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タイヤ再生ゴムのメーカー3社比較【2026年】

タイヤ再生ゴムは、
トラック・バスの使用済みタイヤを原料に、
もう一度練れる状態に戻したゴム原料です。

ABOUT

タイヤ再生ゴムとは

タイヤ再生ゴムとは、トラック・バスの使用済みタイヤを原料に、
もう一度練れる状態に戻したゴム原料です。

タイヤ再生ゴムは、引張強さと灰分と、ムーニー粘度・伸び・グレードの違いで比べて選びます。

特に、引張強さ13.8MPaの高張力品を出すのは村岡ゴム工業、通常グレードと廉価版の2本立ては石本ゴム工業、トレッド面だけを原料にした高強力品もそろえるのはアサヒ再生ゴムです。

※物性は各メーカーの公式の製品ページによる。ムーニー粘度はどの社もML1+4、100℃の値。村岡ゴム工業の値は標準物性値、石本ゴム工業の値は通常グレードの製品規格、大栄護謨の値は品種ごとの範囲。

LIST

タイヤ再生ゴムの比較表

タイヤ再生ゴムの価格・相場公開価格なし

相場価格
各社 要見積公開価格がありません
タイヤ再生ゴム3製品の比較
製品・メーカー製品の特徴製品の強み使用用途・場所価格
アサヒ再生ゴム株式会社タイヤ再生ゴム製品の詳細を見るメーカー公式サイトasahi-rec.com

トラック・バスの使用済みタイヤを主な原料にした、タイヤ再生ゴムです。タイヤ・ゴム板・防舷材などのゴム製品の配合に使います。

原料の配合比率でグレードを分け、トレッド面だけを原料にした高強力再生ゴムもそろえています。高強力品は、自社の通常品より力と伸びに優れます。

タイヤ、ゴム板、防舷材、自動車、スポーツ用品

要見積
石本ゴム工業株式会社タイヤ再生ゴム製品の詳細を見るメーカー公式サイトishimotorubber.co.jp

トラック・バス用タイヤを主な原料にした再生ゴムで、タイヤ原料や工業用ゴム製品、マットの製造に使います。

通常グレードは引張強さ9MPa・伸び350%、価格を抑えた廉価版は7MPa・300%の2本立てです。ムーニー粘度は、どちらも55±10です。

タイヤ原料、工業用ゴム製品、マット

要見積
村岡ゴム工業株式会社高張力タイヤリク製品の詳細を見るメーカー公式サイトmuraokagomu.co.jp

トラック・バスの用済みタイヤを原料にした再生ゴムで、タイヤ・ゴム板・ベルト・ホースの配合に使います。

村岡ゴム工業のタイヤ再生ゴムで、引張強さが13.8MPaと最も高いグレードです。赤線印・白線印・紫線印の9.2〜10.4MPa・伸び310〜340%を上回ります。

タイヤ、ゴム板、ベルト、ホース

要見積
FEATURES

タイヤ再生ゴムの使用用途・特徴・メリット

使用用途

  • どこに使うか

    タイヤ・ゴム板・ベルト・ホースの配合に混ぜて、加工を楽にしたいときに。

  • 何のために使うか

    トラック・バスの使用済みタイヤが原料で、タイヤやゴム板と同じ系統のゴムだからです。

特徴

  • どんなものか

    トラック・バスの使用済みタイヤを主な原料にした型です。

  • 強み

    村岡ゴム工業の高張力タイヤリクは、引張強さ13.8MPa・伸び400%⁠です。

メリット

  • 使うメリット

    混ぜると、押し出しと分出しが楽になります。

  • 新しい天然ゴム・合成ゴムに比べたメリット

    可塑性が大きく、混ぜるときの動力が少なく済みます。

タイヤ再生ゴムを使う根本の理由は、使い終わったタイヤを、タイヤやゴム板の配合にもう一度使えることです。使うメリットをくわしく

選ぶときに注意すること

  1. 新しいゴムより弾性が劣る

    大栄護謨の資料は、弾性が劣ることを短所に挙げています。

    よくある失敗弾みが大事な部品に、量を試さずに混ぜる。

  2. 永久伸びが大きくなる

    大栄護謨の資料は、永久伸びが大きくなることを短所に挙げています。

    よくある失敗伸ばしたまま使う部品で、試験をせずに決める。

  3. 物性の書き方が会社で違う

    村岡ゴム工業は標準物性値、石本ゴム工業は製品規格、大栄護謨は範囲で出しています。

    よくある失敗書き方の違う数字を、そのまま比べる。

  4. 灰分と比重はグレードで大きく違う

    高張力タイヤリクの灰分は6.5%、DAINAREC-TGは35〜50%⁠です。

    よくある失敗灰分を見ずに、軽さが大事な部品に混ぜる。

Q&A

タイヤ再生ゴム選びで、よくある疑問

購買担当の疑問タイヤ再生ゴムはいくら?

3社とも、値段を公式に出していません。グレードと数量を伝えて、見積もりを取ります。石本ゴム工業は、通常グレードと価格を抑えた廉価版を作っています。廉価版は引張強さ7MPa・伸び300%で、通常グレードより下がります。求める強さと費用で、両方の値段を聞いて比べます。試しの量も頼めるかを聞きます。

設備担当の疑問3製品の違いは?

強さと、物性の出し方が違います。村岡ゴム工業の高張力タイヤリクは、引張強さ13.8MPa・伸び400%で、同社のタイヤ再生ゴムで最も高いグレードです。石本ゴム工業は、通常グレードの規格で9MPa・350%です。アサヒ再生ゴムは原料の配合比率でグレードを分け、物性の数字は公式に出していません。

工場長の疑問ムーニー粘度は?

村岡ゴム工業の高張力タイヤリクは41、石本ゴム工業のタイヤ再生ゴムは55±10です。どちらもML1+4、100℃の値です。村岡ゴム工業のほかのグレードは40です。アサヒ再生ゴムは、公式に数字を出していません。練る機械と押し出しの条件に合わせて、グレードを聞きます。季節で練りやすさが変わるなら、その時期の値も聞きます。

工場長の疑問引張強さと伸びは?

村岡ゴム工業の高張力タイヤリクは13.8MPa・400%です。同社の赤線印・白線印・紫線印は9.2〜10.4MPa・310〜340%です。石本ゴム工業の通常グレードは9MPa・350%、廉価版は7MPa・300%です。製品の規格の値を先に決めて、それを満たすグレードを選びます。届いたロットごとの値も聞きます。

工場長の疑問灰分と比重は?

村岡ゴム工業の高張力タイヤリクは灰分6.5%・密度1.12Mg/m³、石本ゴム工業のタイヤ再生ゴムは灰分15%・比重1.2です。灰分が多いほど、ゴムの量が少なくなります。アセトン抽出物は、村岡ゴム工業が12.3%、石本ゴム工業が20%です。製品の重さの規格も合わせて見ます。ロットごとの差も確かめます。

施設管理の疑問何に使える?

村岡ゴム工業はタイヤ・ゴム板・ベルト・ホース、石本ゴム工業はタイヤ原料・工業用ゴム製品・マットを使い道に挙げています。アサヒ再生ゴムは、タイヤ・ゴム板・防舷材・自動車・スポーツ用品です。どれも、新しいゴムに混ぜて使います。作る製品を伝えて、合うグレードを聞きます。混ぜる量の目安も合わせて聞きます。

施設管理の疑問グレードは選べる?

選べます。村岡ゴム工業は、高張力タイヤリクのほかに赤線印・白線印・紫線印を出しています。アサヒ再生ゴムは原料の配合比率でグレードを分け、トレッド面だけを原料にした高強力再生ゴムもそろえています。石本ゴム工業は、通常グレードと廉価版の2本立てです。強さと費用で選びます。グレードごとの物性表も取り寄せます。

総務の疑問使うときの注意は?

新しいゴムより弾性が劣り、永久伸びが大きくなります。弾みや伸びの戻りが効く部品では、混ぜる量を試験で決めます。物性の書き方は会社で違い、村岡ゴム工業は標準物性値、石本ゴム工業は製品規格です。試験の方法をそろえて、数字を聞いて比べます。混ぜ方も、新しいゴムと同じにせず試して決めます。届いたロットごとの値も聞きます。

施設管理の疑問量が多くても頼める?

村岡ゴム工業は、公式に国内最大の生産能力として年間24,000tを挙げています。石本ゴム工業とアサヒ再生ゴムは、生産能力の数字を公式に出していません。月に使う量と、続けて使う年数を伝えて、届けられる量を聞きます。急ぎの量が出るなら、2社から買う手もあります。在庫の置き方と、届くまでの日数も確かめます。

経営者の疑問タイヤ再生ゴムのメーカーは?

このページには、アサヒ再生ゴム・石本ゴム工業・村岡ゴム工業の3社を載せています。強さを求めるなら村岡ゴム工業の高張力タイヤリク、費用を抑えたいなら石本ゴム工業の廉価版、トレッドだけの高強力品を見たいならアサヒ再生ゴムです。ブチル系は、別の種類のページで比べています。どの社も、値段は見積もりです。

MAKERS

タイヤ再生ゴムの主なメーカー3社

アサヒ再生ゴム株式会社

特徴
佐賀県みやき町の工場で、再生ゴムと粉末ゴムを製造・販売する会社です。

佐賀県

石本ゴム工業株式会社

特徴
使用済みのトラック・バス用タイヤやチューブから、再生ゴムを製造・販売する会社です。

奈良県

村岡ゴム工業株式会社

特徴
再生ゴムと粉末ゴムを製造・販売する、1917年創業の再生ゴム専業メーカーです。

千葉県

CITE

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