リーダ式杭打機のメーカー2社比較【2026年】

このページの3製品は、どれもメーカーが値段を公開していません。機種とベースマシン、リーダやオーガ、ハンマの組み合わせで変わるので、見積もりで決まります。打つ杭の種類と長さ、本数を伝えて、メーカーか販売店に見積もりを取ってください。

杭打ち専用のクローラの機械に、リーダを立てた杭打機です。日本車輌製造は1963年に、クローラに載せた三点式を世界で初めて作りました。DH358-90Mは全装備最大質量93tで、リーダは最長27mです。

三点式は杭打ち専用のクローラの機械で、クレーン装着式は手持ちのクレーンにリーダを吊り下げて使います。アボロンシステムのGV330は、25〜55tクラスのラフタークレーンやテレスコピッククレーンに付けます。クレーンを持っているかで先に分けてください。

日本車輌製造のDH358-90Mは、コンクリート杭・鋼管杭・H鋼などを入れます。アボロンシステムのGV330は、H鋼とシートパイル（回転キャップ）を打ちます。DHJ15-7Mは鋼管杭です。打つ杭の種類から機種を選んでください。

日本車輌製造のDH358-90Mは、本体を小さく抑えた90tクラスで、旋回時の後端半径は4,525mm、輸送時の全幅は3,200mmです。現場の搬入路と旋回の範囲を測ってから選んでください。

使えます。日本車輌製造の三点式パイルドライバは、既製杭のほか連続壁・SMW工法・地盤改良にも使います。小型杭打機DHJ15-7Mは、地盤改良と鋼管杭の施工を1台でこなします。地盤改良もする現場なら、オーガの付く機種を選んでください。

日本車輌製造のDHJ15-7Mは、オーガの押込・引抜力が91.1kNで、通常時の回転トルクは19.9〜59.4kN・mです。DH358-90Mは、90kWクラスのオーガを付けられます。

アボロンシステムのGV330は、リーダが回るので杭芯を合わせやすく、段差の上下や法面でも杭を打てます。油圧オーガはベースマシンの油圧で回し、発電機は使いません。斜面の多い現場ならこの型を見てください。

日本車輌製造のDH358-90MはM75D回転リーダで最長27m、DHJ15-7Mは標準リーダ8.43m、アボロンシステムのGV330はリーダ長18.5mです。打つ杭の長さに合うリーダの機種を選んでください。

日本車輌製造のDHJ15-7Mのエンジンは、オフロード法2014年基準に適合した129kWです。大型の三点式で尿素SCRの型は、排ガスを浄める尿素水を給油3回に1回補います。現場の求める基準をメーカーに確かめてください。