かしめリードフレーム（放熱板つき）のメーカー2社比較【2026年】

このページの2社は、どちらも値段を公開していないため、図面と数量で見積もりを取る必要があります。SHプレシジョンは、リードフレームも放熱板もプレス品で作り、接着材を使わないので低いコストで高い放熱性を出せるとしています。見積もりでは、放熱板の形と厚さ、数量を伝えてください。パッケージの形も伝えると早く返ってきます。

放熱板をかしめで止めた2層のリードフレームです。新光電気工業によると、ダイパッドの無いリードフレームに、熱を通しやすい金属の放熱板をかしめ加工で止めます。放熱板がパッケージの表面に出るので、チップの熱を外へ逃がしやすくなります。熱の多いパッケージで1層の型では足りないときに選びます。

車載ECUなど、熱の多いパッケージです。新光電気工業のかしめリードフレームは、高い信頼性が要る車載用の各種ECUに使われています。SHプレシジョンは高放熱のパッケージ向けに作ります。自動車や産業機器のパワー部品のように、熱で壊れやすい所に使うなら見てください。熱の量と使う温度をメーカーに伝えて、放熱板の大きさを相談してください。

使わない作り方です。SHプレシジョンはリベット接合で放熱板を止め、フィルムや接着材を使いません。新光電気工業もかしめ加工で止めます。接着材が無いぶん、材料の費用を抑えられ、熱で接着材が弱る心配もありません。止める位置と数は、放熱板の大きさに合わせてメーカーと決めてください。形は図面で決めておきます。

選べます。SHプレシジョンは、放熱板がフレームについた型（フレームヒートシンクタイプ）と、パッケージごとの個片の型（個片ヒートシンクタイプ）があります。新光電気工業は、放熱板の厚さをモールド成形後にパッケージ表面に出るように設計します。組立ての工程と成形の型に合わせて選んでください。

樹脂との密着を上げるめっきと組み合わせます。新光電気工業は、モールド樹脂との密着力を高めるめっき処理と組み合わせ、車載用のように高い信頼性が要るパッケージに使っています。ただし密着が高すぎると樹脂バリが取れなくなることもあるので、バリ取りの工程と合わせて決めてください。めっきの種類はメーカーに聞きます。

熱の量で選びます。1層のリードフレームはダイパッドで熱を受けますが、かしめの型は放熱板がパッケージの表面に出るので、熱を逃がしやすくなります。熱が少ない小信号のパッケージなら1層で足ります。パワー半導体のように熱が多いなら、かしめの型か、厚い板のスタンピング品を比べてください。熱の量を先に見積もります。

作れます。SHプレシジョンは、リードフレームもヒートシンク（放熱板）もプレス加工品で作れるので、高放熱のものを低いコストで作れるとしています。エッチングで作る必要がないぶん、数が多いほど1つあたりの費用を抑えやすくなります。量産の数を伝えて、金型代と合わせて見積もってください。形も先に決めます。

熱を通しやすい金属の放熱板と、リードフレームの2層です。新光電気工業は、熱伝導が良い金属の放熱板と書いています。リードフレーム用の銅合金は鉄入りの銅合金で、強度と導電性にすぐれます。放熱板とリードフレームの材料と厚さは、チップの熱の量とパッケージの大きさを伝えて決めてください。見積もりの前に決めます。

このページには、SHプレシジョンと新光電気工業の2社を載せています。リベット接合でリードフレームも放熱板もプレスで作るならSHプレシジョン、めっきと組み合わせて車載ECU向けに作るなら新光電気工業から見ると早く絞れます。放熱板の形とパッケージを決めてから比べてください。量産の数量も伝えて、両社の見積もりを並べて比べると選びやすくなります。