タイヤゲージのメーカー5社比較【2026年】

値段を公式に出しているのはKTCです。AGT232とAGT231はどちらも小売参考価格31,000円（税抜）⁠で⁠す⁠。旭産業・大橋産業・大自工業・ピヨは公式の製品ページに値段を出していないので、販売店に聞きます。

空気も入れられる充てん一体型、手持ちで測るダイヤル型、数字で読むデジタル型、持ち歩く棒型の4つです。測って合わせるならKTCのAGT232や旭産業のAGE-1200-F48、測るだけなら大橋産業のNo.161や旭産業のdPG-50です。

旭産業のAGE-1200-F48は120〜1200kPa、KTCのAGT232は0〜1200kPa、大橋産業のNo.161は90〜1100kPa、旭産業のdPG-50は0〜1000kPaです。車両の指定空気圧が範囲に入る型を選びます。

KTCのAGT231は0〜500kPa、旭産業のAGE-600は60〜600kPa、大自工業のF-107は最大500kPa、大橋産業のNo.233は100〜350kPaです。測定範囲の上限が1200kPaの型は、最小目盛も粗くなることがあります。旭産業のAGE-1200-F48の最小目盛は20kPa、AGE-600は10kPaです。

旭産業のdPG-50は±3kPa、AGE-1200-F48は±20kPaです。大橋産業はパーセントで書いていて、No.161は±5%、No.233は±15%です。書き方が違うので、kPaに直して比べます。

デジタルは数字で読み、アナログは指針の目盛で読みます。旭産業のdPG-50は1kPa単位で読めて測定履歴を4タイヤ分残せますが、単3乾電池2本で動きます。ダイヤル型の大橋産業No.161は目盛を読み、測定値を保持できます。

ダブル用のチャックが付いた型を使います。KTCのAGT232のダブルコネクターは外側のタイヤに使え、内側はホイールの切り欠きの形によって使えない場合があります。大橋産業のNo.161はダブル口金で、ダブルタイヤにも使えます。

KTCは取扱説明書で、コンプレッサーの使用圧力をAGT231は800kPa以下、AGT232は1400kPa以下と決めています。ほかの型も取扱説明書の範囲で使います。測るだけの型なら、エア源はいりません。

精度の良いゲージと読み比べます。旭産業のMTS-15は0〜1500kPaのマスタータイヤゲージで、使っているゲージと読み比べて良し悪しを判定する検査器に使えます。ピヨのSTGシリーズは、ゲージ上部の精度補正ネジで指針の誤差を直せます。

燃費に響きます。ピヨは、タイヤの空気圧は自然に減り、30%低下すると燃費が8.5%悪化すると言われていると説明しています。日常点検で空気圧を確かめられるよう、車両に合う範囲の型をそろえます。

タイヤゲージは手に持って空気圧を測る道具で、充てん一体型は空気も入れられます。据え置きなどで圧力を決めて入れる機械はタイヤインフレーターで、別の比較ページに分けています。