船舶塗料のメーカー7社比較【2026年】

今回の7社の公式ページには、公開価格が載っていません。12製品すべて見積もりで確かめます。塗る面積と膜厚で量が変わるので、船の大きさと部位を伝えて聞きます。

働きで、生物の付着を防ぐ防汚塗料とさびを防ぐ防食塗料に分かれます。防汚塗料は、塗膜が溶けて防汚成分を出す加水分解型と、防汚剤を減らすか使わない型があります。防食塗料はエポマリン AC(M)のようなエポキシが中心です。

防汚塗料はフジツボなどの付着を防ぎ、防食塗料は鋼板のさびを防ぎます。船底では防食塗料の上に防汚塗料を重ねます。タンクやホールドには防食塗料を塗ります。

どちらも船底の防汚塗料の設計の呼び名で、バッセル化学は抽出型・水和分解型・加水分解型の3つを挙げ、性能低下が最も少ないのが加水分解型と説明しています。石川ペイントのニューシーロン3000A/Fは加水分解型です。

違います。X-mile Premium 101とオーシャンダイナ ネオ CF PREMIUMは外航船向けで、シープレミア 3000 PLUS 1とニューシーロン3000A/Fは内航船向けです。走る速さや稼働率、海域で塗膜の減り方が変わるので、船に合わせて分けます。

スーパー大漁DX-IIはアルミ船とFRP船に、海物語 サムはFRP船と木船に塗れます。どちらも小さな缶があり、スーパー大漁DX-IIは4kgと2kg、海物語 サムは4kgです。

亜酸化銅を含まない品を選びます。スーパー大漁DX-IIは銅を含まないのでアルミ船に塗れます。海物語 サムは亜酸化銅が入っているので、アルミや軽合金の船体には塗れません。

品によって大きく違います。乾燥膜厚で、スーパー大漁DX-IIは60μm、カナヱポート A/F#7000Jは100μm、シープレミア 3000 PLUS 1は40〜150μm、CMP バイオクリン PLUSは150〜200μmです。防食のエポマリン AC(M)は推奨125μmです。

シープレミア 3000 PLUS 1は従来の加水分解型と比べて5〜8%、X-mile Premium 101は従来型より3%以上、アクアテラス 6000は高品位のSPC防汚塗料と比べて10%の低減を案内しています。比べる相手が違うので、数字をそのまま並べて比べられません。

ファースター Iはドック間隔を最大90ヶ月、停泊を最大60日まで案内しています。CMP バイオクリン PLUSは60ヶ月就航で平均スピードロス0.9%、停泊は最長120日までです。そのほかの品は公式に数字がありません。

エポマリン AC(M)はタンクとホールドのほか外板、デッキにも塗れ、PSPC-WBTとPSPC-COTの認定を取っています。ハイマルチ21K(S)は外舷、上部構造物、デッキ、ホールドに塗るエポキシの下塗塗料です。

日本塗料工業会は、国際条約に適合した防汚方法を自主管理で登録しています。2026年10月23日現在の全登録品は363件です。この登録は条約への適合を示すもので、防汚性能を保証するものではありません。