航空障害灯とは？ビル・鉄塔・煙突に付ける航空障害灯の種類（低光度・中光度・高光度）と、光度・寿命・LED化の選び方

航空障害灯とは

航空障害灯は、高いビル・鉄塔・煙突などに付けて、航空機に物件の位置を知らせる灯火です。LEDを光源にしたものは、LED航空障害灯とも呼びます。物件の形と高さで、付ける灯の種類・場所・数が変わります。

比較ページには、日本の会社が自社のブランドで出す航空障害灯を、各社の代表の型式の単位で載せています。管制器や電源部だけの品、保守用のランプ、避雷針、一般の屋外照明は載せていません。

3つの種類

• 低光度航空障害灯は、赤い光を点けたままにする小型の灯です。32cdと100cdがあり、コイト電工のOM-3C、サンコーシヤのSA-OM7LC-1、東芝ライテックのOM-7LC-T1が当たります
• 中光度航空障害灯は、実効光度2,000cdで明滅する灯です。コイト電工のOM-6CとサンコーシヤのSA-OM6C-01は赤色、電気興業のFX-7CR-20Kは白色と赤色を切り替えます
• 高光度航空障害灯は、昼間でも見える強い光を出す灯です。電気興業のFX-7C-200Kは、昼間200,000cd、夜間2,000cdに切り替えます

付ける決まり

• 航空法第51条で、地表または水面から60m以上の物件に付けます
• 付けたら、遅滞なく国土交通大臣に設置届出書を出します
• 東芝ライテックの解説では、高さ150m未満のビルに付いている中光度赤色航空障害灯は、今の法規では低光度にできます
• 灯を直して夜間は点け続けることと、電球やヒューズなどの予備品を備えておくことも決まっています

赤色と白色の使い分け

• 白色の中光度は眩しいため、周りに配慮して付けられない場所では、赤色の中光度（OM-6C）を付けます
• 電気興業のFX-7CR-20Kは1台に白色と赤色を積み、昼間は白色、夜間は赤色に切り替えます

LEDに替えるとき

• LEDに替えるときは点灯時間管理回路（タイマーユニット）を設けるので、今の管制器を改修するか更新します
• OM-6型をOM-6C型に替えるときは、管制器を一式で替えます
• 機種が変わるので、航空局に変更の届出を出します

寿命と消費電力

• コイト電工のOM-3CとOM-6C、サンコーシヤの2型式は、光源寿命が30,000時間です。コイト電工は約7年間ランプを替えずに済むとしています
• 電気興業のFX-7CR-20Kは、光源寿命が白色50,000時間、赤色100,000時間です
• コイト電工は、LEDにすると消費電力が電球式の約1/30になり、電気代を最大約97%減らせるとしています
• 本体の値段を公式に出しているメーカーは無く、物件の高さと灯の数を伝えて見積もりを取ります