受衝板付きの防舷材（セル型・パイ型）のメーカー2社比較【2026年】

このページの2製品は、どれも公式に値段を出していないので、見積もりを取る必要があります。高さ・長さ・ゴム質と、受衝板や取付金具の有無で値段が変わります。見積もりでは、船の大きさ・接岸の速さ・要る反力と吸収エネルギー・岸壁の形・基数を伝えると、早く返ってきます。迷うときは、図面を見せて聞きます。

横浜ゴムのセル型1000H（ゴム種R1）は、設計最大ひずみ量52.5%までで反力902.6kN、吸収エネルギー375.8kN・mです。ゴム種はR1からR5まであり、性能を変えられます。高さは400Hから2250Hまでそろいます。要る吸収エネルギーから、高さとゴム種を決めます。迷えば聞きます。

セル型は円筒形のゴムで、多方向からの力を分けて受けます。パイ型はV型のゴムをもとに広い受衝板を付けた型で、1本ずつ独立しています。横浜ゴムのセル型は受衝板を付けられ、住友ゴム工業のパイ型はゴム本体と受衝板で構成されます。船の当たり方で選びます。迷うときは、船の大きさと要る値を伝えて、両社に聞きます。

住友ゴム工業のパイ型は、高さ400Hから2500Hまであります。Pi-1000Hは高さ1000mmで、長さは1.0〜3.0mです。設計圧縮量は50%です。反力と吸収エネルギーの数値は公式ページに無いので、要る値を伝えて、性能表を取り寄せて確かめます。迷うときは、岸壁の図面を見せて聞きます。

船にあたる面が広がり、船体を押す面圧を下げられます。住友ゴム工業のパイ型は、広い受衝板で多量の運動エネルギーを分け、低い面圧で接岸できます。横浜ゴムのセル型は、低摩擦パッド付きの受衝板を付けられます。船体の許す面圧を、先に確かめます。迷うときは、船の大きさと要る値を伝えて、両社に聞きます。

住友ゴム工業のパイ型は、高品質プラスチックパッドで保護した鋼製フレームの受衝板です。横浜ゴムのセル型は、船体との接触部に低摩擦表面のパッドを付けた受衝板を付けられます。パッドの材質と交換の時期も、メーカーに聞いておきます。迷うときは、船の大きさを伝えて、両社に聞きます。替えの値段も聞きます。

横浜ゴムのセル型とコーン型防舷材は、港湾空港総合技術センター（SCOPE）の外国産資材の認証をとっています。公共の岸壁で外国産の防舷材を使うなら、発注の前に認証の有無を確かめます。住友ゴム工業の品は、型式を伝えて確かめます。認証の書類も取り寄せます。迷うときは、型式を伝えて両社に聞きます。

横浜ゴムがセル型と同じページで案内している、円錐形の防舷材です。最大72%までたわみ、セル型より多くエネルギーを吸収します。大きな接岸エネルギーを受けたいなら、セル型とコーン型の両方の性能表を取り寄せて比べます。迷うときは、船の大きさと接岸の速さを伝えて、どちらが合うかをメーカーに聞きます。

上の端を上部工の天端付近から付けます。船が防舷材の上に乗り上げたり下にもぐり込んだりすると壊れるので、干満差や積み荷による船の高さの変化を見て、必ず当たる位置に付けます。パイ型は、受衝板の大きさに合わせて間隔を決めます。迷うときは、岸壁の図面と潮位の表を見せて、両社に聞きます。納期も聞きます。

このページには、横浜ゴムと住友ゴム工業の2社を載せています。多方向の力を受けるセル型やSCOPE認証なら横浜ゴム、広い受衝板で低い面圧のパイ型なら住友ゴム工業から選びます。船の大きさと接岸の速さを伝えて、両社の性能表で比べます。迷うときは、岸壁の図面も見せて聞きます。納期も先に聞いておきます。