電源車とは？移動電源車の種類（高圧・低圧・牽引式）と、出力・免許・運転時間・価格の選び方

電源車とは

電源車は、発電機とエンジン、送電の機器とケーブルを車に積み、停電した建物や電気の来ていない現場へ走って電気を送る車です。電力会社が停電した配電線へ送るほか、工場や病院の停電対策、変電設備の点検中の仮設電源、イベントや工事の電源に使います。

比較ページには、日本の会社が自社で作る電源車を、代表の型の単位で載せています。車に載せない可搬形や据え付けの発電機、蓄電池だけで送るポータブル電源、レンタル会社が持つ電源車は載せていません。

3つの種類

• 高圧電源車：6,600Vなどの高圧で、配電線や高圧受電の設備へ送ります。例は明電舎の GV2000H と、ニシハツの移動用発電車です
• 低圧電源車：トラックやバンに載せ、200V・400V級で分電盤や機械へ送ります。例はデンヨーの DCA-400SGC-H と DCA-60SGC-I、東京電機の TTNP-65、明電舎の GV200L、北海道電気相互の移動型電源車です
• 牽引式・クローラ式：トレーラーで引く型と、ゴムクローラで走る型です。例はエヌデックの牽引式電源車と、東京電機の MTRP-100 ⁠⁠です

出力と電圧

• エヌデックの牽引式電源車は、8〜10kVA程度です
• 東京電機の TTNP-65 は、60kVA（50Hz）と65kVA（60Hz）⁠で⁠⁠⁠⁠す
• デンヨーの DCA-400SGC-H は、350kVA（50Hz）と400kVA（60Hz）⁠で⁠⁠⁠⁠す
• 明電舎は75〜2000kVAまでそろえ、GV2000H は2000kVAを3,300・6,600Vで送ります
• ラインナップを超える出力は、2台以上を同期させてまかないます（明電舎のカタログ）

運転できる免許と車の重さ

• 東京電機の TTNP-65 は、車両総重量5t以下で準中型免許で運転できます
• デンヨーの DCA-60SGC-I は、整備質量5,000kg未満です。大きな DCA-400SGC-H は12,940kgです
• エヌデックの牽引式電源車は750kg以下なので、牽引免許なしで普通免許の車で引けます
• 東京電機の MTRP-100 は、大型特殊のナンバーで登録し、総質量は9,300kgです

運転時間と燃料

• 東京電機の TTNP-65 は、約4時間（50Hz）⁠で⁠す⁠。燃料を足せば延びます
• 東京電機の MTRP-100 は、燃料タンク190Lで8時間（50Hz）⁠で⁠⁠⁠⁠す
• エヌデックの牽引式電源車は、タンク62Lで約20時間です
• 明電舎のカタログでは、発電中に燃料を足せば72時間動かせます
• 北海道電気相互の移動型電源車は、発電専用のエンジンを積まず、車両のエンジンで発電します

使うときの手続き

• 路上に止めて使うときは、警察署に道路使用許可を申請します
• 主任技術者は、据え付けの発電装置と同じく選任して届け出ます
• 燃料を多く積むときは消防へ届け出ます。10日以内なら、所轄の消防の承認で仮に貯蔵できます
• 同じ場所に3か月以上置くと、ばい煙発生施設とみなされます

値段

• このページの9製品に、値段を公式に出しているものはありません
• デンヨーは受注生産、ニシハツはオーダーメイド制です。車両・出力・電圧を決めて、見積りを取ります