ドライブシャフトのメーカー7社比較【2026年】

三好キカイの公式価格表ではB-10GXが21,300円、B-25GXが66,800円です。税区分の記載はなく、軸穴加工やキー溝を含めた発注条件で金額を確認します。

ユニバーサルジョイントは角度の付いた軸をつなぐ継手で、ドライブシャフトは中間軸も含む完成軸です。三好キカイのB-10GXは、ジョイントと六角のスライド軸を組み合わせています。

運転中に軸間距離が変わるなら伸縮型を選びます。VoithのST 058.1は長さ補正lvが25mm、SF 058.1は伸縮なしで、注文時に運転時の全長を指定します。

負荷の条件が違うため、そのまま同列に比べません。協和工業のKP-04-FFA-00は許容400N・m、ナジコのA125Tは最大伝達3,900N・mと疲れ限度2,800N・mを分けています。

型式の寸法図にある端面や継手中心を基準に、機械側の距離と合わせます。協和工業のKP-04-FFA-00は全長Lが353mm、ナジコのA125Tの形状0.01は最短全長が638mmで、異なる測り方を混ぜません。

別の寸法です。B-10GXのスライド量Fは75mmですが、最大組立長321mmと切断後最小長212mmの差を、そのまま運転中のストロークとはしません。

角度・回転数・負荷を合わせて選定します。KTRの03 GAは最大1,000rpm、03 HAは最大4,000rpmですが、伸縮式では全長も含めてメーカーへ条件を伝えます。

中間軸を外したときは、合マークとヨークの向きをメーカーの図どおりに戻します。三好キカイはGXシリーズでヨークの組合せを誤ると出力軸が不等速になると説明しています。

給脂間隔と負荷条件を合わせて確認し、共通の交換年数は決めません。協和工業のKP型は組込時に給脂し、その後は約500時間ごとの給油を指定しています。

松井製作所は建設機械用のWDS2200(5C⁠)を最大1,810N・m、鉄道車両・産業機械用のKDS225を最大15,830N・mで案内しています。軸間距離・角度・回転数は品番別の公開本文に記載がないため、機械の条件を伝えて確認します。

車種適合で選ぶ補修品と、交換用ブーツなどの部品単体は含めていません。KUJ-15もサブアセンブリーやジョイントキットと区別し、中間軸を含む完成アセンブリーを載せています。