船舶塗料とは？防汚塗料・防食塗料の種類（加水分解型・防汚剤を減らす型・エポキシ）と、膜厚・燃費・価格の選び方

船舶塗料とは

船舶塗料は、外航船・内航船・漁船の船底や外板、デッキ、ホールド、タンクに塗る塗料です。船底塗料・マリンペイントとも呼びます。働きで見ると、フジツボや藻の付着を防ぐ防汚塗料と、鋼板のさびを防ぐ防食塗料に分かれます。船底が汚れると航行の抵抗が増えて燃費が悪くなるので、防汚塗料の選び方は燃料代に効きます。

3つの種類

• 加水分解型の防汚塗料は、塗膜の表面が海水で少しずつ溶け、新しい面を出しながら防汚成分を出します。シープレミア 3000 PLUS 1やニューシーロン3000A/Fがこの型です
• 防汚剤を減らす・使わない型は、なめらかな塗膜や表面の構造で生物を付きにくくします。CMP バイオクリン PLUSはごく少量の防汚剤を使い、アクアテラス 6000は防汚剤を使いません
• 防食エポキシ塗料は、二液を混ぜて硬化させ、厚い塗膜で鋼板を守ります。エポマリン AC(M)はタンクやホールドにも塗れます

船で選ぶ

• 外航船には、X-mile Premium 101やオーシャンダイナ ネオ CF PREMIUMがあります
• 内航船には、シープレミア 3000 PLUS 1やニューシーロン3000A/Fがあります
• FRP船や木船には、海物語 サムがあります。4kgの缶で買えます
• アルミ船には、銅を含まないスーパー大漁DX-IIが塗れます。亜酸化銅入りの塗料はアルミの船体に塗れません

膜厚の見方

膜厚は、塗料の量と塗る回数を決める数字です。同じ防汚塗料でも幅があります。

• スーパー大漁DX-IIは、乾燥膜厚で60μmです
• カナヱポート A/F#7000Jは、乾燥膜厚で100μmです
• シープレミア 3000 PLUS 1は、乾燥膜厚で40〜150μmです
• CMP バイオクリン PLUSは、乾燥膜厚で150〜200μmです

燃費とドック間隔の数字

メーカーが出す燃費の数字は、比べる相手が違います。そのまま並べて比べず、条件を確かめて読みます。

• シープレミア 3000 PLUS 1は、従来の加水分解型と比べて5〜8%の低減です
• X-mile Premium 101は、従来型より3%以上の低減です
• アクアテラス 6000は、高品位のSPC防汚塗料と比べて10%の節約です
• ファースター Iは、ドック間隔が最大90ヶ月、停泊が最大60日です

価格と登録

今回調べた7社の公式ページに、公開価格はありませんでした。塗る面積と膜厚で量が変わるので、船の大きさと部位を伝えて見積もりを取ります。防汚塗料は、日本塗料工業会が国際条約への適合を自主管理で登録しています。この登録は防汚性能を保証するものではないので、性能は製品の資料で確かめます。