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乗用車用トルクコンバータ

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乗用車用トルクコンバータの使用用途

向いている所 乗用車・ATVの車載用

乗用車用トルクコンバータの製品仕様

価格要見積(公開価格なし)
用途乗用車、ATV
種類車載用(AT車用)
構造ロックアップクラッチ付き

乗用車用トルクコンバータの強み

乗用車用に加えて、ATV用のトルクコンバータも製品に並ぶ会社です。ロックアップクラッチでつないだときの振動は、ダンパーで減らします。開発は一貫して社内で手がけます。

製造メーカー

1954年7月設立。

静岡県浜松市に本社を置き、自動車部品を製造・販売する。

登記上の本店〒431-3101 静岡県浜松市中央区豊町508番地の1
公式サイトwww.yutakagiken.co.jp

乗用車用トルクコンバータのよくある質問

設備担当の疑問乗用車用トルクコンバータはどんな現場に向いている?

乗用車用トルクコンバータは、乗用車・ATVの車載用に使う人向けです。乗用車用トルクコンバータは、乗用車用に加えて、ATV用のトルクコンバータも製品に並ぶ会社です。

購買担当の疑問乗用車用トルクコンバータの強みは?

乗用車用トルクコンバータは、ロックアップクラッチでつないだときの振動は、ダンパーで減らします。開発は一貫して社内で手がけます。

工場長の疑問乗用車用トルクコンバータの主な仕様は?

乗用車用トルクコンバータの構造はロックアップクラッチ付き、用途は乗用車、ATVです。特長はダンパーで振動を減衰です。

総務の疑問乗用車用トルクコンバータとFF・FR・CVT用トルクコンバータはどっちがいい?

乗用車・ATVの車載用なら乗用車用トルクコンバータ、FF・FR・CVTの車載用ならアイシン福井のFF・FR・CVT用トルクコンバータです。乗用車用トルクコンバータの構造はロックアップクラッチ付き、用途は乗用車、ATVです。アイシン福井のFF・FR・CVT用トルクコンバータの用途はFF、FR、CVTのトランスミッション、特長はトルクコンバータが主要製品です。

施設管理の疑問乗用車用トルクコンバータとAT車用トルクコンバータはどっちがいい?

乗用車・ATVの車載用なら乗用車用トルクコンバータ、AT車の純正部品ならエクセディのAT車用トルクコンバータです。乗用車用トルクコンバータの構造はロックアップクラッチ付き、用途は乗用車、ATVです。エクセディのAT車用トルクコンバータの用途はAT車、特長は開発から生産まで一貫、世界26ヶ国のグループ59社で生産・販売です。

経営者の疑問乗用車用トルクコンバータはどこのメーカー?

乗用車用トルクコンバータはマザーサンユタカ⁠技研株式会社の製品です。登記上の本店は〒431-3101 静岡県浜松市中央区豊町508番地の1。マザーサンユタカ技研の主な製品分野はアシストスーツ・トルクコンバータです。

同じメーカーのほかの製品マザーサンユタカ⁠技研株式会社

アシストスーツ

BELT POWER X

ベルト巻き取り機構で、荷物を持ったまま支え続ける腕のアシストに強い製品です。

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トルクコンバータ

FF・FR・CVT用トルクコンバータ

株式会社アイシン福井

FF・FR・CVTのトランスミッションに使う車載用を、主要製品として作っています。

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AT車用トルクコンバータ

株式会社エクセディ

AT車の発進と加速を滑らかにする車載用です。

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AT用トルクコンバーター

カナエ工業株式会社

羽根組みを自動化したロボットと、銅のブレージングで接合強度をとる量産が特徴です。

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8形トルクコンバータ

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1段タービン形で、低回転から高回転まで広い範囲を使う機械に向く形式です。

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