フランジボルトのメーカー6社比較【2026年】

六角ボルトの頭に、座金のようなつばを一体にしたボルトです。日産ネジは、座面が大きいので圧力が分散して座面陥没が起きにくく、ワッシャーがいらないので部品点数を減らせると案内しています。ボルトと座金の合わせ面のへたりもありません。

JIS B 1189は、フランジ付き六角ボルトの形と寸法を決めた規格です。日産ネジの鋼製フランジボルトはJIS B 1189-1977を参考規格に、ステンレス鋼製はJIS B 1189-2014で作っています。東洋圧造もJIS B 1189のフランジ付六角ボルトを作っています。

セレートは座面に付けた歯で、相手材に食い込んで回りにくくします。江浦製作所は、鋼のフランジボルトをセレート付き、ステンレスのフランジボルトをセレート無しで作っています。塗装面のように傷を嫌う所はセレート無しを選びます。

日産ネジの鋼製はM5〜M12、東洋圧造はM5〜M20を自社の設備で作ります。江浦製作所のセレート付きのM6は首下10〜50mmで、4マークは35mmまでです。日東精工のカップボルトはM8〜M16用です。

日産ネジの鋼製フランジボルトは強度区分4.8が標準で、10.9は受注生産品です。江浦製作所のセレート付きは4マークと7マークを選べます。六角穴付きのフランジソケットは、日産ネジが10.9と12.9、互省製作所が12.9です。

座金が頭と一体なので、ふつうは入れません。日産ネジは、座面が大きいので相手材のキリ穴径を大きくでき、座金を組み込む手間も省けると案内しています。日東精工のカップボルトは、ばね座金と平座金を組み込んだボルトから置き換えられます。

日産ネジのステンレス鋼製フランジボルトは、A2-70（SUS304相当）、パシベート仕上げでM5〜M12です。江浦製作所のフランジボルト ステンは、セレート無しでM6〜M12をそろえています。

六角穴付きボルトの頭にフランジを付けたボルトです。日産ネジは1977年に「フランジソケット」を開発し、今は強度区分10.9のM3〜M12を作っています。互省製作所のフランジヘッドは強度区分12.9のM3〜M12で、受注生産です。

日東精工のカップボルトは、座面をカップ形にして、フランジの外周から当たるようにしたゆるみ止めボルトです。一般のフランジボルトや座金付きボルトよりトルクと軸力の関係が安定し、M10×40では従来比約18%軽くなります。製造元は日東精工グループの協栄製作所です。

ヤマシナは、六角フランジヘッドのアルミボルトをA6056材を中心に作っています。引張強度は450Mpa程度で、アルミの比重は鉄の約3分の1です。M8×80mmを20本使う締結では、鉄より約170g軽くなります。

このページの製品は、どれもメーカーの公式サイトに値段を出していません。ねじの呼び・長さ・強度区分・表面処理と数量を伝えて、メーカーに見積もりを取ります。