荷物用エレベーターとは？工場・倉庫で使う荷物用エレベーターの種類（機械室レス・機械室あり・油圧式）と⁠、積載・かごの大きさ・価格の選び方

荷物用エレベーターとは

荷物用エレベーターは、工場・倉庫・物流施設で、台車やパレットに載せた荷物をかごごと上下の階へ運ぶエレベーターです。乗れるのは、荷物を運ぶ専任の運転者か荷扱者だけです。

比較ページには、日本の会社が自社で作る荷物用エレベーターを、型式の単位で載せています。人が乗れない垂直搬送機、小荷物専用昇降機（ダムウェーター）、テーブルリフト、代理店が売る他社製品は載せていません。

3つの方式

• 機械室レス（ロープ式）は⁠、巻上機や制御盤を昇降路の中に収めます。例は東芝エレベータのSF1000-2S60とSF4000-3S45、日立ビルシステムのOUF、クマリフトのMLFLe-3000-3ST、サイタ工業のBSF-1500-2S45です
• 機械室あり（ロープ式）は⁠、昇降路の上に機械室を置きます。例は、積載13600kgの昌和輸送機TFV-13600です
• 油圧式は、油圧ジャッキでかごを押し上げます。例は、昇降路の頂部に機器を置かない昌和輸送機TFDDN-3000です

人荷用との違い

• 荷物用に乗れるのは、荷物を運ぶ専任の運転者か荷扱者だけです
• 日立ビルシステムのカタログでは、建物の中に事務室などがある場合は人荷用にするか、乗用エレベーターを併設するよう行政指導が行われるとしています
• 人と荷物を同じかごで運ぶなら、はじめから人荷用で計画します

1回に積める荷物の重さ

• 日立ビルシステムの機械室レスは、1回に積める荷物が500kgまで（台車含む）で⁠、600kgの機種は300kgまでです
• 東芝エレベータは、台車で運ぶときは積載質量の1/4以下に分けるよう案内しています
• 重い荷物を一度に載せると、かごの床が傷む原因になります

フォークリフトで積むとき

• 日立ビルシステムの積載2000kg以下の機械室レスは、フォークリフトで乗り込めません
• 三菱電機の機械室レスの荷物用も、積めるのは手押車やキャスターです
• 日本エレベーター製造は有償でフォークリフトに対応し、フォークリフトと荷物の重さが積載量の150%を超えないよう積載量を選びます

積載とかごの大きさ

• 東芝エレベータのSF1000-2S60は、積載1000kgでかごの内法が1700×2300mmです
• サイタ工業のBSF-1500-2S45は、積載1500kgで2200×2400mmです
• クマリフトのMLFLe-3000-3STは、積載3,000kgで2700×3700mmです
• 昌和輸送機のTFV-13600は、積載13600kgで4000×6000mmです

昇降行程と速度

• 日立ビルシステムの機械室レスは、昇降行程が30m以下です
• 日本エレベーター製造の大型荷物用は35mまで、小型は60mまでです
• 昌和輸送機のロープ式は、速度を60m/minまで選べます

価格と見積もり

• このページの8製品は、どれも公式に値段を出していません
• 東芝エレベータは、見積もりのときに停止階数・各階の高さ・電源電圧と周波数・希望の納期を知らせるよう案内しています
• 機械室を置けるか、フォークリフトで積むかで方式と積載が変わるので、先に決めてから見積もりを取ります