舶用脱硝装置 SCR

IHI原動機の舶用脱硝装置（SCR）は、ニイガタ舶用エンジン向けの尿素SCRで、IMOのNOx3次規制値をクリアします。エンジンの型式を伝えて、IHI原動機に問い合わせます。

公式に値段は載っていないので、見積もりを取る必要があります。エンジンの型式と出力・船の種類・走る航路・使う燃料の硫黄分を伝えると、話が早く進みます。

反応器・スートブローシステム・尿素水供給装置・尿素水噴射装置の4つで組みます。反応器の中の触媒で、尿素水から作ったアンモニアとNOxを反応させます。

尿素水です。噴いた尿素水は排ガスの熱でアンモニアと二酸化炭素に分かれ、触媒の上でNOxを窒素と水に変えます。アンモニアを直接積まずに済みます。

尿素水供給装置が、機関の負荷率などの信号から、噴く尿素水と圧縮空気の流量を決めます。負荷の変化に合わせて量が変わるので、手で量を合わせる必要はありません。

スートブローシステムが、触媒に付いたすすやダストを圧縮空気で除きます。自動弁の制御で定期的に行います。

尿素水供給装置が、噴射ノズルのパージや洗浄も制御します。止めたあとに尿素水がノズルに残りにくくするための働きで、点検の手順は見積もりのときに確かめます。

あります。300℃以下の排ガスでは、燃料の硫黄分とアンモニアからできる酸性硫安が触媒を被毒させるためです。指定海域で使う燃料の硫黄分を、見積もりのときに伝えます。

公式の製品ページに、対象の出力や型式は書かれていません。積むニイガタ舶用エンジンの型式と出力を伝えて、使えるかと装置の大きさを確かめます。

東京都千代田区のIHI原動機の、舶用製品の窓口に頼みます。伝えるのは、エンジンの型式と出力・船の種類・走る航路・使う燃料です。