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イメージアスファルト乳剤
タックファインE
タイヤに
- 価格
- 公開価格なし
(見積もり) - 種類
- タイヤ付着抑制型
(PKM-T) - 向いている所
- 車両の
タイヤに 付けたくない タックコート - カタログ
- あり(PDF)
比較表での位置

タックファイン
- 4社掲載社数
- 8製品比較表の製品
- 3製品同じ種類
- 0製品公開価格あり
タックファインEの強みと方式
分解後の
向いている所車両の
種類:タイヤ付着抑制型(PKM-T)
タックコート用に、
タックファインEの仕様
- 種類
- タイヤ付着抑制型
(PKM-T) - 規格
- PKM-Tに準拠
- 主な用途
- タックコート
(PK-4・ PKR-Tを 使う箇所) - 蒸発残留分
- 51%
(標準的な性状) - 針入度
- 18(25℃)
- 荷姿
- —公式資料で
確認できず - 価格
- —公式資料で
確認できず - エングラー度
- —公式資料で
確認できず - 粒子の電荷
- 陽(+)
- 標準散布量
- —公式資料で
確認できず - 特長
- タイヤ付着率
1% (60℃、標準的な性状)
蒸発残留分と
同じ種類の他社製品との違い
製品の特徴ごとの分類
| タックファインE | スーパータックゾー | クリアゾル株式会社 | |
|---|---|---|---|
| 種類 | タイヤ付着抑制型 | タイヤ付着抑制型 | タイヤ付着抑制型 |
| 規格 | PKM-Tに準拠 | PKM-T-Q | PKM-Tに適合 |
| 主な用途 | タックコート | タックコート | アスファルト |
| 蒸発残留分 | 51% | —公式資料で | —公式資料で |
| 針入度 | 18(25℃) | —公式資料で | —公式資料で |
| 荷姿 | —公式資料で | —公式資料で | ディストリビューター |
| 価格 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| エングラー度 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 粒子の電荷 | 陽(+) | —公式資料で | —公式資料で |
| 標準散布量 | —公式資料で | —公式資料で | 0.3〜0.6L/m2 |
| 特長 | タイヤ付着率 | 従来の | タイヤ付着率 |
タックファインEのよくある質問
Q.タックファインEはどんな人に向いている?
タックファインEは、車両のタイヤに付けたくないタックコートに使う人向けです。タックファインEは、分解後のべたつきを抑え、ダンプや施工機械のタイヤに付きにくくしたタックコート用乳剤です。
Q.タックファインEの強みは?
層間の接着はゴム入りのPKR-Tと同等以上で、PK-4やPKR-Tを使う箇所にそのまま使えます。分解時間は従来のタックコート用乳剤と同程度なので、指触で分解を確かめてから車両を入れます。
Q.タックファインEはどんな方式?
タックファインEの種類はタイヤ付着抑制型(PKM-T)です。タックコート用に、分解後のベタつきを抑えた改質乳剤です。
Q.タックファインEの主な仕様は?
タックファインEの規格はPKM-Tに準拠、主な用途はタックコート(PK-4・PKR-Tを使う箇所)です。蒸発残留分は51%(標準的な性状)、針入度は18(25℃)です。
Q.タックファインEとスーパータックゾールはどっちがいい?
車両のタイヤに付けたくないタックコートならタックファインE、養生時間を縮めたい幹線道路のタックコートならニチレキグループのスーパータックゾールです。タックファインEの規格はPKM-Tに準拠、主な用途はタックコート(PK-4・PKR-Tを使う箇所)です。ニチレキグループのスーパータックゾールの規格はPKM-T-Q、主な用途はタックコート(集中工事・幹線道路・市街地の工事など)です。
Q.タックファインEの粒子の電荷は?
タックファインEの粒子の電荷は陽(+)です。シンレキ工業のゴム入り乳剤 アスラテックRTの粒子の電荷は陽(+)です。
Q.タックファインEの特長は?
タックファインEの特長はタイヤ付着率1%(60℃、標準的な性状)です。ニチレキグループのスーパータックゾールの特長は従来のタックコートより分解が早く、養生時間が短いです。
Q.タックファインEのほかに東亜道路工業のアスファルト乳剤はある?
あります。東亜道路工業のアスファルト乳剤には、タックファインEのほかにカチオン乳剤 RSKシリーズ(規格はJISのPKシリーズに準拠)があります。
Q.タックファインEはどこのメーカー?
タックファインEは東亜道路工業株式会社の製品です。登記上の本店は〒106-0032 東京都港区六本木7丁目3番7号。道路建設とアスファルト乳剤などの製品販売を行う会社です。
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