クレーン車とは？ラフテレーンクレーン（ラフター）・オールテレーンクレーン・トラッククレーン・ユニック車の種類と違い、吊り能力・資格の選び方

クレーン車とは

クレーン車は、タイヤで走って現場まで行き、アウトリガを張り出して車体を据え、ブームを伸ばして荷をつり上げる移動式クレーンです。建物の建築・橋や道路の工事・資材の搬入・鋼材の配送まで使います。

比較ページには、日本の会社が自社で作るクレーン車を、各社の代表の型の単位で載せています。クローラで走るクローラクレーン、販売店が売る他社製品、販売終了品、中古・レンタルは載せていません。

4つの種類

• ラフテレーンクレーン（ラフター）は⁠、1つの運転席で走るのもクレーンの操作もできる型です。小回りが利き、市街地の狭い現場で使います。例はタダノの GR-250N と加藤製作所の SL-250RV ⁠⁠です
• オールテレーンクレーンは、舗装道路から不整地まで走れて、大きなつり上げ能力を持つ型です。例は加藤製作所の KA-1100R ⁠⁠です
• トラッククレーンは、トラックの荷台を外したキャリアにクレーンを載せた型で、走る運転室とクレーンの運転室が分かれています。例はタダノの OC-200N ⁠⁠です
• 積載形トラッククレーン（ユニック車）は⁠、トラックのキャブの後ろなどに小さなクレーンを載せた型で、荷を運んで現場で自分で下ろします。例は古河ユニックの URG296AW・URG376A と前田製作所の MCX296 ⁠⁠⁠です
• このほか、ラチスブームを載せてタイヤで走るホイールクレーンもあります。例はコベルコ建機の MK650A ⁠⁠⁠です

吊り能力と届く範囲

• 25tラフターのタダノ GR-250N は、25,000kg×3.5mで、ジブを使うと地上44.2mまで届きます
• 加藤製作所の SL-250RV も25t×3.5mで、4段ブームは9.35〜30.5mです
• 加藤製作所の KA-1100R は110t×2.0mで、6段ブームは51.3mまで伸びます
• タダノの OC-200N は20t吊りで、地上12.0mまでつり上げます
• ユニック車の3機種は、どれも2.93t吊りの6段ブームです。最大作業半径は12.6〜14.42mです

ユニック車を載せるトラック

• タダノは、カーゴクレーンをGVW8t以下の小型、GVW8〜20t級の中型、GVW15t以上の大型の3つに分けています
• 古河ユニックの URG296AW は、GVW5〜8tクラスのトラックに載せます
• 古河ユニックの URG376A は、GVW8〜15tクラスのトラックに載せます
• 前田製作所のカタログでは、吊り上げ能力の大きい機種・ブームの段数の多い機種ほど、載せられるトラックが限られます

運転に要る資格

• つり上げ荷重5t以上の移動式クレーンは、移動式クレーン運転士免許が要件です
• 1t以上5t未満の小型移動式クレーンは、小型移動式クレーン運転技能講習の修了で運転できます。2.93t吊りのユニック車はこちらです
• 1t未満は、特別の教育を受けてから運転します
• 荷を掛ける玉掛けは、1t以上なら玉掛け技能講習の修了が要件です

使うときの決まり

• アウトリガは最大まで張り出して使います
• 地盤が軟らかい所では、鉄板などを敷いてから据えます
• つり上げ荷重3t以上の移動式クレーンには、過負荷防止装置（AML）を付けます
• 1年以内ごとに1回と、1月以内ごとに1回、定期に自主検査を行います。移動式クレーン検査証の有効期間は2年です

値段

• このページの機種は、どれもメーカーが値段を公開していません。型式と、載せるトラック・付ける装置を決めて見積もりを取ります