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油圧
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油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの強みと方式
GTシリーズは、
向いている
種類:標準型(一段ピストン)
ピストンが
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの仕様
- 種類
- 標準型
(一段ピストン) - 使える
ボルト径 - M39〜M52
- 最大軸力
- 768.9kN
- 油圧
- 150MPa
- ストローク
- 10mm
- 質量
- 7.0kg
- 価格
- —公式資料で
確認できず - 外径
- —公式資料で
確認できず - 高さ
- —公式資料で
確認できず - ピストンの
戻し方 - —公式資料で
確認できず
GT1〜GT6-LCBで
同じ種類の他社製品との違い
製品の特徴ごとの分類
| 油圧 | ボルトテンショナー BE-HTS40株式会社 | 一段式 | |
|---|---|---|---|
| 種類 | 標準型 | 標準型 | 標準型 |
| 使える | M39〜M52 | M48〜M64 | M48 |
| 最大軸力 | 768.9kN | 1273kN | 1220kN |
| 油圧 | 150MPa | 150MPa | —公式資料で |
| ストローク | 10mm | 15mm | —公式資料で |
| 質量 | 7.0kg | 15kg | —公式資料で |
| 価格 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 外径 | —公式資料で | 163mm | 158mm |
| 高さ | —公式資料で | 153〜166mm | 171mm |
| ピストンの | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBのよくある質問
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBはどんな人に向いている?
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBは、M39〜M52のフランジや機器のボルトに使う人向けです。油圧ボルトテンショナ GT3-LCBのGTシリーズは、ロードセルとブリッジを基本セットにした型です。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの強みは?
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBのGT3-LCBはM39〜M52に使え、質量は7.0kgです。ボルトをねじらないので、ねじ部のかじりや焼付きが起きません。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBはどんな方式?
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの種類は標準型(一段ピストン)です。ピストンが一段の型です。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの主な仕様は?
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの使えるボルト径はM39〜M52、最大軸力は768.9kNです。油圧は150MPa、ストロークは10mmです。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBとボルトテンショナー BE-HTS40はどっちがいい?
M39〜M52のフランジや機器のボルトなら油圧ボルトテンショナ GT3-LCB、プーラー交換で径を変える大型ボルトなら日本プララドのボルトテンショナー BE-HTS40です。油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの使えるボルト径はM39〜M52、最大軸力は768.9kNです。日本プララドのボルトテンショナー BE-HTS40の使えるボルト径はM48〜M64、最大軸力は1273kNです。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの質量は?
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの質量は7.0kgです。日本プララドのボルトテンショナー BE-HTS40の質量は15kgです。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBと一段式ボルトテンショナー ES48-10.9はどっちがいい?
M39〜M52のフランジや機器のボルトなら油圧ボルトテンショナ GT3-LCB、周りに余裕があるM48のボルトならITH-ジャパンの一段式ボルトテンショナー ES48-10.9です。油圧ボルトテンショナ GT3-LCBの使えるボルト径はM39〜M52、最大軸力は768.9kNです。ITH-ジャパンの一段式ボルトテンショナー ES48-10.9の使えるボルト径はM48、最大軸力は1220kNです。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBのほかにエナパックのボルトテンショナはある?
あります。エナパックのボルトテンショナには、油圧ボルトテンショナ GT3-LCBのほかに油圧ボルトテンショナ PGTD4875S(使えるボルト径はM48)があります。
Q.油圧ボルトテンショナ GT3-LCBはどこのメーカー?
油圧ボルトテンショナ GT3-LCBはエナパック株式会社の製品です。登記上の本店は〒331-0821 埼玉県さいたま市北区別所町85番地7。エナパックの主な製品分野はボルトテンショナ・油圧プレス・ギアプーラー・油圧ポンプ・油圧ユニットです。
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