スクリューナットのメーカー5社比較【2026年】

今回の7製品とも、メーカーは値段を公式に出していません。森本精密シャフト・東洋シャフト・THKの規格品は型番で決まるので、型番を伝えて販売店かメーカーに見積もりを取ります。ケーエスエスの樹脂ナットすべりねじはねじ軸とナットの組で見積もります。

材質で金属のナットと樹脂のナットに分かれます。森本精密シャフトのBSTR20は高力黄銅、東洋シャフトのFTM20は青銅鋳物BC6、THKのDCM形は高強度亜鉛合金です。樹脂は森本精密シャフトのBSTJR20と東洋シャフトのPTTM20がポリアセタール、イグスのJFRMはイグリデュールJです。

台形ねじはねじ山どうしをすべらせ、ボールねじはボールを転がして送ります。THKの資料では、すべりねじの効率はμ=0.2のとき0.32で、ボールねじにすると駆動トルクが1/3以下になります。止めた位置で動きにくく作りが簡単なのは台形ねじの側です。

どちらも台形のねじ山ですが、規格が違います。東洋シャフトは30度台形ねじ（TM）⁠・メートル台形ねじ（Tr）⁠・29度台形ねじ（TW）の3つを示し、30度台形ねじのTMシリーズを標準で作っています。ナットと軸は同じ山形でそろえます。

フランジ形は、フランジの穴でハウジングにボルトで直接留められます。ストレート形は、ハウジングの穴に押し込んで留めます。東洋シャフトのFTM20はフランジを4面カットして、丸フランジより芯高を低くしています。

ナットが動きながら受けられる軸方向の力です。森本精密シャフトのBSTR20と東洋シャフトのFTM20は1,000kgf、THKのDCM形は3,920〜50,100Nです。樹脂の東洋シャフトPTTM20は接触面圧0.1kgf/mm2で出した100kgfなので、金属と同じ物差しでは比べません。

荷重が大きい送りやジャッキなら金属ナットです。軽い送りで油を差したくない所は樹脂ナットで、ケーエスエスのMRHは潤滑材を含むポリアミド系樹脂なので無給油で使えます。樹脂は熱に弱く、イグスのイグリデュールJは長期使用の最高温度が+90°Cです。

金属ナットは、グリスや油を差して使います。ケーエスエスのMRHとイグスのJFRMは、樹脂の中の潤滑材で油を差さずに回せます。ケーエスエスは潤滑剤と一緒に使うとさらに滑らかに動くと案内しています。

ナットはねじ山がすり減ると、軸とのすきまが大きくなります。すきまが大きくなって送りがずれるようになったら、ナットを替えます。THKは専用の転造軸の歯面を250HV以上に加工硬化させ、摩耗を抑えています。

東洋シャフトのFTMとPTTMは右ねじ・左ねじとも標準品です（6・8は右ねじのみ）。森本精密シャフトもBSTLのように末尾をLにした左ねじをそろえています。ケーエスエスのMRHとイグスのJFRMは右ねじです。

森本精密シャフト・東洋シャフト・THK・イグスはナットを単品で出しています。ケーエスエスの樹脂ナットすべりねじは、ねじ軸とナットを別々には売りません。軸の端の加工も、メーカーに頼むと精度が保てます。