PBT樹脂のメーカー5社比較【2026年】

このページの製品で、値段を公式に出しているものはありません。品番・色・使う量を決めて、メーカーか取引のある商社に見積もりを取ります。同じGF30%でも、難燃や耐加水分解の品番は配合が変わるので、品番ごとに聞きます。

標準のガラス繊維強化、難燃、耐加水分解・低そり・高流動などの機能付き、PETと合わせたPBT/PET系の4つに分けられます。三菱ケミカルの5010G30は標準のGF30%、5010GN6-30M8Xは難燃のGF30%です。東レの7151G-X04は低ソリに耐加水分解を足した品番です。

融点は、東レのトレコンと三菱ケミカルのノバデュランで224℃、BASFのウルトラデュアーで223℃です。荷重たわみ温度は、ガラス繊維強化の1101G-30が1.82MPaで212℃、5010G30が1.80MPaで200℃を超えます。東レは1101G-30の絶縁耐力の耐熱温度を、UL登録で140℃と案内しています。

難燃剤を入れた品番でV-0を取ります。三菱ケミカルの5010GN6-30M8Xは0.3mmで、黒なら0.25mmでV-0です。標準のGF30%の5010G30とBASFのB 4300 G6 High SpeedはHBです。ダイセルのGFR330はUL50%リグラインド認定品の難燃グレードです。

PBTは分子にエステル結合をもつので、熱水に長く浸けると加水分解して強さが落ちます。東レは、60℃程度の温水なら長時間使えると案内しています。エンジンルームのような湿った熱には、東レの7151G-X04や東洋紡エムシーのEMC-730Lのような耐加水分解の品番を使います。

どちらもテレフタル酸から作るポリエステルで、PBTは1,4ブタンジオールを使います。PBTは結晶化がPETよりはるかに速く、低い金型温度でも成形できると東レは説明しています。東洋紡エムシーは、PBTとPETを合わせたPBT/PET系の品番も出しています。

低そりをうたう品番を選びます。東レは低ソリ材をベースに難燃性や耐加水分解性を足したトレコンを揃え、7151G-X04は車載エンジンルームの〜120℃向けです。ダイセルのジュラネックスには、低そりのLDシリーズとしてGF30%の733LDがあります。

東レは、熱風乾燥機で120〜130℃・3〜5時間の予備乾燥をし、150℃以上は変色するので避けると案内しています。樹脂温度は230〜260℃で、280℃を超えると熱分解でもろくなります。東洋紡エムシーはペレットの水分率を0.025%以下にするよう求めています。

東レは、無機薬品では濃硫酸・濃塩酸・強アルカリ以外に耐えると案内しています。ガソリンやエンジンオイルにも耐えるので、車の部品に使えます。強い酸やアルカリに触れる部品は、実際の条件で先に試します。

東レのトレコン、ダイセルのジュラネックス、三菱ケミカルのノバデュラン、BASFのウルトラデュアー、東洋紡エムシーのバイロペットです。このページでは、この5社の9製品を載せています。