仕分けシステム（自動仕分け機・ソーター）のメーカー8社比較【2026年】

このページの8社で、公式に値段を出しているメーカーはありません。荷物の量・シュートの数・前後のコンベヤの組み方で中身が変わるので、各社の問い合わせから見積もりを取ります。椿本チエインのクイックソートのように、ユニットで1台から買える製品もあります。

荷物の分け方で4つに分かれます。シューで横へ押し出すスライドシュー式、台車のベルトを回して移すクロスベルト式、トレイを傾けて落とすチルトトレイ式、ホイールやローラで向きを変える分岐式です。ケースはスライドシュー式と分岐式、ピースはチルトトレイ式の製品が多く出ています。

スライドシュー式は、走る荷物をシューで斜めに押し出します。オークラ輸送機のユニソーター FSIV型は最大22,000個/時です。クロスベルト式は、台車のベルトを回して荷物を移すので袋物・薄物も扱え、椿本チエインのリニソートXは12,000個/時です。

ユニソーター FSIV型は最大22,000個/時、ダイフクのサーフィンソーターは16,000ケース/時、ホクショーのオートソーターFP20は11,700個/時以上です。オカムラのNBS Waveは10,000個/時、オークラ輸送機のハイスピードソーターは5000個/時です。どれも荷姿・速度・レイアウトで変わります。

トレイを傾けるチルトトレイ式です。椿本チエインのリニソートS-Eは5kgまでの商品を最大10,000個/時、トーヨーカネツのチルトトレイ式ソータは最大10,000トレー/時で仕分けます。ホクショーのオートソーターminiは、シューピッチ50.8mmのシューで名刺サイズの物から押し分けます。

クロスベルト式が向いています。村田機械のクロスベルトソーターは、郵便物や薄物、すべりにくい袋物も仕分けます。ダイフクのクロスベルトソーターも袋物・薄物を扱い、トーヨーカネツのニューポジソータも、袋物など形の決まらない物を扱えます。

オークラ輸送機のユニソーター FSIV型は0.5〜40kgで、荷物の幅は100〜950mmです。椿本チエインのリニソートXは0.1〜30kgで、W800×L1,200×H800mmまで載せます。ダイフクのクロスベルトソーターは、2ベルト台車なら80×100cmの荷物も扱えます。

コンベヤの下からローラーやホイールが持ち上がり、荷物を横へ送り出す型です。オークラ輸送機のハイスピードソーターは5000個/時で、間口は最大100です。オカムラのNBS Waveは、ホイールの列が波打つように上がって荷物を30°方向へ分けます。

伊東電機のid-SORTERは、コンベヤと分岐のモジュールを通信ケーブルと電源線だけでつなぐので、移設や増設がしやすい作りです。椿本チエインのクイックソートは、コンベヤの間に入れるユニットを1台から買えます。

静かさを売りにする型があります。トーヨーカネツのニューポジソータは磁力でシューを分岐させて音を抑え、椿本チエインのリニソートはリニアモータ駆動で静かです。ダイフクのクロスベルトソーターは、ラインサイドで普通に会話ができるほど静かです。

リニアモータで動く型は、駆動部の手入れがいりません。椿本チエインのリニソートXとリニソートS-E、トーヨーカネツのチルトトレイ式ソータがこの型です。ダイフクのクロスベルトソーターは、台車1台が止まってもその台車に荷物を載せずに動かし続け、交換も短時間で済みます。