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ピストンリングガソリンエンジン用

ガソリンエンジン用ピストンリング

リケンNPR株式会社

TopとOilはスチールに表面処理を重ね、2ndは鋳鉄かスチールから選ぶ構成です。

価格
公開価格なし(見積もり)
主な仕様
リング構成トップ
エンジンの種類
ガソリンエンジン用
向いている所
スチールとDLCで組むガソリン用

比較表での位置

ガソリンエンジン用ピストンリングは、ピストンリングのメーカー2社比較⁠のエンジンの種類「ガソリンエンジン用」の2製品の1つとして載っています。

  • 2社掲載社数
  • 4製品比較表の製品
  • 2製品同じエンジンの種類
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ガソリンエンジン用ピストンリングの強みと方式

TopとOilはスチールに表面処理を重ね、2ndは鋳鉄かスチールから選ぶ構成です。水素フリーDLCは膜厚0.8μmと20μmの例を出し、使い方に合わせて厚さを決めます。自社のシミュレーションでリングの動きを解析して仕様を出します。

向いている所スチールとDLCで組むガソリン用

エンジンの種類:ガソリンエンジン用

乗用車や二輪車のガソリンエンジンに付けるリングです。TPRはOILリングを3ピースにした3本構成を代表例にしています。摩擦を減らすため、薄幅・低張力のリングやDLCの外周処理が増えています。

ガソリンエンジン用ピストンリングの仕様

エンジンの種類
ガソリンエンジン用
用途
—公式資料で確認できず
リング構成
トップ、セカンド、オイルの3本
材質
Topはスチール、2ndは鋳鉄・スチール、Oilはスチール
表面処理
Topはクロムめっき・ガス窒化・PVD・DLC、2ndはリン酸塩皮膜・クロムめっき・PVD
価格
—公式資料で確認できず
オイルリング
—公式資料で確認できず
主な技術
水素フリーDLC、膜厚0.8μm・20μm
燃料
—公式資料で確認できず

型式は公開されていません。エンジンごとに設計する部品で、呼び径・幅・仕様は問い合わせて決めます。

同じ種類の他社製品との違い

製品の特徴ごとの分類

ガソリンエンジン用ピストンリングリケンNPR株式会社ガソリンエンジン用ピストンリングTPR株式会社ディーゼルエンジン用ピストンリングTPR株式会社
エンジンの種類ガソリンエンジン用ガソリンエンジン用ディーゼルエンジン用
用途—公式資料で確認できず乗用車用ガソリンエンジン、アルコール混合燃料エンジン乗用車・商用車用ディーゼルエンジン
リング構成トップ、セカンド、オイルの3本TOP、2ND、OILの3本TOP、2ND、OILの3本
材質Topはスチール、2ndは鋳鉄・スチール、Oilはスチール—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
表面処理Topはクロムめっき・ガス窒化・PVD・DLC、2ndはリン酸塩皮膜・クロムめっき・PVD水素を含まないta-C DLC—公式資料で確認できず
価格—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
オイルリング—公式資料で確認できず3ピース2ピース
主な技術水素フリーDLC、膜厚0.8μm・20μm偏心バレル形状のサイドレール外周の角にRを付けたオイルリング
燃料—公式資料で確認できずアルコール燃料に適合—公式資料で確認できず

ピストンリングの4製品を比較表で見る

ガソリンエンジン用ピストンリングのよくある質問

Q.ガソリンエンジン用ピストンリングはどんな人に向いている?
ガソリンエンジン用ピストンリングは、スチールとDLCで組むガソリン用に使う人向けです。TopとOilはスチールに表面処理を重ね、2ndは鋳鉄かスチールから選ぶ構成です。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングの強みは?
ガソリンエンジン用ピストンリングの水素フリーDLCは膜厚0.8μmと20μmの例を出し、使い方に合わせて厚さを決めます。自社のシミュレーションでリングの動きを解析して仕様を出します。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングはどんな方式?
ガソリンエンジン用ピストンリングのエンジンの種類はガソリンエンジン用です。乗用車や二輪車のガソリンエンジンに付けるリングです。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングの主な仕様は?
ガソリンエンジン用ピストンリングのリング構成はトップ、セカンド、オイルの3本、表面処理はTopはクロムめっき・ガス窒化・PVD・DLC、2ndはリン酸塩皮膜・クロムめっき・PVDです。材質はTopはスチール、2ndは鋳鉄・スチール、Oilはスチール、主な技術は水素フリーDLC、膜厚0.8μm・20μmです。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングとガソリンエンジン用ピストンリングはどっちがいい?
スチールとDLCで組むガソリン用ならガソリンエンジン用ピストンリング、低燃費を狙う乗用車のガソリン用ならTPRのガソリンエンジン用ピストンリングです。ガソリンエンジン用ピストンリングのリング構成はトップ、セカンド、オイルの3本、表面処理はTopはクロムめっき・ガス窒化・PVD・DLC、2ndはリン酸塩皮膜・クロムめっき・PVDです。TPRのガソリンエンジン用ピストンリングのリング構成はTOP、2ND、OILの3本、表面処理は水素を含まないta-C DLCです。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングとディーゼルエンジン用ピストンリングはどっちがいい?
スチールとDLCで組むガソリン用ならガソリンエンジン用ピストンリング、乗用車・商用車のディーゼル用ならTPRのディーゼルエンジン用ピストンリングです。ガソリンエンジン用ピストンリングのリング構成はトップ、セカンド、オイルの3本、表面処理はTopはクロムめっき・ガス窒化・PVD・DLC、2ndはリン酸塩皮膜・クロムめっき・PVDです。TPRのディーゼルエンジン用ピストンリングのリング構成はTOP、2ND、OILの3本、用途は乗用車・商用車用ディーゼルエンジンです。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングのほかにリケンNPRのピストンリングはある?
あります。リケンNPRのピストンリングには、ガソリンエンジン用ピストンリングのほかにディーゼルエンジン用ピストンリング(リング構成はトップ、セカンド、オイルの3本)があります。
Q.ガソリンエンジン用ピストンリングはどこのメーカー?
ガソリンエンジン用ピストンリングはリケンNPR株式会社の製品です。登記上の本店は〒102-0075 東京都千代田区三番町8番地1。リケンNPRの主な製品分野はピストンリング・管継手・シールリングです。

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