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シールリング樹脂シールリング（変速機の回転部）

トランスミッション用樹脂シールリング

リケンNPR株式会社

リケンNPRの変速機・圧縮機用の樹脂シールリング。

価格
公開価格なし（見積もり）
種類
樹脂シールリング（変速機の回転部）
向いている所
変速機・圧縮機の回転部の油圧保持
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比較表での位置

トランスミッション用樹脂シールリングは、シールリングのメーカー5社比較⁠の種類が樹脂シールリング（変速機の回転部）の4製品の1つとして載っています。

  • 5社掲載社数
  • 8製品比較表の製品
  • 4製品同じ種類
  • 0製品公開価格あり
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トランスミッション用樹脂シールリングの強みと方式

自動車の変速機向けで長く作ってきた樹脂シールリングを、建機の変速機や水素・新冷媒の圧縮機にも広げています。社内に評価設備を18台置き、20,000rpmまでの高回転で試せます。材料はPEEK・PTFE・PPSを使い分けます。

向いている所変速機・圧縮機の回転部の油圧保持

種類：樹脂シールリング（変速機の回転部）

PEEK・PPS・PTFEなどの樹脂で作った輪で、AT・CVTなど変速機の回転する軸とハウジングの間に付け、しゅう動しながら油圧を保ちます。側面・切れ目（合口、カット部）⁠・外周の3か所でシールします。各社が形を工夫して、摩擦や漏れを下げています。

トランスミッション用樹脂シールリングの仕様

種類
樹脂シールリング（変速機の回転部）
材質
PEEK・PTFE・PPS
使う所
自動車の変速機、建機の変速機、圧縮機
形
—公式資料で確認できず
常用最高圧力
—公式資料で確認できず
最高速度
—公式資料で確認できず
使用温度
—公式資料で確認できず
大きさ
—公式資料で確認できず
価格
—公式資料で確認できず
特長
評価設備18台、20,000rpmまでの試験機

型式は公開されていない設計品。

同じ種類の他社製品との違い

製品の特徴ごとの分類

トランスミッション用樹脂シールリングリケンNPR株式会社回転用低トルクシールリング TS-RingNOK株式会社回転用低リークシールリングNOK株式会社
種類樹脂シールリング（変速機の回転部）樹脂シールリング（変速機の回転部）樹脂シールリング（変速機の回転部）
材質PEEK・PTFE・PPSPEEK、PPSなどの射出成形品—公式資料で確認できず
使う所自動車の変速機、建機の変速機、圧縮機AT・CVTの油圧制御機器自動変速機の回転部の油圧保持
形—公式資料で確認できず側面にテクスチャとテーパーランド非対称の三日月形状
常用最高圧力—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
最高速度—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
使用温度—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
大きさ—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
価格—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
特長評価設備18台、20,000rpmまでの試験機トルクを最大80%低減（従来比）無圧時のリーク量を80%低減（従来比）

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トランスミッション用樹脂シールリングのよくある質問

Q.トランスミッション用樹脂シールリングはどんな人に向いている？
トランスミッション用樹脂シールリングは、変速機・圧縮機の回転部の油圧保持に使う人向けです。トランスミッション用樹脂シールリングは、自動車の変速機向けで長く作ってきた樹脂シールリングを、建機の変速機や水素・新冷媒の圧縮機にも広げています。
Q.トランスミッション用樹脂シールリングの強みは？
トランスミッション用樹脂シールリングは、社内に評価設備を18台置き、20,000rpmまでの高回転で試せます。材料はPEEK・PTFE・PPSを使い分けます。
Q.トランスミッション用樹脂シールリングはどんな方式？
トランスミッション用樹脂シールリングの種類は樹脂シールリング（変速機の回転部）⁠で⁠す⁠。PEEK・PPS・PTFEなどの樹脂で作った輪で、AT・CVTなど変速機の回転する軸とハウジングの間に付け、しゅう動しながら油圧を保ちます。
Q.トランスミッション用樹脂シールリングの主な仕様は？
トランスミッション用樹脂シールリングの材質はPEEK・PTFE・PPS、使う所は自動車の変速機、建機の変速機、圧縮機です。特長は評価設備18台、20,000rpmまでの試験機です。
Q.トランスミッション用樹脂シールリングと回転用低トルクシールリング TS-Ringはどっちがいい？
変速機・圧縮機の回転部の油圧保持ならトランスミッション用樹脂シールリング、AT・CVTの回転部の摩擦を下げたいならNOKの回転用低トルクシールリング TS-Ringです。トランスミッション用樹脂シールリングの材質はPEEK・PTFE・PPS、使う所は自動車の変速機、建機の変速機、圧縮機です。NOKの回転用低トルクシールリング TS-Ringの材質はPEEK、PPSなどの射出成形品、使う所はAT・CVTの油圧制御機器です。
Q.トランスミッション用樹脂シールリングと回転用低リークシールリングはどっちがいい？
変速機・圧縮機の回転部の油圧保持ならトランスミッション用樹脂シールリング、ポンプ停止中も油圧を残したいならNOKの回転用低リークシールリングです。トランスミッション用樹脂シールリングの材質はPEEK・PTFE・PPS、使う所は自動車の変速機、建機の変速機、圧縮機です。NOKの回転用低リークシールリングの使う所は自動変速機の回転部の油圧保持、形は非対称の三日月形状です。
Q.トランスミッション用樹脂シールリングはどこのメーカー？
トランスミッション用樹脂シールリングはリケンNPR株式会社の製品です。登記上の本店は〒102-0075 東京都千代田区三番町8番地1。リケンNPRの主な製品分野はピストンリング・管継手・シールリングです。

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    価格989円

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    出典
    1. リケンNPR株式会社 公式
    2. gBizINFO（経済産業省） 法人情報
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