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海物語 サムの強みと方式
FRP船と
向いている
方式：加水分解型の防汚塗料
塗膜の
海物語 サムの仕様
- 方式
- 加水分
解型の 防汚塗料 - 系統
- プレミア加水分解型
- 使う所
- FRP船、木船
- 乾燥膜厚
- 40μm/回
- 固形分（容量）
- —公式資料で
確認できず - 荷姿
- 4kg
- 色
- レッド、
ブルー、 ブラック - 価格
- —公式資料で
確認できず - 特長
- 亜酸化銅入り、
アルミ船には 塗れない - 就航・ドック間隔
- —公式資料で
確認できず - 燃費
- —公式資料で
確認できず - 塗装方法
- —公式資料で
確認できず
同じ種類の他社製品との違い
製品の特徴ごとの分類
| 海物語 | ニューシーロン | カナヱポート A/F#7000Jカナヱ塗料 | |
|---|---|---|---|
| 方式 | 加水分 | 加水分 | 加水分 |
| 系統 | プレミア加水分解型 | 非スズ系 | 亜酸化銅の |
| 使う所 | FRP船、木船 | 内航鋼船の船底 | 船舶の |
| 乾燥膜厚 | 40μm/回 | 75μm/回 | 100μm |
| 固形分（容量） | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 荷姿 | 4kg | 20kg、 | 18kg |
| 色 | レッド、 | レッド | オータムレッド |
| 価格 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 特長 | 亜酸化銅入り、 | 乾燥が | なめらかな |
| 就航・ドック間隔 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 燃費 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 塗装方法 | —公式資料で | —公式資料で | ハケ・ローラー、 |
海物語 サムのよくある質問
Q.海物語 サムはどんな人に向いている？
海物語 サムは、FRP船・木船の船底に使う人向けです。海物語 サムは、FRP船と木船に塗る4kg缶の加水分解型の船底塗料です。
Q.海物語 サムの強みは？
海物語 サムは、亜酸化銅が入っているので、アルミや軽合金の船体には塗れません。1回の標準膜厚は40μmで、4時間以上空ければ塗り重ねられます。
Q.海物語 サムはどんな方式？
海物語 サムの方式は加水分解型の防汚塗料です。塗膜の表面が海水で少しずつ溶け、新しい面を出しながら防汚成分を出す型です。
Q.海物語 サムの主な仕様は？
海物語 サムの系統はプレミア加水分解型、使う所はFRP船、木船です。乾燥膜厚は40μm/回、荷姿は4kgです。
Q.海物語 サムとニューシーロン3000A/Fはどっちがいい？
FRP船・木船の船底なら海物語 サム、内航の鋼船なら石川ペイントのニューシーロン3000A/Fです。海物語 サムの系統はプレミア加水分解型、使う所はFRP船、木船です。石川ペイントのニューシーロン3000A/Fの系統は非スズ系ポリマーの加水分解型、使う所は内航鋼船の船底です。
Q.海物語 サムの色は？
海物語 サムの色はレッド、ブルー、ブラックです。石川ペイントのニューシーロン3000A/Fの色はレッドです。
Q.海物語 サムの特長は？
海物語 サムの特長は亜酸化銅入り、アルミ船には塗れない。石川ペイントのニューシーロン3000A/Fの特長は乾燥が30分と短いです。
Q.海物語 サムとカナヱポート A/F#7000Jはどっちがいい？
FRP船・木船の船底なら海物語 サム、船と海洋構造物の没水部ならカナヱ塗料のカナヱポート A/F#7000Jです。海物語 サムの系統はプレミア加水分解型、使う所はFRP船、木船です。カナヱ塗料のカナヱポート A/F#7000Jの系統は亜酸化銅の加水分解形、使う所は船舶の外板船底、海洋構造物の没水部です。
Q.海物語 サムはどこのメーカー？
海物語 サムはバッセル化学株式会社の製品です。バッセル化学の主な製品分野は船舶塗料です。
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