GUIDE / ASPHALT-EMULSION

アスファルト乳剤とは？道路舗装で使うアスファルト乳剤の種類（PK-1〜4・PK-P・PKM-T・PKR-T）と、プライムコート・タックコートでの選び方

道路舗装のプライムコート・タックコート・表面処理に使うアスファルト乳剤の4つの種類、プライムコートとタックコートの違い、高浸透・タイヤ付着抑制型・ゴム入り・高濃度の乳剤の使い分け、散布量と分解の確かめ方を、メーカーの公式資料をもとにまとめました。

2026年11月2日更新

この記事の答え

アスファルト乳剤は、アスファルトを乳化して、常温で扱えるようにした舗装材料です。ディストリビュータでまき、プライムコート・タックコート・表面処理に使います。規格と使い道で、PK-1〜4の一般の乳剤・高浸透のPK-P・タイヤに付きにくいPKM-T・ゴム入りのPKR-Tに分かれます。選ぶときは「どの工程でまくか」「車両がすぐ通るか」「気温が低いか」の3つを先に決めます。

アスファルト乳剤とは

アスファルト乳剤は、ふだんは半固体のアスファルトを乳化して、加熱しなくても液体で扱えるようにした舗装材料です。道路舗装では、散布専用の車両のディストリビュータでまきます。火傷や火災の危険がなく、加熱しない分だけ省エネにもなります。

比較ページには、日本の会社が自社で作るアスファルト乳剤を、各社の代表の製品の単位で載せています。常温合材、混合用や路上再生用の乳剤、スプレー缶の補修用、カラー舗装用の乳剤は載せていません。

4つの種類

一般の乳剤（PK-1〜4）は、プライムコートからタックコート、表面処理まで使う基本の乳剤です。例は東亜道路工業のRSKシリーズと、NIPPOのニッポゾルです
高浸透の乳剤（PK-P）は、路盤に深くしみ込むプライムコート用です。例はニチレキのペネコートEと、シンレキ工業のペネトロンEです
タイヤ付着抑制型（PKM-T）は、タイヤに付きにくいタックコート用です。例はニチレキのスーパータックゾール、東亜道路工業のタックファインE、NIPPOのクリアゾルです
ゴム入りの乳剤（PKR）は、ゴムで改質して骨材をつかむ力を高めた乳剤です。例はシンレキ工業のアスラテックRTです