折りたたみリヤカーのメーカー4社比較【2026年】

公式に値段を出しているのは、ナガノのDCR-1070Nの114,400円（税込）⁠だ⁠け⁠で⁠す⁠。アルインコ・トーホー工業・ヨウホクは、型と台数を伝えて見積もりを取ります。トーホー工業のBS-120-80-45-Aは、1年間の無料保証が付きます。防災の備品なら、担架などのオプションも一緒に見積もりに入れます。

150〜200kgです。ヨウホクの9910救急当番は150kg、アルインコのHKW-180は180kg、ナガノのDCR-1070Nは200kgです。トーホー工業のBS-120-80-45-Aは、ノーパンクタイヤで180kg、超高圧エアタイヤで200kgまで積めます。積む荷の重さに余裕を持たせて選びます。

アルインコのHKW-180は1020×370×750mm、ヨウホクの9910救急当番は955×280×665mmになります。9910救急当番は、たたんで軽自動車のトランクにも入ります。ナガノのDCR-1070Nは、ハンドルを折って立てた形でしまいます。しまう場所の寸法を測ってから選びます。

ナガノのDCR-1070Nで、本体は14.5kgです。アルインコのHKW-180は21.0kg、ヨウホクの9910救急当番は22kg、トーホー工業のBS-120-80-45-Aは33kgです。軽い型ほど出し入れが楽になります。車に積んで運ぶなら、本体の重さとたたんだ寸法を合わせて比べます。

トーホー工業のBS-120-80-45-Aは1150×750mmで、折りたたみの中で大きい型です。アルインコのHKW-180は900×600mm、ヨウホクの9910救急当番は800×590mmです。アルインコには、荷台の大きいHKW-180Lもあります。運ぶ荷の大きさを測ってから選びます。

ヨウホクの9910救急当番です。専用担架（別売）を付けると、病人やケガ人を一人で運べ、自治体・組合・消防団の備品に使われています。タイヤはノーパンクで、ガレキの道でもパンクの心配がありません。たたむと955×280×665mmになり、軽自動車のトランクにも入ります。担架を使うなら、別売りの専用担架も一緒に頼みます。

トーホー工業のBS-120-80-45-Aは、工具なしで組み立てと折りたたみができます。壊れたときは、部品ごとに交換や補修ができます。アルインコのHKW-180は、ワンタッチで折りたためます。ナガノのDCR-1070Nは、ハンドルを折りたたんで立ててしまえます。たたむ手順は、買う前にカタログで確かめます。

アルインコのHKW-180とナガノのDCR-1070Nは、20インチのノーパンクタイヤです。トーホー工業は、20インチのノーパンクタイヤと21インチの超高圧エアタイヤを選べます。長くしまうなら、ノーパンクタイヤを選びます。ヨウホクの9910救急当番も、ノーパンクタイヤです。エアタイヤを選ぶなら、時々空気を確かめます。

ヨウホクの9910救急当番は、自動車・オートバイ・自転車で引かないよう案内しています。自転車で引けるリヤカーでも、自転車通行可の歩道は通れず、東京都では積載が120kgまでです。自転車で引くなら、引けるかどうかを製品の説明書で先に確かめます。公道では軽車両として、車道の左側を通ります。

このページには、アルインコ・ナガノ・トーホー工業・ヨウホクの4社を載せています。防災の備品ならヨウホク、大きな荷台ならトーホー工業、軽さならナガノです。アルインコのHKW-180は、スタンド付きです。ナガノは独自のアルミ材料を使い、職人が1台ずつ手造りしています。しまう場所と積む荷の重さを先に決めます。