モーター試験機のメーカー11社比較【2026年】

検出器のMTシリーズを選んで、モーターの回転速度とトルクの特性を自動で測ります。TS-8700と組み合わせ、トルク制御と回転速度制御を使えます。ブレーキに空転トルクがあるので、無負荷の測定はできません。

定格トルク5mN·mから50N·mまで、ブレーキの測定部を13機種から選べます。PID設定なしでトルク制御でき、担当者の経験に左右されにくくなります。電圧や効率は、別の電力計をつないで測ります。

120,000r/minまで回る超高速モーターの負荷を、ヒステリシスブレーキでかけられます。最大トルクは100mN·mで、小径のモーターに向きます。測定条件はタッチパネルか専用ソフトで決めます。

25,000rpmで最大トルク1200Nmのダイナモメーターを載せた、e-モーターの試験システムです。自動化とデータ記録はAVLのPUMAでまとめます。

インダクション方式で最大400kW、最大トルク700Nmまで受けられる大容量のダイナモメータです。回転より容量とトルクが欲しいモーターの試験に向きます。

定格出力300kW、基底5,730r/min、最高25,000r/minのダイナモメータです。0回転から最高回転速度まで制御でき、角度を決めて止める機能もあります。

自社のユニバーサルインバータドライバと組み合わせて、ブラシレスDCや誘導モータの特性試験を行います。エネルギーを循環させる構成で消費電力を抑えられます。恒温槽付きの試験にも使えます。

30,000rpm域の高速で、E-Motorとインバーターの開発評価に使うダイナモメータです。基本性能のほか耐久・NVH・エネルギー効率の試験に使えます。トルクと容量の数字は公式ページに書かれていません。

ダイナモ付き・モータ対向・恒温槽付きから構成を選べるモータ評価ベンチです。評価対象や試験条件、予算に合わせて仕様を決めます。

極低速から16,000r/minまで1台で評価できる交流式のダイナモメータです。ゼロ回転制御と位置角度制御で、コギングトルクや低速の振動も測れます。

モータやヒステリシスブレーキなど、負荷の種類を相手のモーターに合わせて選んで作ります。研究開発から生産ラインの出荷検査まで作った実績があります。社内の試験ベンチを借りて試すこともできます。

EV開発に必要な試験をひとまとめにしたモータテストベンチです。耐久試験や効率試験、回生エネルギー試験をまとめて進められます。負荷方式は公式ページに書かれていません。

モーターのゼロ速度から定格速度まで、負荷特性とスリップ特性を試験する装置です。公式ページに書かれた仕様はこの範囲に限られ、数字は問い合わせで確かめます。