タンク・厚板用のシーム溶接機のメーカー2社比較【2026年】

ART-HIKARIと電元社トーアは、どちらも公式に値段を出していないので見積もりです。ART-HIKARIの直流式は型式が無く、要望に応じて設計製作します。電元社トーアのUCT-120-4も、公式の製品ページに値段が出ていません。溶接するワーク、材料と板厚、1日に溶接する数を伝えて、見積もりを取ります。冷却水や電源の工事も合わせて聞きます。

電源と扱える板厚が違います。ART-HIKARIの直流式は単相直流式で100〜300kVA、板厚0.5〜6mm程度までで、縦・横・平・エルボ・ツインの形で作ります。電元社トーアのUCT-120-4は120kVAの横型で、最大短絡電流は22,000A、最大加圧力は6kNです。厚板ならART-HIKARI、ガソリンタンクなら電元社トーアから比べます。

ART-HIKARIの直流式は、板厚0.5〜6mm程度まで扱えます。電元社トーアのUCT-120-4は、板厚を公式に書いていません。三起工業は、板厚1.0mm以上では高い剛性のフレームを使う大型機を別に相談としています。溶接する板の厚みと材料を伝え、機種と容量を決めます。薄い板なら、金属箔・薄板用の小型も比べます。

ART-HIKARIの直流式は100〜300kVA、電元社トーアのUCT-120-4は120kVAです。電元社トーアには、同じ横型のUCT-150-4もあります。容量の大きな機械は工場の受電にも負担がかかります。入れる前に、電源の空きを設備の担当と確かめます。ガソリンタンクのように継ぎ目の長いワークでは、容量と速さを合わせて見ます。

ART-HIKARIの直流式は、0.5〜4m/分程度です。電元社トーアのUCT-120-4は、速さを公式に書いていません。速さは材料と板厚、電流と加圧力の条件で変わります。1日に溶接するタンクの数と継ぎ目の長さを伝えて、タクトが合うか確かめます。速さを上げすぎると溶接が足りなくなるので、テストで条件を詰めます。

電元社トーアのUCT-120-4は、自動車用とスクータ用のガソリンタンク、自動車用ショックアブソーバを対象にした横型です。最大短絡電流は22,000A、最大加圧力は6kNです。ART-HIKARIの直流式は、縦シームや横シームなど、ワークの形に合わせて設計製作します。タンクの形と継ぎ目の向きを伝えて選びます。

継ぎ目を通す向きの違いで、ワークの形で選びます。電元社トーアのUCT-120-4は横型です。ART-HIKARIの直流式は、縦シーム・横シーム・平シーム・エルボシーム・ツインシームの形で作ります。どの向きが合うかはワークで変わるので、図面を見せて相談します。同じ工場で向きの違うワークを流すなら、形を分けて2台にするかも相談します。

電元社トーアのUCT-120-4は、オイルバス式回転電極をメンテナンスフリーで使えます。電極輪を外さずに先端を整える電極輪整形バイト装置と、先端の形を保って電極輪の寿命を延ばす鍛圧ナール装置を、オプションで付けられます。ART-HIKARIの直流式は、電極の仕様を公式に書いていません。

機種により、冷却水や空圧源の配管を別に用意します。電源の容量も大きく、ART-HIKARIの直流式は100〜300kVA、電元社トーアのUCT-120-4は120kVAです。据え付ける場所の床と、ワークを運ぶ動線も決めておきます。見積もりのときに、付帯の工事の範囲も聞きます。据え付けの日程も決めます。

組み合わせで溶接性が変わるので、先に溶接テストで確かめます。三起工業は、材料の成分で必要な仕様が変わるので、溶接テストで都度確かめる場合があると案内しています。メーカーに相談するときは、材料の名前と板厚、重ねる枚数を伝えます。テスト用の板を用意して相談します。テストの結果を見てから、機種と条件を決めます。