GUIDE / KIKAISHIKI-CHUSHA機械式駐車場とは?
機械式駐車場とは?仕組みと種類(二段・多段、タワー、循環、平面往復)の違い・選び方・点検と国の基準
マンション・ビル・商業施設に

この
機械式駐車場は、
機械式駐車場とは
機械式駐車場
比較ページには、
機械式駐車場の種類と仕組み
二段・多段方式(昇降式・昇降横行式・ピット式)
- パレットを
上下に 動かすのが 昇降式、 上下左右に 動かすのが 昇降横行式 (パズル式)です - 下段を
地下の ピットに 沈める ピット式なら、 地上に 出る 高さを 抑えられます - 地上
2段から 5段、 地下と 合わせて 6段まで あります - 例:新明和パークテックの
ネオ・ トーパーク TPA型・ TPJR型、 アサップの 昇降横行式、 ニッパツの SDパーク
エレベーター方式(タワーパーキング)
- 中央の
リフトが 車を 上下に 運び、 左右の 棚に しまいます - 狭い
土地に 高く 積めます。 ビルに 組み込む 高さ100m 級の 型も あります - リフトと
車の 台がくし歯でかみ合う 「くし歯式」は、 パレットを 出し入れしない ぶん 速く 動きます - 例:新明和工業の
エレパーク F、 JFEテクノスのJFEパズルタワー・ パズルタワー ミニ10、 富士変速機の パズルタワー、 三菱重工機械システムの スマートリフトパーク
垂直循環方式
- パレットを
観覧車のように 縦に 回します。 メリーゴーランド 式とも 呼びます - 構造が
簡単で、 空いた パレットに 続けて 入庫できます - 例:新明和工業の
ロータリパーク、 三菱重工機械システムの タワーパーク、 日本ケーブルの ATパーク
平面往復方式
- 各層を
走る 台車が、 車を 前後 左右に 運んで 駐車室に しまいます - ビルの
地下や、 柱の 多い 空いた 場所の 形に 合わせて 組めます - 例:三菱重工機械システムの
プレストパーク、 JFEテクノスのJFEスーパーパズル、 富士変速機の スーパーパズルLB
水平循環・多層循環方式
- パレットを
横に 並べて 水平に 回すのが 水平循環、 層を 重ねて 箱形や 円形に 回すのが 多層循環です - 地下の
平らな 空間に 向き、 1層から でも 作れます - 例:日精の
フレキシブルパーク・NSPパーク、 日本ケーブルの HCパーク
選び方
入れる車のサイズと重さ
- 型ごとに、
全長・ 全幅・ 全高・ 重さの 上限が あります - エレパーク Fの
大型車の 型は全長 5,300mm・ 全幅 2,050mm・ 重さ 2,500kgまで、 全高は ハイルーフ 車で 2,100mmまでです - パズルタワー ミニ10は全幅
1,850mm・ 重さ 1,850kg以下です。 幅1850mm前後の 車は、 上限ぎりぎりに なります - SUVや
ミニバンを 入れるなら、 ハイルーフの 段が ある 型を 選びます
入出庫の速さ
- 富士変速機の
パズルタワーは 昇降 130m/min、 JFE パズルタワーは 100m/minです - 新明和工業の
ロータリパークは、 32台の 連続入庫が 20分で 済みます - スマートリフトパークは、
車の 重さで 速さを 変えて 出庫の 待ち時間を最大 約30% 短くします
地上か地下か
- 地上なら
二段・ 多段方式か エレベーター 方式、 地下なら 平面往復方 式か 水平循環・ 多層循環方式が 中心です - 高さ8m以下の
型 (パズルタワー ミニ10、 ATパークの 工作物タイプ)は、 建築の 確認申請が いりません
国の安全基準と点検
- 2007年
度以降、 利用者などの 死亡・重傷事故が 少なくとも 32件 (うち死亡12件) 起きています - 国土交通省は
2014年3月に 「機械式立体駐車場の 安全対策に 関するガイドライン」を 作り、同 年10月に 改定しました - 2015年1月から、
駐車場法の 対象の 駐車場に 新しく 置く 装置は、 国土交通大臣の 認定を 受けた ものに 限られています - 利用者が
決まっている マンションの 駐車場は 対象に ならない ことが 多い ものの、 国は 同じ 基準の 装置を 置くよう 勧めています - 管理者は、
機種や 使う回数に 応じて1〜3か月に 1度を 目安に、 専門の 技術者の 点検を 受けます。 点検の 項目と 周期は 「機械式駐車設備の 適切な 維持管理に 関する 指針」に あります
入れ替えと平面化
- 古い
装置は、 今の 基礎を 使って 新しい 機械に 入れ替えられます (アサップの昇降横行式など) - 使わなくなった
装置は、 撤去して ピットの 上に 床を 張る 平面駐車場に できます。 待ち時間が なくなり、 駐車できる 車種が 増える 代わりに、 ピットの 中の 段の ぶん 台数が 減ります
EV充電
- 日精の
フレキシブルパーク は 単相 200Vの 普通充電に 対応します - パズルタワー ミニ10は、
装置の 中に 充電設備を 置けます - アサップの
昇降横行式は、 全部の パレットで EV充電器に 対応します
出典
- 国土交通省
「機械式立体駐車場の安全対策」 「機械式立体駐車場の 安全対策に 関するガイドライン」の 手引き (2016年) - 国土交通省
「機械式立体駐車場の維持管理」 「機械式駐車設備の 適切な 維持管理に 関する指針」 - 各メーカーの
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