料で確認できず
外径・総幅の例
—公式資料で確認できず
価格
—公式資料で確認できず
重量の例
—公式資料で確認できず
カラー
ホワイト、グリーン（カラータイプ）
特長
ロングライフとソフトな乗り心地を両立

PUNCNON LUG 01。

同じ種類の他社製品との違い

製品の特徴ごとの分類

ノーパンクタイヤ PL01株式会社ブリヂストンカラータイヤ GS愛知タイヤ工業株式会社クッションタイヤ CSP愛知タイヤ工業株式会社
種類ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）ノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）
構造パンクノン、総ゴム構造ノーパンク（クッション）ノーパンク（クッション）
使う車両フォークリフトフォークリフトなどの産業用車両フォークリフトなどの産業用車両
主なサイズ3.50-5・4.00-8・5.00-⁠8250-15・300-15・7.00-⁠155.50-15・6.00-15・23×9-10・4.00-8・3.50-⁠5
プライ数—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
外径・総幅の例—公式資料で確認できず250-15で外径722mm、総幅240mm5.50-15で外径664mm、総幅149mm
価格—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
重量の例—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
カラーホワイト、グリーン（カラータイプ）ホワイト、グリーン—公式資料で確認できず
特長ロングライフとソフトな乗り心地を両立路面にタイヤ跡がつきにくい乗り心地を上げ、転がり抵抗が少ない

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ノーパンクタイヤ PL01​のよくある質問

Q.ノーパンクタイヤ PL01はどんな人に向いている？
ノーパンクタイヤ PL01は、屋内外を走り、乗り心地も大事な現場に使う人向けです。ノーパンクタイヤ PL01は、良路から悪路まで走れて、ロングライフとソフトな乗り心地を両立した総ゴムのノーパンクタイヤです。
Q.ノーパンクタイヤ PL01の強みは？
ノーパンクタイヤ PL01は、屋内から屋外まで幅広い用途に使えます。床を汚したくない工場向けに、ホワイトとグリーンのカラータイプもあります。
Q.ノーパンクタイヤ PL01はどんな方式？
ノーパンクタイヤ PL01の種類はノーパンクタイヤ（総ゴム・クッション）⁠で⁠す⁠。空気を入れず、中までゴムのタイヤです。
Q.ノーパンクタイヤ PL01の主な仕様は？
ノーパンクタイヤ PL01の構造はパンクノン、総ゴム構造、使う車両はフォークリフトです。主なサイズは3.50-5・4.00-8・5.00-8、カラーはホワイト、グリーン（カラータイプ）⁠で⁠⁠⁠⁠す⁠。
Q.ノーパンクタイヤ PL01とカラータイヤ GSはどっちがいい？
屋内外を走り、乗り心地も大事な現場ならノーパンクタイヤ PL01、床を汚したくない食品・薬品の工場なら愛知タイヤ工業のカラータイヤ GSです。ノーパンクタイヤ PL01の構造はパンクノン、総ゴム構造、使う車両はフォークリフトです。愛知タイヤ工業のカラータイヤ GSの構造はノーパンク（クッション）、使う車両はフォークリフトなどの産業用車両です。
Q.ノーパンクタイヤ PL01の特長は？
ノーパンクタイヤ PL01の特長はロングライフとソフトな乗り心地を両立です。愛知タイヤ工業のカラータイヤ GSの特長は路面にタイヤ跡がつきにくいです。
Q.ノーパンクタイヤ PL01とクッションタイヤ CSPはどっちがいい？
屋内外を走り、乗り心地も大事な現場ならノーパンクタイヤ PL01、運転の疲れを減らしたい現場なら愛知タイヤ工業のクッションタイヤ CSPです。ノーパンクタイヤ PL01の構造はパンクノン、総ゴム構造、使う車両はフォークリフトです。愛知タイヤ工業のクッションタイヤ CSPの構造はノーパンク（クッション）、使う車両はフォークリフトなどの産業用車両です。
Q.ノーパンクタイヤ PL01のほかにブリヂストンの産業用タイヤはある？
あります。ブリヂストンの産業用タイヤには、ノーパンクタイヤ PL01のほかに空気入りタイヤ UL（構造は空気入り、バイアス）があります。
Q.ノーパンクタイヤ PL01はどこのメーカー？
ノーパンクタイヤ PL01は株式会社ブリヂストンの製品です。登記上の本店は〒104-0031 東京都中央区京橋3丁目1番1号。ブリヂストンの主な製品分野は免震装置・油圧ホース・高圧ホース・産業用タイヤです。

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    1. 株式会社ブリヂストン 公式
    2. gBizINFO（経済産業省） 法人情報
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