駐車場緑化のメーカー11社比較【2026年】

10〜38tの特大型車まで使える芝生保護材です。1㎡あたりの価格を地域別に公開していて、東京・関東は7,270円（税抜）⁠で⁠す⁠。客土のスキ取りがいらない構造で手間を減らせます。

1〜4tの中・小型車用で、同じシリーズの中で価格が低い型です。東京・関東は1㎡あたり6,020円（税抜）で公開しています。砕石路盤に直接敷くので雨水を地中へ浸透させられます。

常緑で日陰に強いタマリュウを植えられるので、芝が育ちにくい北側の駐車場でも緑を保てます。パネルの緑被率は73.7%で、耐荷重は2トン車の満載時までです。専用の人工土壌GTPソイルを一緒に使います。

砕石の路盤層まで芝の根が伸びる構造で、表面が傷んでも回復しやすいのが特長です。緑被率は92%で、総重量25tまで使えます。路盤層に雨水を一時的にためられます。

既存の舗装の上に55mmの薄さで作れるので、稼働中の工場でも少ないヤードで工事できます。地中潅水システムが標準で付き、駐車中でも水をやれます。工区を分けて施工できます。

緑地率92%以上を全製品で確保し、GB-A型は25t車まで乗り入れられます。緊急車の導入路や消防空地、大型の駐車場に向きます。下地は砕石路盤で、雨水を地面へ返せます。

鉄筋を入れた厚さ200mmの大型ブロックで、重車両に耐えます。緑化可能率は62%です。アイケイ関工場など4か所の工場で作っています。

細いボーダー状の見た目で、緑化率67%の植生用ブロックです。土の容積を増やした形で芝生が育ちやすくなっています。公式に価格を出していて、1㎡あたり15,600円（税抜）⁠で⁠⁠⁠⁠す⁠。

コンクリートブロックのなかで緑化率75%と高い製品です。客土が入る形で緑がつながり、施工パターンを選べます。受注生産品です。

大型ダンプで1500回以上の走行試験をした高強度の緑化ブロックです。緑化率は65%で、大型車が通る場所でも緑地を取れます。人力で敷けるブロックタイプです。

舗装ブロックの間にスペーサーを入れて植える方式で、緑化率を28〜61%で変えられます。さまざまな大きさのブロックに使えます。4t車の据え切り試験で耐えることを確かめています。

1㎡あたりの緑化率は66%で、敷き方を変えて緑の見え方を調整できます。専用の基礎付きパーキングブロックとそろえて納まりをきれいにできます。タイヤの荷重をブロックが受けて、植えた部分への踏圧を減らします。

大型の平板なので、植えたまま動かして埋設管を補修できます。緑被率は70〜90%で、わだちや不等沈下が起きにくい作りです。植える前でも車を乗り入れられます。

植物と土が入ったトレイを並べるだけで緑化でき、設置後すぐに使えます。総重量2t車以下用で、植物は葉の短いタマリュウです。エンジンの熱や照度不足で植物が弱る点には気をつけます。