機構解析ソフトウェアのメーカー5社比較【2026年】

表の6製品は、どれも公式に価格を出していません。RecurDynはProfessionalに弾性体のF-Flexなどを足す構成で、Simcenter 3Dはトークンのライセンスなので、使う範囲を決めてから見積もりを取ります。

構造解析は部品を単品で評価することが多く、ほかの部品から受ける力を先に予測しておく必要があります。機構解析は部品をジョイントや力要素でつないだまま解くので、動きの中でかかる力が出ます。その力を構造解析に渡して強度を見る流れが、Simcenter Motionsolveなどの基本の使い方です。

この表では3つに分けました。RecurDynとAnsys Motionは剛体と弾性体を1つのソルバーで解き、AdamsとSimcenter MotionsolveとSimpackは専用ソフト、Simcenter 3Dは統合CAEの中で解きます。

動きと荷重を早く見るなら剛体で足ります。変形が動きを左右する機構や、部品の応力まで見たいときは弾性体にします。RecurDynなら、最初は剛体で作ったモデルの一部をF-Flexのボディに入れ替えられます。

モード合成法は変形をモードの重ね合わせで表し、変形は線形の範囲ですが計算が軽く、大きなモデルを扱えます。直接法は全節点に自由度を持つので、大変形や非線形材料まで解けます。RecurDynのR-FlexとF-Flex、Ansys Motionのモーダル弾性体と完全節点弾性体が、この2つにあたります。

つなげます。AdamsはAdams ControlsでSimulinkとつなぎ、RecurDynは一体のCoLinkのほかMATLAB/Simulinkとも連成できます。Ansys MotionにはMATLABインターフェースとFMIがあります。

RecurDynは粒子法のソフトとつないで、流体や粉体の力と機構の動きを互いにやりとりしながら解きます。Simcenter MotionsolveはCFDや油圧のツールと統合して解けます。エンジンの潤滑油やタンクの燃料のような動きに使います。

SimpackはAutomotiveや鉄道の機能を持ち、サスペンションや線路との相互作用を解けます。Adamsは走行条件の再現や乗り心地、運転者をつなぐリアルタイムの計算まで案内しています。Ansys MotionにはCarツールキットがあります。

公式に動作環境を出しているのはRecurDynで、Windows 11とRed Hat Enterprise Linuxで動き、メモリーは16GB以上で推奨32GB以上です。並列処理計算は4コアまで無償で、8コア・16コアはSMPのツールで増やします。

RecurDynは韓国のFunctionBay,Inc.が開発元で、日本ではファンクションベイ株式会社が販売と技術支援を担います。Simcenter Motionsolveは旧Altairの製品で、今はシーメンスが案内しています。

ファンクションベイ株式会社は受託解析と自動化・カスタマイズのサービスを案内しています。社内に解析の担当がいない段階なら、最初の機構モデルを頼んで、使い方はトレーニングで覚える進め方もできます。