再生ゴムのメーカー5社比較【2026年】

今回の9製品で、価格を公式に出している会社はありません。品種と数量を伝えて各社に見積もりをとります。石本ゴム工業は価格を抑えた廉価版も作っているので、通常グレードと両方の値段を聞くと比べられます。

もとのゴムで分かれます。使用済みタイヤが原料のタイヤ再生ゴム、ブチルチューブが原料のブチル再生ゴム、大栄護謨のDAINAREC-TGのような天然ゴム系です。日東化工の脱硫再生ゴムは、熱とせん断で再生するやり方が違います。

石本ゴム工業は、再生ゴムを天然ゴムと合成ゴムに次ぐ3番目のゴム源と説明しています。大栄護謨の資料では、新しいゴムより粘着性・可塑性・練り加工性に優れ、弾性は劣ります。

混ぜるときの動力が少なく済み、押し出しと分出しが楽になります。加工中の発熱が少ないのでスコーチも起こりにくくなります。アサヒ再生ゴムの資料では、タイヤ再生ゴムを使うとカーボンと酸化亜鉛の配合量を節約できます。

大栄護謨の資料では、配合剤の分散性が劣る、永久伸びが大きくなる、弾性が劣るの3点を短所に挙げています。弾みや伸びの戻りが効く部品では、混ぜる量を試験で決めます。

村岡ゴム工業のタイヤリクは40〜41、ブチルチューブ再生ゴムは55です。石本ゴム工業はタイヤ系もブチル系も55±10で、大栄護謨はDAINAREC-TGが15〜35、DAIBUREC-DFが40〜60です。

タイヤ系では、村岡ゴム工業の高張力タイヤリクが13.8MPa・400%、石本ゴム工業のタイヤ再生ゴムが9MPa・350%です。ブチル系では、村岡ゴム工業のブチルチューブ再生ゴムが9.3MPa・520%、石本ゴム工業のブチル再生ゴムが7.5MPa・480%です。

村岡ゴム工業の高張力タイヤリクは6.5%、石本ゴム工業のタイヤ再生ゴムは15%です。大栄護謨のDAINAREC-TGは35〜50%と多く、比重も1.20〜1.35と重めです。

大栄護謨の工程では、材料のゴムを粉砕し、再生剤を混ぜて脱硫缶で加熱します。そのあとロールですりつぶし、ストレーナーで異物をこし、シートにして巻き取ります。脱硫と呼びますが、実際は硫黄を取り去るのでなく架橋部分を切っています。

粉末ゴムは、使用済みタイヤなどを砕いただけの粉で、ゴムマットや成型品、弾性舗装材に使います。再生ゴムは粉末にしたゴムをさらに脱硫し、練れる状態に戻したものです。村岡ゴム工業とアサヒ再生ゴムは両方を作っています。

大栄護謨は、預かった廃棄ゴムを再生ゴムに加工します。日東化工は工程廃材の脱硫テストを受けますが、ゴムの種類や形状によっては受けられません。元の製品に戻して使えば、中身の分かったゴムをそのまま循環できます。

村岡ゴム工業は公式に国内最大の生産能力として年間24,000tと書いています。大栄護謨の滋賀工場は再生ゴムで月800トンです。アサヒ再生ゴムと石本ゴム工業は公式に数字を出していません。