BMS用パルストランス CEP99-102

BMS用パルストランス CEP99-102は、EVの電池監視ICどうしの絶縁通信に使う人向けです。BMS用パルストランス CEP99-102は、EVやHEVの電池監視（BMS）で、監視ICどうしをつなぐ通信を絶縁する表面実装のパルストランスです。

BMS用パルストランス CEP99-102の耐電圧はDC3,500V/60秒で、インダクタンスは618μH以上です。アナログ・デバイセズやテキサス・インスツルメンツの監視ICに合わせた型が系列にあります。

BMS用パルストランス CEP99-102の用途はEV・PHEV・HEVのバッテリーマネジメントシステム、産業用蓄電池、インダクタンスは618μH以上です。耐電圧はDC3,500V/60秒、使用温度は-40〜+125℃です。

EVの電池監視ICどうしの絶縁通信ならBMS用パルストランス CEP99-102、高い電圧の電池を直列で監視する通信ならボーンズのBMS用パルストランス SM91501ALです。BMS用パルストランス CEP99-102の用途はEV・PHEV・HEVのバッテリーマネジメントシステム、産業用蓄電池、インダクタンスは618μH以上です。ボーンズのBMS用パルストランス SM91501ALの用途はバッテリーマネジメントシステムの直列通信（isoSPI）、インダクタンスは150〜450µHです。

BMS用パルストランス CEP99-102の規格はAEC-Q200です。ボーンズのBMS用パルストランス SM91501ALの規格はAEC-Q200です。

BMS用パルストランス CEP99-102の実装は表面実装です。ジェーピーシーのLAN用パルストランス CLA-1000HFの実装は表面実装です。

BMS用パルストランス CEP99-102の大きさは12.5×9.7×10.0mmです。サガミエレクの車載用パルストランス VERS1160Bの大きさは実装面積158mm²、高さ6.5mmです。

EVの電池監視ICどうしの絶縁通信ならBMS用パルストランス CEP99-102、信号と電源の両方に使う車載の絶縁ならサガミエレクの車載用パルストランス VEPS1313Aです。BMS用パルストランス CEP99-102の用途はEV・PHEV・HEVのバッテリーマネジメントシステム、産業用蓄電池、インダクタンスは618μH以上です。サガミエレクの車載用パルストランス VEPS1313Aの用途は車載のバッテリーマネジメントシステム、EV用急速充電器、耐電圧はAC1500Vrmsです。

あります。スミダコーポレーションのパルストランスには、BMS用パルストランス CEP99-102のほかにLAN用パルストランス CLP0612（用途は車載のマルチメディア・故障診断、イーサネットのMDI/MDI-Xポート、PoE）があります。

BMS用パルストランス CEP99-102はスミダコーポレーション株式会社の製品です。登記上の本店は〒104-0042 東京都中央区入船3丁目7番2号KDX銀座イーストビル7階。スミダコーポレーションの主な製品分野はインダクタ・高周波トランス・パルストランス・単相・直流ライン用のコモンモードチョークコイルです。