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誘導制御つきのAGV駆動ユニット(台車の無人化)のメーカー3社比較【2026年】

誘導制御つきのAGV駆動ユニットは、
磁気や光学の誘導を組み合わせ、
手持ちの台車を無人で走らせる駆動部です。

ABOUT

誘導制御つきのAGV駆動ユニットとは

誘導制御つきのAGV駆動ユニットとは、走行の駆動部に磁気や光学の誘導を組み合わせ、
手持ちの台車を無人で走らせる駆動ユニットです。

誘導制御つきは、誘導・積載・走行速度・電源・ブレーキの違いで比べて選びます。
ソフトや制御を自社で作らずに始められます。

特に、軽量級と重量級の駆動ユニットから選ぶキットは明電舎、光学と磁気のどちらの誘導でも走るTPF-520はタクマ精工、最大総質量460kgまで磁気テープで走る120前進型は矢崎化工です。

※仕様は各メーカーの公式の製品ページとカタログによる。公開の価格がある製品はなかった。銀河電機工業の値は公開の一例。

LIST

誘導制御つきのAGV駆動ユニットの比較表

誘導制御つきのAGV駆動ユニットの価格・相場公開価格なし

相場価格
各社 要見積公開価格がありません
誘導制御つきのAGV駆動ユニット(台車の無人化)3製品の比較
製品・メーカー製品の特徴製品の強み使用用途・場所価格
株式会社タクマ精工駆動ユニット型AGV TPF-520製品の詳細を見るメーカー公式サイトtakuma-seiko.co.jp

2輪の速度差で走り、光学・磁気・光学磁気併用の誘導で前進する12Vの駆動ユニットです。

AGVを自作したい現場に向けた駆動ユニットで、光学と磁気のどちらの誘導でも走れます。積載は標準100kgで、オプションで200kgに上げられます。走行速度は約25m/分で、前進だけです。

積載100kgまでの台車を自作のAGVにする

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株式会社明電舎無人搬送車キット Meiden AGV Kit製品の詳細を見るメーカー公式サイトagv.meidensha.co.jp

左右の車輪を別々に制御する駆動ユニットと、磁気テープ誘導のコントロールユニットを組むキットです。

駆動ユニットを軽量級と重量級から選び、コントロールユニットと組む無人搬送車キットです。左右の車輪の回転速度を別々に制御します。高速タイプの最高速度は60m/分です。

手持ちの台車に付けて、磁気テープの道を無人で走らせる

要見積
矢崎化工株式会社120前進型 FH-A35046製品の詳細を見るメーカー公式サイトyazaki.co.jp

磁気テープをたどって前進するDC24Vの駆動ユニットで、制動ブレーキと無励磁ブレーキを持ちます。

磁気テープをたどって前進する駆動ユニットで、最大総質量460kgまで走ります。走行速は35m/minで、最小旋回半径はR800mmです。低速は4m/minに落とせます。

最大総質量460kgまでの台車を工程間で無人で走らせる

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FEATURES

誘導制御つきのAGV駆動ユニットの使用用途・特徴・メリット

使用用途

  • どこに使うか

    手持ちの台車を無人化したい工場、決まった道を走る工程間の搬送。

  • 何のために使うか

    走行の駆動部に磁気や光学の誘導を組み合わせ、ソフトを作らずに無人で走らせるためです。

特徴

  • どんなものか

    駆動部に磁気や光学の誘導を組み合わせ、手持ちの台車に付けて走らせるユニットとキットです。

  • 強み

    磁気テープを貼るだけで、決まった道を無人で走らせられます。

メリット

  • 使うメリット

    AGVの完成車を買わずに、今の台車を無人搬送に変えられます。

  • 駆動部だけを買って自作するのに比べたメリット

    誘導の制御まで付いているので、走らせるソフトや制御を自社で作らずに始められます。

AGV・AMRホイールドライブを使う根本の理由は、減速機とモータと車輪をまとめた駆動部で、無人搬送車の車体を早く確実に作ることです。使うメリットをくわしく

選ぶときに注意すること

  1. 許容荷重の書き方がそろっていない

    ニデックは1軸、ナブテスコは1輪、矢崎化工は最大総質量で書きます。同じ単位にそろえてから比べます。

    よくある失敗1輪の値と車両全体の値を、そのまま並べて選ぶ。

  2. 公開の価格は無い

    載せた製品に公開の価格はありません。台数・電圧・ブレーキ・ホイールの有無を伝えて見積もりを取ります。

    よくある失敗構成を決めずに見積もりを取り、各社の金額を比べられない。

  3. 安全の確認は車両全体で

    駆動部がSTOを持っていても、それだけでは足りません。安全規格への適合は車両全体で確かめます。

    よくある失敗駆動部のSTOだけで、車両の安全の確認を済ませる。

  4. 前進だけの型がある

    タクマ精工のTPF-520は前進だけです。行き止まりで戻る道なら、走る道の形を先に確かめます。

    よくある失敗戻りの道があるのに、前進だけの型を選ぶ。

Q&A

誘導制御つきのAGV駆動ユニット選びで、よくある疑問

購買担当の疑問台車を無人化する駆動ユニットはいくら?

明電舎・タクマ精工・矢崎化工の3製品とも、公開の価格はないため見積もりを取る必要があります。台車の総質量、走らせる道の長さと形、誘導の方法(磁気か光学か)、欲しい走行速度、台数を伝えると早く返ってきます。磁気テープなど道の材料の費用も一緒に聞いてください。

設備担当の疑問3製品はどう違う?

誘導の方法と積める量が違います。明電舎のMeiden AGV Kitは磁気テープ誘導で、軽量級と重量級の駆動ユニットから選び、高速タイプは60m/分です。タクマ精工のTPF-520は光学・磁気・光学磁気併用で、積載100kgです。矢崎化工の120前進型は磁気誘導で、最大総質量460kgまで走ります。

設備担当の疑問どれくらいの重さまで運べる?

矢崎化工の120前進型は最大総質量460kgで、車両全体の値です。タクマ精工のTPF-520は積載100kgで、オプションで200kgに上げられます。明電舎のキットは軽量級と重量級の駆動ユニットから選びます。運ぶ荷と台車の重さを足して比べてください。

設備担当の疑問走る速さは?

明電舎のキットは標準・高荷重が30m/分、高速が60m/分です。矢崎化工の120前進型は35m/minで、低速は4m/minに落とせます。タクマ精工のTPF-520は約25m/分です。人と同じ通路を走るなら、止まる場所の前で低速に落とせるかも確かめてください。

設備担当の疑問磁気テープと光学の誘導の違いは?

床に貼る道の材料が違います。明電舎のキットと矢崎化工の120前進型は磁気テープで走り、タクマ精工のTPF-520は光学・磁気・光学磁気併用から選べます。床の汚れや人の通り方を見て、道の材料を選んでください。

設備担当の疑問バック(後退)はできる?

タクマ精工のTPF-520は前進だけです。矢崎化工の120前進型も名前のとおり前進の型です。行き止まりで戻る道なら、ループの道にするか、明電舎のキットのように左右の車輪を別々に制御する型で走り方を確かめてください。

設備担当の疑問曲がれる半径は?

矢崎化工の120前進型の最小旋回半径はR800mmです。明電舎のキットは左右の車輪の回転速度を別々に制御して曲がり、タクマ精工のTPF-520は2輪の速度差で走ります。通路の角の広さを測って、曲がれるかを確かめてください。

施設管理の疑問電源は何を使う?

タクマ精工のTPF-520は12Vのバッテリー、矢崎化工の120前進型はDC24Vのバッテリーです。明電舎のキットは電圧を公式に出していないので、問い合わせで確かめる必要があります。充電の場所と1回の充電で走る時間も一緒に聞いてください。

施設管理の疑問ブレーキは付いている?

矢崎化工の120前進型は、制動ブレーキと無励磁ブレーキを持ちます。タクマ精工と明電舎はブレーキを公式に書いていないので、問い合わせで確かめる必要があります。坂や荷を下ろす場所で止める必要があるなら、保持の方法を確かめてください。

経営者の疑問AGVの完成車とどちらにする?

今の台車を活かしたいなら、誘導制御つきの駆動ユニットです。台車の形や荷の載せ方を変えずに無人化できます。その代わり安全の確認は車両全体で自社が行います。台車ごと任せたいなら、無人搬送ロボットの比較で完成車も見てください。

MAKERS

誘導制御つきのAGV駆動ユニットの主なメーカー3社

株式会社タクマ精工

特徴
1980年に創立した会社です。 神奈川県海老名市に本社と工場を置き、無人搬送車や精密冶工具、生産設備の自動化機械を設計製作しています。
強み
  • AGVの販売実績8500台超
  • 手押し台車と兼用のAGV

神奈川県

株式会社明電舎

特徴
重電メーカー。 パワーコンディショナを熟知したシステムインテグレータとして太陽光発電システムも設計する。
強み
  • 連結10,082名
  • 自動車のテスト設備

東京都

矢崎化工株式会社

特徴
1953年創業。 組立素材のイレクターで、工場・物流の現場向けの台車・作業台・ラックを作る。
強み
  • 農園芸から物流まで
  • 1953年の創業

静岡県

出典
  1. ナブテスコ メカナム駆動ユニット RVWシリーズ
  2. 住友重機械工業 AGV/AMR用ドライブソリューション カタログ
  3. シナノケンシ ASPINA薄型電動ホイール
  4. タクマ精工 無人搬送車
  5. 矢崎化工 120前進型
  6. ミネベアミツミ インホイールモーター
  7. ニデックドライブテクノロジー AGV駆動モジュール
  8. ヴィッテンシュタイン AGV駆動システム
  9. 銀河電機工業 インホイールモータ
  10. 明電舎 Meiden AGV Kit
掲載基準

AGV・AMRホイールドライブのうち、走行の駆動部に磁気や光学の誘導を組み合わせた駆動ユニットとキットで、メーカーが自社の製品として公式サイトで今案内しているものです。AGVの完成車は無人搬送ロボットの比較に載せています。ギヤ・サーボモータ一体型・インホイール型・メカナムは、AGV・AMRホイールドライブの比較のページに載せています。

誘導制御つきのAGV駆動ユニット(台車の無人化)を作っているメーカーの方へ:掲載・訂正のご依頼(掲載は無料です)

CITE

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