ゴム製の輪止めのメーカー3社比較【2026年】

値段を公式に出しているのは日本緑十字社だけで、大型車用のタイヤストッパー3が7,550円（税抜）⁠で⁠す⁠。大自工業のFT-21と木本ゴム工業のグリップ付き車止めは、公式に値段が出ていません。タイヤの前後に当てるなら2個いるので、使う車両と台数を伝えて、まとめて見積もりを取ります。大型車用は重いので、運び方も考えます。

使える車両と大きさが違います。大自工業のFT-21は約410gと小さく、軽四全般から4tトラックまでです。木本ゴム工業のグリップ付き車止めは2.65kgで、乗用車から6tトラックまでです。日本緑十字社のタイヤストッパー3は約3.8kgで、耐荷重10tの大型車用です。止める車のいちばん大きいものに合わせて選びます。

日本緑十字社のタイヤストッパー3は、大型車用で耐荷重10tと書いています。大きさはH175×W120×D235mmで、取っ手で持ち運べます。木本ゴム工業のグリップ付き車止めは6tトラックまで、大自工業のFT-21は4tトラックまでです。大型トラックを止めるなら、タイヤストッパー3を選びます。

大自工業のFT-21は約410g、木本ゴム工業のグリップ付き車止めは2.65kg、日本緑十字社のタイヤストッパー3は約3.8kgです。大きい車用ほど重くなります。重い品は取っ手の付いたものを選ぶと運びやすく、木本ゴム工業は大型取っ手、日本緑十字社も取っ手付きです。持ち運ぶ距離が長い現場なら、軽い品から試します。

どれもゴムで路面をつかむ作りです。木本ゴム工業のグリップ付き車止めは、設置面を刃の形にして路面をつかみます。日本緑十字社のタイヤストッパー3も、ゴムのグリップでずれにくいと書いています。坂道で使うときも、パーキングブレーキを必ずかけ、輪止めは補助として使います。濡れた路面や坂道では、当てたあとに足で押して、動かないか確かめます。

大自工業のFT-21が向きます。約99×66×133mmと小さく、約410gなので車に積んでおけます。坂道の駐車とジャッキアップのときに使えます。反射テープ4枚と接続用ひも1本が付き、2個をつないで使えます。大型車用のタイヤストッパー3は約3.8kgあるので、積む場所を決めておきます。

大自工業のFT-21は、反射テープ4枚と接続用ひも1本が付くので、2個をつないで目立たせられます。日本緑十字社のタイヤストッパー3は黒です。黒いゴムの輪止めは路面で見えにくいので、出発の前に輪止めを外したか確かめる手順を、現場で決めておきます。輪止めにひもを付けて、運転席から見える場所に結んでおく現場もあります。

大自工業のFT-21は、坂道の駐車とジャッキアップのときに使えると書いています。タイヤ交換で車体を持ち上げるときは、持ち上げる側と反対のタイヤに当てます。輪止めは補助の道具なので、パーキングブレーキをかけ、AT車はP、MT車はローかリバースに入れます。坂道や柔らかい地面では、ジャッキアップそのものを避けます。

日本緑十字社のタイヤストッパー3は、製造国が日本と書いています。大自工業のFT-21と木本ゴム工業のグリップ付き車止めは、製造国を公式に書いていません。製造国を気にするときは、各社に問い合わせて確かめます。会社の所在地や連絡先は、各社の会社のページに載せています。まとめて頼むときは、納期も一緒に聞きます。

ゴムは使ううちに減るので、ひびや欠けが出たら替えます。日本緑十字社のタイヤストッパー3は合成ゴム、木本ゴム工業のグリップ付き車止めはゴムで、大自工業のFT-21も合成ゴムです。替えどきの目安は公式に出ていないので、点検の日を決めて、傷みを見て替えます。傷んだ輪止めは、効きが落ちる前に新しい品に替えます。