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イメージ船舶塗料防汚剤を
アクアテラス 6000
防汚剤を
- 価格
- 公開価格なし
(見積もり) - 方式
- 防汚剤を
減らす・ 使わない型 - 向いている所
- 防汚剤を
海に出したくない船
アクアテラス 6000の強みと方式
防汚剤を
向いている所防汚剤を
方式:防汚剤を減らす・使わない型
シリコーンの
アクアテラス 6000の仕様
- 方式
- 防汚剤を
減らす・ 使わない型 - 系統
- 防汚剤
フリーの 加水分解型 - 使う所
- 船底
- 乾燥膜厚
- —公式資料で
確認できず - 固形分(容量)
- —公式資料で
確認できず - 荷姿
- —公式資料で
確認できず - 色
- —公式資料で
確認できず - 価格
- —公式資料で
確認できず - 特長
- 親水性と
疎水性の ミクロドメイン構造 - 就航・ドック間隔
- —公式資料で
確認できず - 燃費
- 高品位の
SPC防汚塗料と比べ 10%節約 - 塗装方法
- 標準的な
塗装方法と 設備で 塗れる
固形分・
同じ種類の他社製品との違い
製品の特徴ごとの分類
| アクアテラス 6000日本 | CMP バイオクリン PLUS中国塗料 | ハイマルチ | |
|---|---|---|---|
| 方式 | 防汚剤を | 防汚剤を | 防食エポキシ塗料 |
| 系統 | 防汚剤 | シリコーンエラストマー系 | 二液型の |
| 使う所 | 船底 | 船底 | 船舶外舷、 |
| 乾燥膜厚 | —公式資料で | 150〜200μm | 125μm/回 |
| 固形分(容量) | —公式資料で | 70±2% | —公式資料で |
| 荷姿 | —公式資料で | 16L | 20kg |
| 色 | —公式資料で | 赤錆A | グレー、 |
| 価格 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 特長 | 親水性と | シリコーン | 外舷から |
| 就航・ドック間隔 | —公式資料で | 60ヶ月就航で平均 | —公式資料で |
| 燃費 | 高品位の | 平均 | —公式資料で |
| 塗装方法 | 標準的な | エアレス | —公式資料で |
アクアテラス 6000のよくある質問
Q.アクアテラス 6000はどんな人に向いている?
アクアテラス 6000は、防汚剤を海に出したくない船に使う人向けです。アクアテラス 6000は、防汚剤を入れずに、塗膜の加水分解と表面の構造で生物の付着を抑える船底塗料です。
Q.アクアテラス 6000の強みは?
アクアテラス 6000は、高品位のSPC防汚塗料と比べて10%の燃料節約を案内しています。標準的な塗装方法と設備で塗れます。
Q.アクアテラス 6000はどんな方式?
アクアテラス 6000の方式は防汚剤を減らす・使わない型です。シリコーンのなめらかな塗膜や、親水性と疎水性を組み合わせた表面の構造で、生物を付きにくくする型です。
Q.アクアテラス 6000の主な仕様は?
アクアテラス 6000の系統は防汚剤フリーの加水分解型、使う所は船底です。特長は親水性と疎水性のミクロドメイン構造、燃費は高品位のSPC防汚塗料と比べ10%節約です。
Q.アクアテラス 6000とCMP バイオクリン PLUSはどっちがいい?
防汚剤を海に出したくない船ならアクアテラス 6000、長く止まる船・燃費を詰めたい船なら中国塗料のCMP バイオクリン PLUSです。アクアテラス 6000の系統は防汚剤フリーの加水分解型、使う所は船底です。中国塗料のCMP バイオクリン PLUSの系統はシリコーンエラストマー系、使う所は船底です。
Q.アクアテラス 6000の塗装方法は?
アクアテラス 6000の塗装方法は標準的な塗装方法と設備で塗れる。中国塗料のCMP バイオクリン PLUSの塗装方法はエアレススプレー です。
Q.アクアテラス 6000とハイマルチ21K(S)はどっちがいい?
防汚剤を海に出したくない船ならアクアテラス 6000、外舷からホールドの下塗なら石川ペイントのハイマルチ21K(S)です。アクアテラス 6000の系統は防汚剤フリーの加水分解型、使う所は船底です。石川ペイントのハイマルチ21K(S)の系統は二液型のエポキシ樹脂系、使う所は船舶外舷、上部構造物、デッキ、ホールドです。
Q.アクアテラス 6000のほかに日本ペイントマリンの船舶塗料はある?
あります。日本ペイントマリンの船舶塗料には、アクアテラス 6000のほかにファースター I(系統は低摩擦型の加水分解型)があります。
Q.アクアテラス 6000はどこのメーカー?
アクアテラス 6000は日本ペイントマリン株式会社の製品です。日本ペイントマリンの主な製品分野は船舶塗料です。
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