イメージイメージリードフレームかしめ
かしめリードフレーム
新光電気工業新光電気工業
- 価格
- 公開価格なし
（見積もり） - 製法
- かしめ
（放熱板つき） - 向いている所
- 車載
ECUの 高放熱 パッケージ
比較表での位置
かしめリードフレームの強みと方式
ダイパッドの
向いている所車載
製法：かしめ（放熱板つき）
ダイパッドの
かしめリードフレームの仕様
- 製法
- かしめ
（放熱板つき） - 製法
- かしめ加工で
放熱板を固定 - パッケージ・形
- 放熱板が
表面に 出る高放熱 パッケージ - 材料
- —公式資料で
確認できず - めっき・
表面処理 - 樹脂との
密着力を 高める めっき処理 - 板厚
- —公式資料で
確認できず - 用途
- 車載用
ECU - 価格
- —公式資料で
確認できず - 特長
- ダイパッドの
無いフレームと 放熱板の 2層構造
同じ種類の他社製品との違い
製品の特徴ごとの分類
| かしめ | かしめ | エッチングリード | |
|---|---|---|---|
| 製法 | かしめ | かしめ | エッチング |
| 製法 | かしめ加工で | リベット接合 | フォトエッチング |
| パッケージ・形 | 放熱板が | フレーム | —公式資料で |
| 材料 | —公式資料で | —公式資料で | 42アロイ、 |
| めっき・ | 樹脂との | —公式資料で | 部 |
| 板厚 | —公式資料で | —公式資料で | 0.1〜0.5mm |
| 用途 | 車載用 | 高放熱の | IC・LSIの |
| 価格 | —公式資料で | —公式資料で | —公式資料で |
| 特長 | ダイパッドの | リードフレームも | 寸法精度は |
かしめリードフレームのよくある質問
Q.かしめリードフレームはどんな人に向いている？
かしめリードフレームは、車載ECUの高放熱パッケージに使う人向けです。かしめリードフレームは、ダイパッドの無いリードフレームに、熱を通しやすい金属の放熱板をかしめて止めた2層構造です。
Q.かしめリードフレームの強みは？
かしめリードフレームは、放熱板がパッケージの表面に出るので、熱を逃がしやすくなります。樹脂との密着を上げるめっきと組み合わせ、車載ECU向けに使われています。
Q.かしめリードフレームはどんな方式？
かしめリードフレームの製法はかしめ（放熱板つき）です。ダイパッドの無いリードフレームに、熱を通しやすい金属の放熱板をかしめで止めた2層の型です。
Q.かしめリードフレームの主な仕様は？
かしめリードフレームの製法はかしめ加工で放熱板を固定、パッケージ・形は放熱板が表面に出る高放熱パッケージです。めっき・表面処理は樹脂との密着力を高めるめっき処理、用途は車載用ECUです。
Q.かしめリードフレームとかしめリードフレームはどっちがいい？
車載ECUの高放熱パッケージならかしめリードフレーム、放熱板つきの高放熱品ならSHプレシジョンのかしめリードフレームです。かしめリードフレームの製法はかしめ加工で放熱板を固定、パッケージ・形は放熱板が表面に出る高放熱パッケージです。SHプレシジョンのかしめリードフレームの製法はリベット接合（フィルム・接着材なし）、パッケージ・形はフレームヒートシンク 型、個片ヒートシンク型です。
Q.かしめリードフレームの特長は？
かしめリードフレームの特長はダイパッドの無いフレームと放熱板の2層構造です。SHプレシジョンのかしめリードフレームの特長はリードフレームもヒートシンクもプレス品で作れる。
Q.かしめリードフレームとエッチングリードフレーム はどっちがいい？
車載ECUの高放熱パッケージならかしめリードフレーム、試作・少量のリードフレームなら平井精密工業のエッチングリードフレーム です。かしめリードフレームの製法はかしめ加工で放熱板を固定、パッケージ・形は放熱板が表面に出る高放熱パッケージです。平井精密工業のエッチングリードフレーム の製法はフォトエッチング（試作〜中量産）、材料は42アロイ、コバール、銅合金です。
Q.かしめリードフレームのほかに新光電気工業のリードフレームはある？
あります。新光電気工業のリードフレームには、かしめリードフレームのほかにQFN用リードフレーム（製法はエッチング）があります。
Q.かしめリードフレームはどこのメーカー？
かしめリードフレームは新光電気工業株式会社の製品です。長野市に本社を置き、半導体パッケージ・リードフレーム・ガラス端子・セラミック静電チャックなどを製造・販売しています。
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