ダンプトラックのメーカー5社比較【2026年】

掲載した8製品の公式資料に、比べられる公開価格はありません。ギガ ダンプ CXZ77DTも荷台の仕様ごとに諸元が分かれるので、車台・荷台・装備を決めて見積もりを取ります。

公道を走る公道用ダンプ、整った運搬路を走るリジッドダンプ、関節で車体を折って不整地を走るアーティキュレートダンプの3つに分けています。公道用のギガ ダンプ CXZ77DTは最大積載量9,300〜9,900kg、リジッドのR70Dは65,000kgです。

車両総重量20t級の大型ダンプが10t積みにあたります。極東開発工業の大型土砂ダンプは20t車で10t積み、いすゞのギガ ダンプ CXZ77DTは荷台の仕様により9,300〜9,900kgです。

ギガ ダンプ CXZ77DTは5.9〜6.3m³です。現場用では、ボルボのA30が17.8m³、R70Dが41.5m³で、どちらもSAE 2:1ヒープ（山積み）の値です。

極東開発工業の中型シャシ土砂ダンプは、GVW13〜15t車に架装して7t積みにします。大型の20t車より小さい車格で運べます。

リジッドダンプは固定のフレームで、整った運搬路を大量に運ぶのに向きます。アーティキュレートダンプは関節とボギーサスペンションで、不整地を走れます。コマツはリジッドのHD325-8（36.5t）と⁠、アーティキュレートのHM300-5（28t）を出しています。

ダンプ規制法の第1条は、土砂として土・砂利・砕石、コンクリート・れんが・モルタル・しっくいなどを決めています。極東開発工業の土砂ダンプも、この土砂を積む荷台です。

極東開発工業の大型土砂ダンプは、角底一方開・舟底一方開・フラッティゲート付の3つから選べます。一般のダンプはテールゲートが下開きで、岩石など大きなものが引っ掛かることがあり、フラッティゲートは上に開いて排出しやすくしています。

積んだ重さを計る装備のある型を選びます。コマツのHD325-8はペイロードメーター（PLM）で積載質量を表示し、積込機のオペレーターも外部の表示ランプで状況を見られます。ボルボのA30はHaul Assistのオンボード計量で積み過ぎを防ぎます。

公道用では、ギガ ダンプ CXZ77DTが279kW(380PS⁠)、UDトラックスのQuon CD 11Lが272〜316kWです。現場用では、HM300-5が242kW、HD325-8が383kW、R70Dが567kWです。