ILBとは？インターロッキングブロックの種類・厚さ・寸法と施工方法

インターロッキングブロックとは

• インターロッキングは「かみ合わせる」という意味。目地砂でブロックがかみ合い、荷重を分ける（JIPEA）
• 歩道・広場・公園・建築外構から、大型車が走る車道まで使われている（JIPEA）
• 1枚ずつ外して戻せるので、掘り返したあとも同じブロックで直せる（久保田セメント工業）
• 略してILB、ILブロック、現場ではインターとも呼ぶ

比較ページには、日本法人のある会社が自社で作るコンクリートのインターロッキングブロックを載せています。点字ブロック、縁石、レンガ・タイルだけの製品、植生用ブロック、施工だけのサービス、代理店品は載せていません。

種類の違い

普通（一般）

• 水を通さず、雨水は表面を流して側溝へ出す
• 色と形の品ぞろえがいちばん多い
• 値段を公開している例：エスビックのオールラウンドペイブ・スタンダードは1平方メートル10,000円（税抜、厚さ60mm）

透水性

• ブロックのすき間から雨水を地中へ通す。水たまりと泥はねができにくい
• 協会の要領を引いた国土交通省の資料では、透水係数は1.0×10⁻²cm/s以上
• 曲げ強度は普通より低く、3.0MPa以上（普通は5.0MPa以上）

保水性・遮熱性

• 保水性：ブロックにためた水が蒸発するときの気化熱で冷やす
• 遮熱性：赤外線をはね返して表面温度を下げる
• JIPEAは、アスファルトより11℃以上下がるブロックを「クールブロックペイブ」として認定している

厚さの決め方

• 人が歩く歩道や広場は60mm、車が乗る所は80mm（美建工業は歩道用6cm・車道用8cmと案内）
• 歩道の車両乗り入れ部は、車道と同じ舗装の構造にする（JIPEA）
• 大型車が入るなら曲げ強度5.0MPa以上の80mm厚、入らなければ3.0MPa以上の80mm厚（JIPEA）

規格

• JIS A 5371:2016（プレキャスト無筋コンクリート製品⁠）⁠の推奨仕様B-3がインターロッキングブロック
• 舗装の設計と施工は、JIPEAの「インターロッキングブロック舗装設計施工要領」（2017年3月）
• JIS の本文は日本規格協会で確かめる

寸法と重さ

• いちばん多いのは200×100mm。100×100mm、300×300mmなども並べて模様を作る
• 寸法には目地込みと実寸がある（200（198）mmのように書くメーカーが多い）
• 200×100×60mmで1個2.4〜2.7kgほど

施工方法

• 路盤の上に敷砂を敷いてならし、ブロックを並べ、目地砂をほうきで掃き込む
• 透水性・保水性は、路盤の上に不織布を10cmほど重ねて敷き、敷砂の流れ出しを防ぐ（サンヨー宇部）
• 敷砂に空練りモルタルは使わない。浮き上がりや局部沈下のもとになる（JIPEA）

アスファルトとの違い

• 最初の工事費は高いが、20年でライフサイクルコストがほぼ同じ、40年で6〜19%安くなる解析例がある（JIPEA）
• 色と形で模様を描ける
• 白い粉（白華）が出ることがあるが、強さには関わらない（久保田セメント工業）