モバイルルーターのメーカー8社比較【2026年】

このページの10製品は、どれも値段を公式に出していません。サン電子・セイコーソリューションズ・iND・センチュリー・システムズはオープン価格です。台数と使う回線を伝えて見積もりを取ります。

モバイルルーターは電池で動き、持ち歩けます。富士ソフトの+F FS050Wは、電池を外して電源ケーブルだけで据え置きにもできます。NECプラットフォームズのAterm MR51FNは、別売のクレードルを付けると有線LANでつなげます。

電池内蔵型では富士ソフトの+F FS050WとNECプラットフォームズのAterm MR51FN、車載対応型ではサン電子のDRX5510が5Gに対応します。5Gのバンドはどれもn1・n3・n28・n41・n77・n78・n79です。MR51FNの5GはSub6だけで、ミリ波とローカル5Gには使えません。

NECプラットフォームズのAterm MR10LNが約21時間、富士ソフトの+F FS040Wが最大20時間です。5Gの機種は短めで、+F FS050Wは5Gで9時間、Aterm MR51FNは約9時間です。どれも使い方や電波の状態で変わります。

+F FS050Wが32台、Aterm MR51FNとAterm MR10LNが16台、+F FS040Wが15台（専用ホームキットで32台）で⁠す⁠。車載・産業用では、サン電子のDRX5510が20台、セイコーソリューションズのSkyBridge MB-A130とアムニモのAC15が10台です。

Aterm MR10LNとサン電子のDRX5510はnanoSIMを2枚、センチュリー・システムズのFutureNet MA-X220/Lは標準SIMを2枚挿せます。+F FS050WとSkyBridge MB-A130は、nanoSIMとeSIMで2回線を持てます。アムニモのAC15は、SIM2枚とeSIM2つで最大4⁠回線です。

サン電子のDRX5510は、自動車部品と鉄道車両部品の振動試験の規格をクリアしています。セイコーソリューションズのSkyBridge MB-A130は、車載のDC12V/24Vにそのままつなげます。持ち歩き型なら、富士ソフトの+F FS040Wに専用のカー・キットを付けると車内にWi-Fiを作れます。

電池内蔵型の4製品は、どれも動作温度0〜35℃です。産業用ではサン電子のDRX5510が-20〜65℃、宮川製作所のefPORT-TMが-10〜60℃、iNDのL2X AssistとアムニモのAC15が-20〜60℃です。車内や屋外の盤には、産業用か車載対応型を選びます。

車載・産業用はVPNを持つ型が多く、サン電子のDRX5510はIPsec・PPTP・L2TPv2、iNDのL2X AssistはIPsecとL2TP、アムニモのAC15とSkyBridge MB-A130はIPsec、FutureNet MA-X220/LはWireGuardを使えます。電池内蔵型の4製品は、公式の仕様にVPNの記載がありません。

宮川製作所のefPORT-TMは、本体が約107×70.6×31mmで重さ125g以下です。iNDのL2X Assistは140×80×30mmで約168g、アムニモのAC15は145×82.5×28mmで約200gです。

このページの機器は、どれも回線の契約を含みません。富士ソフトは、SIM・eSIM（通信の契約）を別に用意するよう案内しています。産業用は、iNDのL2X AssistのようにACアダプタやアンテナが別売の型もあります。