バルブゲートのホットランナーのメーカー5社比較【2026年】

フィーサ・双葉電子工業・ハスキーコーポレーション・ミヤビ・尾関ホットランナープランの5製品は、どれも値段を公式に出していないので見積もりです。フィーサの比較表では、初期費用はスプリング式がやや高め、シリンダー式が高めです。ゲート数と樹脂、成形品の重さをそろえて見積もりを取ります。

駆動が違います。フィーサのNHS28とミヤビのBVは、シリンダを使わずバネで動かします。双葉電子工業のVJと尾関ホットランナープランの製品はエアのシリンダ、ハスキーのUltra Helix 2.0はUltraSync-E使用時にサーボで動かします。型厚の制約が大きいならバネ、タイミングを変えたいならシリンダです。

スプリング式はシリンダが無いので、金型を薄くできます。フィーサのNHS28は、多点仕様の固定側型厚が141mmからで、スタックモールドに向きます。シリンダ式はゲートごとにタイミングを変えられ、多点の金型や条件の厳しい樹脂で強みが出ます。フィーサの比較表は、シリンダー式を外観・品質重視としています。

フィーサのNHS28は、ゲート間50mm以上、金型中心とゲート間10mm以上です。同社のエアバルブVS025は、最小ゲートピッチ35mmです。双葉電子工業のVJは、特許の楕円シリンダで受圧面積を大きく減らさずにゲートの間を詰められます。値は公式の資料ダウンロードで確かめます。取り数を増やすなら先に見ます。

スプリング式なら薄くできます。フィーサのNHS28は、多点仕様の固定側型厚が141mmからです。ミヤビのBVは、ノズル先端シール部の歪みを特許技術で解消し、従来より30%短くしました。シリンダ式は、エアシリンダの分だけ型が厚くなるので、成形機の型厚の範囲と合わせて見ます。スタックモールドならバネです。

双葉電子工業のバルブゲートは、工場のエア圧0.5MPa基準で設計しています。成形の状態によって変わるので、工場のエア圧を先に確かめます。尾関ホットランナープランの製品も空圧で動かします。フィーサのNHS28とミヤビのBVはバネで動かすので、エアの配管を増やさずに済みます。ハスキーはサーボでも動かせます。

尾関ホットランナープランの製品は、熱可塑樹脂全般に使えると書いています。フィーサの比較表は、エンプラや高温の樹脂のように条件が厳しいときはシリンダー式を特に有効としています。ほかの製品は、使える樹脂を公式の比較の範囲では書いていません。使う樹脂を先に伝えて確かめます。試作でも確かめます。

ハスキーのUltra Helix 2.0は、バルブピンを連続してガイドし、ゲートとの位置ずれによる摩耗を抑えます。ゲートが傷んでもノズルチップの交換で元に戻せるので、金型を削り直さずに済みます。UltraSync-Eを使うと、バルブステムの速度を変えて、ゲートに入るときの衝撃を減らせます。

尾関ホットランナープランは、製品の斜面にゲートを落とすアングルバルブゲートで15°〜30°の実績があります。要望を聞いて型ごとに設計する国内メーカーで、標準ピストン径を25から80までそろえています。公式サイトの新着は2013年で止まっているので、今の仕様は問い合わせて確かめます。

ミヤビのBVと尾関ホットランナープランの製品は、公式サイトの更新がそれぞれ2015年と2013年で止まっていて、販売中か確かめられていません。問い合わせて確かめます。フィーサのNHS28はNHシリーズの後継機種で、双葉電子工業のVJは仕様確定・注文から1カ月〜1.5カ月で届きます。