ヒューズホルダのメーカー2社比較【2026年】

表の4製品は、どれも公式ページに値段を出していません。サトーパーツのF-4000-A・F-22、大東通信機のP4-2S・P4-1Pとも、販売店や各社の窓口で見積もりを取ります。

パネル取付形は盤の前面パネルに留め、前からヒューズを替えます。基板取付形はプリント基板に付け、中継形は盤に固定せず電線の途中にはさみます。サトーパーツのF-4000-Aがパネル取付、F-22が中継、大東通信機のP4-1Pが基板取付です。

管ヒューズの直径と長さで合わせます。サトーパーツのF-4000-AとF-22は直径6.4mm×30mm、F-45は直径5.2mm×20mmの管ヒューズ用です。F-110は直径6.4mm×30mm・6.35mm×30mm・6.35mm×31.8mmの3つに合います。

入れるヒューズと回路の電圧・電流が、ホルダの定格を超えないものを選びます。サトーパーツのF-4000-Aは250V・10A、F-31は250V・30A、大東通信機のP4-2Sは250V・15Aです。

警報用ヒューズと専用ホルダを使い、警報回路を組みます。大東通信機のP4-2SとP4-1Pは警報端子つきで、P4-1Pの警報端子の開閉容量は50VAです。P4-1SB・P4-2SBは、ヒューズを付けていないときに警報回路が閉じる型です。

キャップやつまみに手が触れても感電しにくい型を選びます。サトーパーツのF-4000-Aは感電防止型のねじ式つまみで、F-75は工具を使わないとキャップを開けられない安全構造です。

型ごとに付けられる板厚が決まっています。サトーパーツのF-4000-Aは板厚4.5mmまでで、ナットの締付け強度は1.2N・mです。大東通信機のP4-2Sは板厚1.2〜2mmのパネル用で、ねじの締付トルクは0.3N・m以下です。

熱がこもらないように間をあけます。大東通信機は、警報用ヒューズ受口を並べて使うとき、温度上昇のため取付ピッチを25mm以上にするよう案内しています。

1極のホルダをつないで多極にする型があります。サトーパーツのF-60は1極で、連結して多極にできます。

サトーパーツのF-4000-AはUL規格とCSA規格（C-UL）を取っています。大東通信機の警報用ヒューズホルダはUL規格の品です。規格品として使うときは、規格上の制約も確かめます。

ヒューズホルダは、過電流で溶けて切れるヒューズを保持する受け具で、切れたらヒューズを替えます。ブレーカーは回路を自分で切り、レバーを戻せば使い直せます。