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エアシャフトラグ式

AIREX エアーシャフト カーボンType

株式会社三橋製作所

CFRPの本体で軽くしたラグ式エアーシャフト。

価格
公開価格なし（見積もり）
つかみ方
ラグ式
向いている所
重い原反を軽いシャフトで巻く
カタログ
あり（PDF）
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比較表での位置

AIREX エアーシャフト カーボンTypeは、エアシャフトのメーカー4社比較⁠のつかみ方「ラグ式」の3製品の1つとして載っています。

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AIREX エアーシャフト カーボンType​の強みと方式

本体をCFRPにして、鋼製の約1/2の重さにしたラグ式のエアーシャフトです。本体パイプ長は500〜2800mmで、コア内径74〜87mm用と150〜162mm用があります。アルミ合金より強度の落ち方とたわみが小さく、高荷重でも使えます。

向いている所重い原反を軽いシャフトで巻く

つかみ方：ラグ式

空気を入れると中のゴムチューブが膨らみ、多数のラグ（ツメ）がシャフトの外に張り出してコアをつかむ型です。いちばん広く使われていて、鋼・CFRP・樹脂など本体の材質を選べます。ラグの並びは、シート幅の広い高負荷用の平行と、狭い軽負荷用の千鳥があります。

AIREX エアーシャフト カーボンType​の仕様

つかみ方
ラグ式
つかみ方
ゴムチューブでラグを押し出す
コア内径
直径74〜87mm・150〜162mm
長さ・幅
本体パイプ長500〜2800mm
本体材質
CFRP（GR40）
支持方式
片持、両持
耐荷重
—公式資料で確認できず
使用空気圧
0.4〜0.7MPa
価格
—公式資料で確認できず
ラグ・つかむ部品
ラグ平行、ラグ千鳥
質量
鋼製の約1/2（本体部分）
特長
アルミ合金よりたわみが少なく、高荷重に使える

AIREXは受注設計・製作。軸形状は装置の軸受けに合わせて作る。

同じ種類の他社製品との違い

製品の特徴ごとの分類

AIREX エアーシャフト カーボンType株式会社三橋製作所エアーシャフト RCシリーズ 3インチ株式会社SETO ENGINEERING樹脂製エアーシャフト SKシリーズ 3インチ株式会社SETO ENGINEERING
つかみ方ラグ式ラグ式ラグ式
つかみ方ゴムチューブでラグを押し出すラグを張り出してつかむラグを張り出してつかむ
コア内径直径74〜87mm・150〜162mm3インチ3インチ
長さ・幅本体パイプ長500〜2800mmチャック幅最大500mmチャック幅最大160mm・105mm
本体材質CFRP（GR40）SUS、Ti、SS、MCナイロン、ピーク材などMCナイロン
支持方式片持、両持—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
耐荷重—公式資料で確認できず3インチは最大60kg、1インチは最大30kg3インチは最大30kg、1インチは最大10kg
使用空気圧0.4〜0.7MPa—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
価格—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
ラグ・つかむ部品ラグ平行、ラグ千鳥SUS、Ti、SS、MCナイロン、ピーク材MCナイロン
質量鋼製の約1/2（本体部分）—公式資料で確認できず—公式資料で確認できず
特長アルミ合金よりたわみが少なく、高荷重に使える希望の仕様で作り、スイッチの内蔵もできる取付フランジ以外を樹脂にした、さびない標準品

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AIREX エアーシャフト カーボンType​のよくある質問

Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeはどんな人に向いている？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeは、重い原反を軽いシャフトで巻く人向けです。AIREX エアーシャフト カーボンTypeは、本体をCFRPにして、鋼製の約1/2の重さにしたラグ式のエアーシャフトです。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeの強みは？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeの本体パイプ長は500〜2800mmで、コア内径74〜87mm用と150〜162mm用があります。アルミ合金より強度の落ち方とたわみが小さく、高荷重でも使えます。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeはどんな方式？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeのつかみ方はラグ式です。空気を入れると中のゴムチューブが膨らみ、多数のラグ（ツメ）がシャフトの外に張り出してコアをつかむ型です。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeの主な仕様は？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeのつかみ方はゴムチューブでラグを押し出す、コア内径は直径74〜87mm・150〜162mmです。長さ・幅は本体パイプ長500〜2800mm、本体材質はCFRP（GR40）⁠で⁠⁠⁠⁠す⁠。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeとエアーシャフト RCシリーズ 3インチはどっちがいい？
重い原反を軽いシャフトで巻くならAIREX エアーシャフト カーボンType、材質を選んで作る薬液ライン用ならSETO ENGINEERINGのエアーシャフト RCシリーズ 3インチです。AIREX エアーシャフト カーボンTypeのつかみ方はゴムチューブでラグを押し出す、コア内径は直径74〜87mm・150〜162mmです。SETO ENGINEERINGのエアーシャフト RCシリーズ 3インチのつかみ方はラグを張り出してつかむ、コア内径は3インチです。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeの質量は？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeの質量は鋼製の約1/2（本体部分）⁠で⁠す⁠。ハイメックスのエアカプセル 3インチ用の質量は約9kgです。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeの支持方式は？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeの支持方式は片持、両持です。ニューマチック工業のエアーチャックの支持方式はシャフトレスです。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeと樹脂製エアーシャフト SKシリーズ 3インチはどっちがいい？
重い原反を軽いシャフトで巻くならAIREX エアーシャフト カーボンType、めっき・エッチングの液がかかる所ならSETO ENGINEERINGの樹脂製エアーシャフト SKシリーズ 3インチです。AIREX エアーシャフト カーボンTypeのつかみ方はゴムチューブでラグを押し出す、コア内径は直径74〜87mm・150〜162mmです。SETO ENGINEERINGの樹脂製エアーシャフト SKシリーズ 3インチのつかみ方はラグを張り出してつかむ、コア内径は3インチです。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeのほかに三橋製作所のエアシャフトはある？
あります。三橋製作所のエアシャフトには、AIREX エアーシャフト カーボンTypeのほかにAIREX エアーチャック（つかみ方はエアーシリンダでツメを張り出す）があります。
Q.AIREX エアーシャフト カーボンTypeはどこのメーカー？
AIREX エアーシャフト カーボンTypeは株式会社三橋製作所の製品です。1944年創業の京都の会社で、エアーシャフトAIREXを1976年に開発、商品化しました。

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    エアーシリンダーでラグを張り出してコアをつかむ、シャフトレスのチャックです。

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    出典
    1. 株式会社三橋製作所 公式
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