グレーチングとは?規格(荷重区分)・種類・サイズ・値段と選び方
道路・駐車場・

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グレーチングは、
グレーチングとは
グレーチングは、
比較ページには、
4つの種類
- スチール
製:細い 鋼材を 格子に 組み、 溶融亜鉛めっきで さびを 止めた ものです。 U字溝に そのまま 載せる 型と、 受枠に 載せる 側溝用が あります。例は ダイクレの D1SU・ D1FU 型と D5MU型、 カネソウ のHXB、 中部コーポレーションの V1HU、 カワグレ のZUH、 石田鉃工の GTUHです - 鋳鉄製:ダクタイル
鋳鉄の 厚い ふたです。 ボルトで 受枠に 留めたり、 ふたと枠を 一体に したりして、 ガタつきと 音を 抑えます。例は カネソウの GCH-B、 日之出水道機器の GR-Uです - ステンレス
製:さびにくい ステンレスの 格子です。例は オカグレート のOGスーパーハイテン、 奥岡製作所の OSU4です - FRP製:
ガラス繊維で 強くした 樹脂の 格子で、 さびず、 電気を 通さず、 軽いのが 長所です。例は オカグレートの FGS40、 日本FRPの エバーグレートです
荷重区分(規格・耐荷重)の見方
グレーチングの
- T-25:後輪1輪の荷重
100kN。 大型車が よく 通る 道路に 使います - T-20:後輪1輪の荷重
78.5kN。 大型車が あまり 通らない 道路に 使います - T-14:総重量
14tの 車を 考え、 後輪1輪の荷重 54.9kNです - T-6:林道規程を
もとに した 区分で、 後輪1輪の荷重 24kNです - T-2:公的な
基準は無く、 ダイクレは 後輪1輪の 荷重を 8kNと 社内で 決めています - 歩道用:人だけが
歩く 所で、 群集荷重 5.0kN/㎡で 考えます
T-25と
サイズ(寸法)の合わせ方
今の
- 石田鉃工の
GTUH (呼び300・T-14):長さ995mm・ 高さ32mm・ 質量24.3kg - カワグレの
ZUH (呼び300・T-14):高さ32mm・ 質量25.5kg - ダイクレの
D1 SU32-30 (溝幅300・T-14):長さ997mm・総重量 23.3kg
細目と並目
スチールの
すべり
ガタつき・騒音・盗難を抑える
車が
- 中部コーポレーションの
VG1HBB:細目の ボルト固定式で、溝 幅300・ T-14の 本体が 41,400円 (受枠は別) - カネソウの
GCH-B:鋳鉄 (FCD500)の ボルト固定式で、 T-20・破壊荷重 440kN以上 - 日之出水道機器の
GR-U:ふたと枠を 鋳鉄で 一体に して、 ガタつきを 無くしています
ステンレスとFRPの選び方
ステンレスは
FRPは、
値段
値段を
- U字溝・側溝用の
スチール (呼び300・T-14):カネソウ のHXB 19,100円 (税抜)、 カワグレ のZUH 20,300円、 中部コーポレーション のV1HU 20,700円 - ボルト固定式:中部コーポレーションの
VG1HBB 41,400円、 カネソウの GCH-B 45,700円(税抜) - ステンレス:オカグレート
のOG スーパーハイテン (溝幅200・T-14) 38,100円 (税抜)、 奥岡製作所の OSU4 (溝幅300・T-14) 79,500円 - FRP:オカグレートの
FGS40 (定尺パネル1007×3009× 40mm)92,300円(税抜)
ダイクレ・
主なメーカー
ダイクレは
出典
グレーチングのメーカー9社を比べる
規格・耐荷重・値段を


