スノーチェーンのメーカー3社比較【2026年】

大型トラックの295/80R22.5用で、1ペア57,100〜71,600円（税抜）⁠で⁠す⁠。SCC Japanの合金鋼チェーンKA78195が57,100円、ケーブルチェーンSR5716が71,600円で、小型トラックの7.50R16LT用ではエフ．イー．シーチェーンのハーディー N67193が51,800円（税別）⁠で⁠す⁠。椿本チエインは見積もりを取る必要があり、タイヤサイズ・夏用かスタッドレスか・ペア数を伝えると早く返ってきます。

使う車と、雪をかむ部分のつくりで4つに分かれます。トラック・バスの深雪や登坂には鎖チェーン、アイスバーン・市街地・高速道路を走る便にはケーブルチェーン、除雪車には除雪車両用のチェーン、営業用の乗用車やバンには非金属チェーンです。まず自社の車とよく走る道を決め、その種類の中で適合タイヤと値段を比べてください。

合金鋼のほうが軽く、長持ちします。合金鋼は硬いので線を細くでき、椿本チエインは一般チェーン（軟鋼）の約3倍長持ちすると書いています。SCC JapanのKA78195はJISタイプに比べ約30%軽く、付け外しの負担も減ります。付け外しの回数が多い便なら、合金鋼から選んでください。

深雪や登坂が多いなら鎖、アイスバーンや市街地・高速道路が多いならケーブルです。SCC Japanも、鎖のKAを深雪・登坂向け、ケーブルのSRをアイスバーン・市街地・高速道路向けにしています。ケーブルのSR5716は295/80R22.5用で11.7kg/ペアと軽く、音と振動も小さいので、よく走る道で決めてください。

トリプルチェーンを付けます。国土交通省は、チェーンをすべての駆動軸に付け、ダブルタイヤにはトリプルチェーンを付けるよう呼びかけています。複輪の間が狭いと付けにくいので、買う前にタイヤの間のすきまを確かめ、SCC JapanのSRのようにWタイヤ用の品がある型から選んでください。注文では駆動軸の数も伝えます。

坂のある雪道では走れなくなります。椿本チエインの解説では、冬用タイヤだけの大型車は5%の勾配で走れなくなり、国土交通省の調べでは立ち往生した車の約6割が大型車でした。チェーン規制の区間はチェーンを付けていない車は通れないので、駆動軸の分のチェーンを積み、規制の前に付けてください。

付きますが、銘柄やパターンで付きにくいものがあります。エフ．イー．シーチェーンは、付かないときはクロスチェーンのリンク数を1つ上か、段数を1段多くしたサイズを指定するよう書いています。SCC Japanは夏・MIX用とスタッドレス用で品番を分けているので、注文ではタイヤの種類も必ず伝えてください。

振動を減らしたいなら、椿本チエインのヘキサグリップのような亀甲形です。従来品のH形と比べて振動が4割、騒音が10db下がり、NETISの活用促進技術に認定されています。椿本チエインはドーザ・ロータリ・グレーダなど車両の型ごとにチェーンを分けているので、車両の型とタイヤサイズを伝えて選んでください。

バンドの要らない型と、バンドで留める型があります。SCC JapanのKA78195はカム3点ロックで留め、椿本チエインのライトマックスはカムタイトを付属のレンチで締めるので、どちらもバンドは要りません。エフ．イー．シーチェーンのハーディーはチェーンバンドが別売りです。どの型も、付けて少し走ったら増し締めをしてください。

駆動輪のタイヤサイズを確かめ、メーカーの適合表で品番を選びます。エフ．イー．シーチェーンの品番は、サイドチェーンの線径、クロスチェーンの線径、形状、リンク数、段数の順に並びます。タイヤと車体のすきまも先に測り、夏用かスタッドレスかと一緒にメーカーへ伝えると、合う品番が早く決まります。

営業用の乗用車やバンなら使えます。カーメイトのQE4Lはプロボックスやサクシードに合う品番で、ジャッキアップをせずに付けられ、素材はマイナス20℃でも固くならないポリウレタンエラストマーです。公式通販の値段は28,800円（税込）⁠で⁠す⁠。トラック・バス用の非金属チェーンはこのページに載せていないので、トラックは鎖かケーブルから選んでください。