独立点火型13製品 |
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| Astemo株式会社ダイレクトイグニッションコイル U13T01-COIL初代bBの補修口コミを書く | 要見積 | bBの2NZFE搭載車に設定されたコイルです。純正品番90919-02240に対応し、車両の使用数は4個です。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- bB、NCP30、2NZFE
- 純正互換番号
- 90919-02240
- 構成・使用数
- 車両使用数4個
- 記載なし
- 接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定
| 公式ページへ詳細・仕様カタログ(PDF) |
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| Astemo株式会社ダイレクトイグニッションコイル U19T14-COILレクサスCTの補修口コミを書く | 要見積 | レクサスCTの2ZRFXE用に設定されたコイルです。純正品番90919-02258に対応し、車両の使用数は4個です。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- レクサスCT、ZWA10、2ZRFXE
- 純正互換番号
- 90919-02258
- 構成・使用数
- 車両使用数4個
- 記載なし
- 接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定
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株式会社IGNITION PROJECTS強化イグニッションコイル IP-M134603BNR34のマルチスパーク化口コミを書く | 87,780円税込、車種別製品 | 純正ハーネスを使うBNR34用の強化コイルです。ハーネスを含む別品番もあるため、必要な構成を指定して発注します。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- BNR34、RB26DETT
- 出力仕様
- 3,000rpmまで4回のマルチスパーク
- 構成・使用数
- ハーネスなし、純正ハーネス使用
- 記載なし
- 純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・制御・設定
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株式会社IGNITION PROJECTS強化イグニッションコイル IP-M134609BNR32のマルチスパーク化口コミを書く | 104,280円税込、車種別製品 | 専用ハーネスを付属するBNR32用の強化コイルです。外付けパワートランジスタを使わない構成で、標準ハーネス仕様と高性能ハーネス仕様を分けて発注します。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- BNR32、RB26DETT
- 出力仕様
- 3,000rpmまで4回のマルチスパーク
- 構成・使用数
- 専用の標準ハーネス付属
- 記載なし
- 純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・制御・設定
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株式会社エッチ・ケー・エス強化イグニッションコイル 43005-AN001BNR32の点火系更新口コミを書く | 162,800円税込、車種別キット | パワートランジスタをコイルに内蔵した車種別キットです。BNR32の外付けパワートランジスタを外せますが、専門業者によるドエルタイム設定が必要です。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- スカイラインGT-R、BNR32、RB26DETT
- 出力仕様
- 2次電圧は純正比最大約1.5倍
- 制御・設定
- IG信号5V、専門業者がドエルタイムを設定
- 記載なし
- 純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・構成・使用数
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株式会社エッチ・ケー・エス強化イグニッションコイル 43005-AN003BNR34の点火系更新口コミを書く | 162,800円税込、車種別キット | 専用のブラケットとスペーサーを使って取り付けるコイルキットです。BNR34に適合し、取り付け後は純正プラグカバーを装着できません。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- スカイラインGT-R、BNR34、RB26DETT
- 出力仕様
- 2次電圧は純正比最大約1.5倍
- 制御・設定
- IG信号5V、専門業者がドエルタイムを設定
- 記載なし
- 純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・構成・使用数
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有限会社OKADA PROJECTS強化イグニッションコイル SD263091Rエブリイの点火系変更口コミを書く | 89,100円税込、車種別製品 | エブリイのR06Aターボ用に設定された強化コイルです。独自の点火システムをコイルと一体化し、純正コイルと交換して取り付けます。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- エブリイ、DA17V、R06Aターボ
- 接続・方式
- 純正コイル交換式
- 出力仕様
- 3回以上のマルチスパーク
- 記載なし
- 純正互換番号・端子仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
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有限会社OKADA PROJECTS強化イグニッションコイル SD264041Rスイフトスポーツの点火系変更口コミを書く | 104,500円税込、車種別製品 | スイフトスポーツのK14C用に設定された強化コイルです。独自の点火システムをコイルと一体化し、純正コイルと交換して取り付けます。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- スイフトスポーツ、ZC33S、K14C
- 接続・方式
- 純正コイル交換式
- 出力仕様
- 3回以上のマルチスパーク
- 記載なし
- 純正互換番号・端子仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
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| 株式会社デンソーイグニッションコイル DIC-0131欧州向け補修品の品番照合口コミを書く | 要見積 | アルファードやハリアーなどの補修用として設定されたコイルです。欧州向け品番のDIC-0131は純正番号90919-02234に対応します。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- トヨタ、アルファード、ハリアー、レクサスES・RX
- 純正互換番号
- 90919-02234
- 記載なし
- 接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
| 公式ページへ詳細・仕様カタログ(PDF) |
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| 株式会社デンソーイグニッションコイル DIC-0132輸出車両の補修品照合口コミを書く | 要見積 | ランドクルーザーやRAV4などの補修用として設定されたコイルです。欧州向け品番のDIC-0132は純正番号90919-02256に対応します。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- トヨタ、ランドクルーザー、RAV4、レクサスIS・GS
- 純正互換番号
- 90919-02256
- 記載なし
- 接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
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| 日本特殊陶業株式会社ダイレクトイグニッションコイル U5157エブリイの標準補修口コミを書く | 14,900円税抜、希望小売価格、単品 | エブリイのK6A搭載車に設定された補修用コイルです。純正部番33400-76G21と33400-85K11に対応し、車両の必要数は3個です。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- エブリイ、DA62V・DA62W、K6A
- 純正互換番号
- 33400-76G21、33400-85K11
- 構成・使用数
- 車両必要数3個
- 記載なし
- 接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定
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ボッシュ株式会社ダイレクトイグニッションコイル IG-36トヨタ車の標準補修口コミを書く | 要見積 | プリウスやイストなどの補修用に案内されているコイルです。国産車用のダイレクト型で、製品は単品包装です。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- トヨタ、プリウス、イスト、ポルテ
- 接続・方式
- ダイレクト型
- 構成・使用数
- 1個入り
- 記載なし
- 純正互換番号・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定
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ボッシュ株式会社ダイレクトイグニッションコイル IG-42軽商用車の標準補修口コミを書く | 要見積 | キャリィやエブリィなどの補修用に案内されているコイルです。マツダのスクラムとAZワゴンにも代表適合車種の設定があります。 | - 点火方式
- 独立点火型
- 適合例
- スズキ、キャリィ、エブリィ、ワゴンR
- 接続・方式
- ダイレクト型
- 構成・使用数
- 1個入り
- 記載なし
- 純正互換番号・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定
| 公式ページへ詳細・仕様 |
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