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工場・倉庫でバッテリー式フォークリフトを使い、電池の交換や載せ替えを考える設備・購買・物流の担当の方へ

フォークリフト用バッテリーのメーカー3社比較【2026年】

フォークリフト用バッテリーは、
バッテリー式フォークリフトを動かす電源の蓄電池です。

ABOUT

フォークリフト用バッテリーとは

比較表を見る ↓

フォークリフト用バッテリーとは、バッテリー式フォークリフトの車体に積み、走行と荷役のモーターを動かす蓄電池です。
2Vの鉛の単電池を組んで24V・48Vにする補水式と、
補水のいらないリチウムイオンがあります。
電気車用鉛蓄電池とも呼びます。

製品の特長

  • 単電池を組んで車体に載せる(鉛蓄電池は24V・48Vの組電池にする)
  • 補水式と補水なしがある(鉛は補水、リチウムイオンは補水なし)
  • 容量はAhで表す(鉛蓄電池は5時間率の定格容量)

使うメリット

  • 排気ガスを出さない(屋内の倉庫・工場で使える)
  • 夜に充電して昼に使える(1日1サイクルの充放電)
  • 使い終わった電池は再利用できる(鉛・プラスチックを原材料にする)

選ぶときに注意すること

  1. 鉛蓄電池は液面を見て補水する。最低液面より下で使わない
  2. 5時間率の容量が定格の80%以下になったら取り替える
  3. 充電は、電池の定格容量と電圧に合った充電器でする
  4. 充電中は水素ガスが出る。火気を近づけない
  5. 42V以上の電池は、導電部にじかに触れると感電する

※仕様は各メーカーの公式の製品ページとカタログによる。取り替えの時期はGSユアサ、充放電の特性と取り扱いはエナジーウィズのカタログによる。

LIST

フォークリフト用バッテリーの比較表

フォークリフト用バッテリー5製品の比較
製品・メーカーコスト製品の強み仕様公式ページ

鉛蓄電池(補水式)

3製品
エナジーウィズ株式会社電気車用鉛蓄電池 VSI470寒い倉庫で使うフォークリフト口コミを書く要見積

負極に新しい添加剤を入れ、低温時の放電容量を従来比約110%に上げた電気車用の鉛蓄電池です。VSI470は470Ahの単電池で、24V・48Vの組電池に組んでフォークリフトに載せます。一括補水装置を付ければ、適正液面で補水が自動で止まります。

電池の種類
鉛蓄電池(補水式)
電池の種類
鉛蓄電池(クラッド式)
電圧
2V(単電池)
容量
470Ah
外形寸法
長さ109、幅158、総高さ552mm
質量
約26.7kg
補水
補水式(大口径のフロート式補水栓)
寿命
80%放電で約1,100サイクル(約4年)
使う車両
フォークリフト(24V・48Vの組電池に組む)
特長
低温時の放電容量が従来比約110%
記載なし
保護等級
公式ページへ詳細・仕様カタログ(PDF)
株式会社GSユアサ電気車用鉛蓄電池 GC200補水の手間を減らしたい小型の車両口コミを書く要見積

6Vの箱形を組み合わせて使う、補水のしやすさを形にした電気車用の鉛蓄電池です。GC200は200Ahで、質量は約33kgです。液口キャップの液面確認窓からフロートの位置が見え、白線が見えたところで補水を止めます。

電池の種類
鉛蓄電池(補水式)
電池の種類
鉛蓄電池
電圧
6V
容量
200Ah
外形寸法
長さ264、幅183、総高さ297mm
質量
約33kg
補水
補水式(フロート付きの注液口)
寿命
約4年(75%放電のとき)
使う車両
フォークリフト、電動台車、高所作業車
特長
液面確認窓でフロートの位置が見える
記載なし
保護等級
公式ページへ詳細・仕様
株式会社GSユアサ電気車用鉛蓄電池 VCI4単電池を組んで載せる大型のリフト口コミを書く要見積

正極板にガラス繊維の編組式チューブを使った、単電池を組んで載せる電気車用の鉛蓄電池です。VCI4は312Ahで、総高さ550mm、質量は約19.0kgです。フロート液口栓で液面が一目で見え、専用の注水器と補水タンクで補水します。

電池の種類
鉛蓄電池(補水式)
電池の種類
鉛蓄電池(編組式チューブの正極板)
容量
312Ah
外形寸法
長さ90、幅158、総高さ550mm
質量
約19.0kg
補水
補水式(フロート液口栓)
寿命
約4年(75%放電のとき)
使う車両
フォークリフト、電動台車、高所作業車
特長
ガラス繊維製の編組式チューブ
記載なし
電圧・保護等級
公式ページへ詳細・仕様

リチウムイオン(リン酸鉄)

2製品
ROYPOW株式会社リチウムイオンバッテリー F24280F-ADIN規格の鉛蓄電池からの載せ替え口コミを書く要見積

DIN規格の鉛蓄電池3 PZS 375と入れ替えられる、24V系のリン酸鉄リチウム電池です。280Ahで、質量は288kg(カウンターウェイト付き)で⁠す⁠。補水がなく、寿命は3,500サイクル以上です。

電池の種類
リチウムイオン(リン酸鉄)
電池の種類
リン酸鉄リチウム(LiFePO4)
電圧
24V(25.6V)
容量
280Ah
外形寸法
長さ624、幅284、高さ627mm
質量
288kg(カウンターウェイト付き)
補水
補水なし(メンテナンスフリー)
寿命
3,500サイクル以上
使う車両
フォークリフト
保護等級
IP65
特長
DIN規格の3 PZS 375の置き換え
公式ページへ詳細・仕様
ROYPOW株式会社リチウムイオンバッテリー F48560BS48V系の車両を補水なしで回す口コミを書く要見積

補水のいらない、48V系フォークリフト用のリン酸鉄リチウム電池です。560Ahで、寿命は3,500サイクル以上、保護等級はIP65です。UL 2580の認証をとっていて、寿命は充電の回数に左右されないので、休憩のたびに継ぎ足しで充電できます。

電池の種類
リチウムイオン(リン酸鉄)
電池の種類
リン酸鉄リチウム(LiFePO4)
電圧
48V(51.2V)
容量
560Ah
外形寸法
長さ970、幅831、高さ571.5mm
質量
1,451kg(カウンターウェイトなし)
補水
補水なし(メンテナンスフリー)
寿命
3,500サイクル以上
使う車両
フォークリフト
保護等級
IP65
特長
UL 2580認証
公式ページへ詳細・仕様

鉛蓄電池(補水式)3製品

エナジーウィズ株式会社

電気車用鉛蓄電池 VSI470

寒い倉庫で使うフォークリフト

負極に新しい添加剤を入れ、低温時の放電容量を従来比約110%に上げた電気車用の鉛蓄電池です。VSI470は470Ahの単電池で、24V・48Vの組電池に組んでフォークリフトに載せます。一括補水装置を付ければ、適正液面で補水が自動で止まります。

コスト要見積

電池の種類
鉛蓄電池(補水式)
電池の種類
鉛蓄電池(クラッド式)
電圧
2V(単電池)
容量
470Ah
外形寸法
長さ109、幅158、総高さ552mm
質量
約26.7kg
補水
補水式(大口径のフロート式補水栓)
寿命
80%放電で約1,100サイクル(約4年)
使う車両
フォークリフト(24V・48Vの組電池に組む)
特長
低温時の放電容量が従来比約110%
記載なし
保護等級
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株式会社GSユアサ

電気車用鉛蓄電池 GC200

補水の手間を減らしたい小型の車両

6Vの箱形を組み合わせて使う、補水のしやすさを形にした電気車用の鉛蓄電池です。GC200は200Ahで、質量は約33kgです。液口キャップの液面確認窓からフロートの位置が見え、白線が見えたところで補水を止めます。

コスト要見積

電池の種類
鉛蓄電池(補水式)
電池の種類
鉛蓄電池
電圧
6V
容量
200Ah
外形寸法
長さ264、幅183、総高さ297mm
質量
約33kg
補水
補水式(フロート付きの注液口)
寿命
約4年(75%放電のとき)
使う車両
フォークリフト、電動台車、高所作業車
特長
液面確認窓でフロートの位置が見える
記載なし
保護等級
公式ページへ
株式会社GSユアサ

電気車用鉛蓄電池 VCI4

単電池を組んで載せる大型のリフト

正極板にガラス繊維の編組式チューブを使った、単電池を組んで載せる電気車用の鉛蓄電池です。VCI4は312Ahで、総高さ550mm、質量は約19.0kgです。フロート液口栓で液面が一目で見え、専用の注水器と補水タンクで補水します。

コスト要見積

電池の種類
鉛蓄電池(補水式)
電池の種類
鉛蓄電池(編組式チューブの正極板)
容量
312Ah
外形寸法
長さ90、幅158、総高さ550mm
質量
約19.0kg
補水
補水式(フロート液口栓)
寿命
約4年(75%放電のとき)
使う車両
フォークリフト、電動台車、高所作業車
特長
ガラス繊維製の編組式チューブ
記載なし
電圧・保護等級
公式ページへ

リチウムイオン(リン酸鉄)2製品

ROYPOW株式会社

リチウムイオンバッテリー F24280F-A

DIN規格の鉛蓄電池からの載せ替え

DIN規格の鉛蓄電池3 PZS 375と入れ替えられる、24V系のリン酸鉄リチウム電池です。280Ahで、質量は288kg(カウンターウェイト付き)で⁠す⁠。補水がなく、寿命は3,500サイクル以上です。

コスト要見積

電池の種類
リチウムイオン(リン酸鉄)
電池の種類
リン酸鉄リチウム(LiFePO4)
電圧
24V(25.6V)
容量
280Ah
外形寸法
長さ624、幅284、高さ627mm
質量
288kg(カウンターウェイト付き)
補水
補水なし(メンテナンスフリー)
寿命
3,500サイクル以上
使う車両
フォークリフト
保護等級
IP65
特長
DIN規格の3 PZS 375の置き換え
公式ページへ
ROYPOW株式会社

リチウムイオンバッテリー F48560BS

48V系の車両を補水なしで回す

補水のいらない、48V系フォークリフト用のリン酸鉄リチウム電池です。560Ahで、寿命は3,500サイクル以上、保護等級はIP65です。UL 2580の認証をとっていて、寿命は充電の回数に左右されないので、休憩のたびに継ぎ足しで充電できます。

コスト要見積

電池の種類
リチウムイオン(リン酸鉄)
電池の種類
リン酸鉄リチウム(LiFePO4)
電圧
48V(51.2V)
容量
560Ah
外形寸法
長さ970、幅831、高さ571.5mm
質量
1,451kg(カウンターウェイトなし)
補水
補水なし(メンテナンスフリー)
寿命
3,500サイクル以上
使う車両
フォークリフト
保護等級
IP65
特長
UL 2580認証
公式ページへ
Q&A

フォークリフト用バッテリー選びで、よくある疑問

購買担当の疑問フォークリフト用バッテリーの価格は、いくら?

このページの5製品は、どれも公式サイトに値段を出していません。鉛蓄電池は単電池の数と容量、リチウムイオンは電圧と容量で値段が変わるので、今の車両の電圧と容量を伝えて見積もりをとります。

設備担当の疑問鉛蓄電池とリチウムイオンの違いは?

鉛蓄電池は液が減るので補水し、GSユアサの案内では75%放電なら約4年で取り替えます。ROYPOWのリチウムイオンは補水がなく、寿命は3,500サイクル以上です。リチウムイオンは充電の回数で寿命が縮まないので、休憩のたびに継ぎ足しで充電できます。

工場長の疑問フォークリフトのバッテリーの寿命と交換時期は?

GSユアサは、5時間率の容量が定格の80%以下になった時を寿命としています。1日1サイクルで75%放電なら約4年、AGVのような間欠充電なら約6年で取り替えます。エナジーウィズのカタログでは、80%放電で約1100サイクル(約4年)、100%放電で約700サイクル(約2年)⁠で⁠⁠⁠⁠す⁠。

設備担当の疑問補水のやり方は?

GSユアサのV型シリーズはフロート液口栓で液面が一目で見え、専用の注水器と補水タンクで補水します。エナジーウィズのSUPER LIFTTOP ECOは一括補水装置を付けられ、適正液面で補水が自動で止まります。液面が最低液面より下のまま使うと、電池が熱を持つので使いません。

設備担当の疑問電圧と容量はどう選ぶ?

今の車両と同じ電圧と、同じかそれ以上の容量を選びます。鉛蓄電池は2Vの単電池をつないで、主に24V・48Vの組電池にします。単電池の容量は、GSユアサのVCI4が312Ah、エナジーウィズのVSI470が470Ahです。ROYPOWはF48560BSが48Vの560Ah、F24280F-Aが24Vの280Ahです。

設備担当の疑問短い時間で強く使うと、容量は減る?

減ります。エナジーウィズのカタログでは、1時間で放電すると、5時間率の定格容量の65%以下しか取り出せません。荷を多く運ぶ現場は、容量に余裕をもって選びます。

施設管理の疑問冷凍倉庫など寒い所で使える?

鉛蓄電池は寒いと取り出せる容量が減ります。エナジーウィズのSUPER LIFTTOP ECOは、負極に新しい添加剤を入れて、低温時の放電容量を同社の従来品の約110%に上げています。

経営者の疑問鉛からリチウムイオンに載せ替えられる?

寸法と電圧が合う型なら載せ替えられます。ROYPOWのF24280F-AはDIN規格の鉛蓄電池3 PZS 375に、F48560BSはBCI番号24-85-21の鉛蓄電池に合わせた型です。充電器はリチウムイオンに合ったものに替えます。

総務の疑問バッテリーの電気代は?

エナジーウィズは、電気料金を「電力単価×公称電圧×公称容量×充電量⁠」⁠を充電器の効率と1000で割って概算しています。カタログには48Vの280Ahで計算した例が載っています。

購買担当の疑問充電器はどれを使ってもいい?

いけません。エナジーウィズは、専用の充電器か、電池の定格容量と電圧に合った充電器以外で充電しないよう案内しています。合わない充電器だと、充電が足りなかったり、液漏れや発熱の原因になります。

総務の疑問使い終わったバッテリーの処分は?

鉛蓄電池は、鉛やプラスチックを原材料として再利用できます。エナジーウィズは、廃棄物の処理に関する法律に沿って、処理業者を通して捨てるよう案内しています。わからなければ販売会社かメーカーに聞きます。

TYPES

フォークリフト用バッテリーの電池の種類の違い

鉛蓄電池(補水式)

2Vの単電池をつないで24V・48Vの組電池にし、車体に載せる型です。夜に充電して昼に使う1日1サイクルの使い方に向きます。液が減るので、液面を見て補水します。

向いている使い方

  • 夜に充電して昼に使う
  • 今の車両と同じ電池に替える
  • 単電池を1つずつ替えて直したい

根拠:フォークリフト用バッテリーは機台の仕様に基づいて、主に24V、48Vといった組電池が搭載されています。(出典5)

この電池の種類の3製品を表で見る

リチウムイオン(リン酸鉄)

リン酸鉄リチウムのセルを箱に組み、電池の管理装置(BMS)をのせた型です。補水がなく、寿命は充電の回数に左右されないので、休憩のたびに継ぎ足しで充電できます。鉛蓄電池と同じ寸法の型を選べば載せ替えられます。

向いている使い方

  • 2交代・3交代で動かす
  • 補水の手間をなくしたい
  • 休憩のたびに継ぎ足しで充電する

根拠:安定した電力供給、メンテナンスフリー、そして高速充電により、この48V 560Ahバッテリーの運用効率が向上します。(出典6)

この電池の種類の2製品を表で見る
MAKERS

フォークリフト用バッテリーの主なメーカー3社

エナジーウィズ株式会社

負極に新しい添加剤を入れ、低温時の放電容量を従来比約110%に上げた電気車用の鉛蓄電池です。

東京都

株式会社GSユアサ

6Vの箱形を組み合わせて使う、補水のしやすさを形にした電気車用の鉛蓄電池です。

京都府

ROYPOW株式会社

DIN規格の鉛蓄電池3 PZS 375と入れ替えられる、24V系のリン酸鉄リチウム電池です。

千葉県

出典
  1. GSユアサ 電気車用鉛蓄電池 V型シリーズ
  2. GSユアサ 電気車用鉛蓄電池 GCシリーズ
  3. GSユアサ バッテリーの交換について
  4. エナジーウィズ SUPER LIFTTOP ECO
  5. エナジーウィズ 電気車用バッテリー SUPER LIFTTOP ECO カタログ
  6. ROYPOW 48V 560Ah フォークリフト用バッテリー F48560BS
  7. ROYPOW 24V 280Ah フォークリフト用バッテリー F24280F-A
  8. ROYPOW お問い合わせ(日本法人)
掲載基準

工場・倉庫で使うバッテリー式フォークリフトの走行・荷役の電源にする蓄電池(電気車用鉛蓄電池・フォークリフト用リチウムイオン電池)で、日本法人が自社または自社グループで作り、今の公式サイトで型式ごとの仕様を確かめられたものを載せています。フォークリフト本体は「フォークリフト」、充電器は「バッテリー充電器」、据え置きの蓄電池は「産業用蓄電池」の比較で扱います。小型の電動台車・AGV・電動車いす向けの制御弁式鉛蓄電池(GSユアサのSEB・SLH、エナジーウィズのHC)、電車用のTRシリーズ、故障した車両を一時的に動かすサブバッテリー(ティーアールシィー高田のTRC-Sb。電池の種類が公式に書かれていない)、海外ブランドの輸入販売、リビルド(再生)品、販売店が扱う他社製品は載せていません。古河電池は公式サイトにフォークリフト用の製品が無いため載せていません。

フォークリフト用バッテリーを作っているメーカーの方へ:掲載・訂正のご依頼(掲載は無料です)

CITE

引用

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