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車両やエンジンの点火コイルを調達する、整備工場・車両管理・設計・購買の担当の方へ

イグニッションコイルのメーカー7社比較【2026年】

イグニッションコイルは、バッテリーの電圧を高め、
エンジンの点火プラグへ送る変圧器です。

ABOUT

イグニッションコイルとは

比較表を見る ↓

イグニッションコイルとは、バッテリーの電圧を高め、エンジンの点火プラグへ送る変圧器です。
点火コイルとも呼びます。
プラグに直接付けるダイレクト型や、
コードを介して複数のプラグへ送る型があります。

製品の特長

  • 一次・二次コイルと鉄心で電圧を高める
  • 純正互換番号で適合を照合する
  • 単品と車種別キットがある

使うメリット

  • プラグの火花に必要な高電圧を作る
  • ダイレクト型はプラグコードを省ける
  • 適合品番と構成を確認して補修品を手配できる

選ぶときに注意すること

  1. 車名だけで選ばず、型式・エンジン・年式・純正部番を照合する
  2. 端子数・コネクタ・寸法が非掲載なら、現物と図面で確認する
  3. 強化品はドエルタイムとECUの条件を先に確認する
  4. コイル交換時はプラグの摩耗とオイル漏れも点検する
  5. 単品の価格と車種別キットの総額を混同しない

※仕組み・接続はNGKとAstemo、適合・価格・設定条件は各メーカーの公式資料によります。確認日は2026年10月28日。品番別の出力・端子・寸法が確認できない欄は記載なしです。

LIST

イグニッションコイルの比較表

コストは、値段を公開している製品どうしで比べています。値段を出していない製品は「要見積」。

CSV

イグニッションコイル14製品の比較
製品・メーカーコスト製品の強み仕様公式ページ

独立点火型

13製品
Astemo株式会社ダイレクトイグニッションコイル U13T01-COIL初代bBの補修口コミを書く要見積

bBの2NZFE搭載車に設定されたコイルです。純正品番90919-02240に対応し、車両の使用数は4個です。

点火方式
独立点火型
適合例
bB、NCP30、2NZFE
純正互換番号
90919-02240
構成・使用数
車両使用数4個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
Astemo株式会社ダイレクトイグニッションコイル U19T14-COILレクサスCTの補修口コミを書く要見積

レクサスCTの2ZRFXE用に設定されたコイルです。純正品番90919-02258に対応し、車両の使用数は4個です。

点火方式
独立点火型
適合例
レクサスCT、ZWA10、2ZRFXE
純正互換番号
90919-02258
構成・使用数
車両使用数4個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
株式会社IGNITION PROJECTS強化イグニッションコイル IP-M134603BNR34のマルチスパーク化口コミを書く87,780円税込、車種別製品

純正ハーネスを使うBNR34用の強化コイルです。ハーネスを含む別品番もあるため、必要な構成を指定して発注します。

点火方式
独立点火型
適合例
BNR34、RB26DETT
出力仕様
3,000rpmまで4回のマルチスパーク
構成・使用数
ハーネスなし、純正ハーネス使用
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様
株式会社IGNITION PROJECTS強化イグニッションコイル IP-M134609BNR32のマルチスパーク化口コミを書く104,280円税込、車種別製品

専用ハーネスを付属するBNR32用の強化コイルです。外付けパワートランジスタを使わない構成で、標準ハーネス仕様と高性能ハーネス仕様を分けて発注します。

点火方式
独立点火型
適合例
BNR32、RB26DETT
出力仕様
3,000rpmまで4回のマルチスパーク
構成・使用数
専用の標準ハーネス付属
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様
株式会社エッチ・ケー・⁠⁠⁠エス強化イグニッションコイル 43005-AN001BNR32の点火系更新口コミを書く162,800円税込、車種別キット

パワートランジスタをコイルに内蔵した車種別キットです。BNR32の外付けパワートランジスタを外せますが、専門業者によるドエルタイム設定が必要です。

点火方式
独立点火型
適合例
スカイラインGT-R、BNR32、RB26DETT
出力仕様
2次電圧は純正比最大約1.5倍
制御・⁠⁠⁠設定
IG信号5V、専門業者がドエルタイムを設定
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・構成・使用数
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
株式会社エッチ・ケー・⁠⁠⁠エス強化イグニッションコイル 43005-AN003BNR34の点火系更新口コミを書く162,800円税込、車種別キット

専用のブラケットとスペーサーを使って取り付けるコイルキットです。BNR34に適合し、取り付け後は純正プラグカバーを装着できません。

点火方式
独立点火型
適合例
スカイラインGT-R、BNR34、RB26DETT
出力仕様
2次電圧は純正比最大約1.5倍
制御・⁠⁠⁠設定
IG信号5V、専門業者がドエルタイムを設定
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・構成・使用数
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
有限会社OKADA PROJECTS強化イグニッションコイル SD263091Rエブリイの点火系変更口コミを書く89,100円税込、車種別製品

エブリイのR06Aターボ用に設定された強化コイルです。独自の点火システムをコイルと一体化し、純正コイルと交換して取り付けます。

点火方式
独立点火型
適合例
エブリイ、DA17V、R06Aターボ
接続・⁠⁠⁠方式
純正コイル交換式
出力仕様
3回以上のマルチスパーク
記載なし
純正互換番号・端子仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様
有限会社OKADA PROJECTS強化イグニッションコイル SD264041Rスイフトスポーツの点火系変更口コミを書く104,500円税込、車種別製品

スイフトスポーツのK14C用に設定された強化コイルです。独自の点火システムをコイルと一体化し、純正コイルと交換して取り付けます。

点火方式
独立点火型
適合例
スイフトスポーツ、ZC33S、K14C
接続・⁠⁠⁠方式
純正コイル交換式
出力仕様
3回以上のマルチスパーク
記載なし
純正互換番号・端子仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様
株式会社デンソーイグニッションコイル DIC-0131欧州向け補修品の品番照合口コミを書く要見積

アルファードやハリアーなどの補修用として設定されたコイルです。欧州向け品番のDIC-0131は純正番号90919-02234に対応します。

点火方式
独立点火型
適合例
トヨタ、アルファード、ハリアー、レクサスES・⁠⁠⁠RX
純正互換番号
90919-02234
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
株式会社デンソーイグニッションコイル DIC-0132輸出車両の補修品照合口コミを書く要見積

ランドクルーザーやRAV4などの補修用として設定されたコイルです。欧州向け品番のDIC-0132は純正番号90919-02256に対応します。

点火方式
独立点火型
適合例
トヨタ、ランドクルーザー、RAV4、レクサスIS・⁠⁠⁠GS
純正互換番号
90919-02256
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
日本特殊陶業株式会社ダイレクトイグニッションコイル U5157エブリイの標準補修口コミを書く14,900円税抜、希望小売価格、⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠単品

エブリイのK6A搭載車に設定された補修用コイルです。純正部番33400-76G21と33400-85K11に対応し、車両の必要数は3個です。

点火方式
独立点火型
適合例
エブリイ、DA62V・DA62W、K6A
純正互換番号
33400-76G21、33400-85K11
構成・使用数
車両必要数3個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)
ボッシュ株式会社ダイレクトイグニッションコイル IG-⁠36トヨタ車の標準補修口コミを書く要見積

プリウスやイストなどの補修用に案内されているコイルです。国産車用のダイレクト型で、製品は単品包装です。

点火方式
独立点火型
適合例
トヨタ、プリウス、イスト、ポルテ
接続・⁠⁠⁠方式
ダイレクト型
構成・使用数
1個入り
記載なし
純正互換番号・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様
ボッシュ株式会社ダイレクトイグニッションコイル IG-⁠42軽商用車の標準補修口コミを書く要見積

キャリィやエブリィなどの補修用に案内されているコイルです。マツダのスクラムとAZワゴンにも代表適合車種の設定があります。

点火方式
独立点火型
適合例
スズキ、キャリィ、エブリィ、ワゴンR
接続・⁠⁠⁠方式
ダイレクト型
構成・使用数
1個入り
記載なし
純正互換番号・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様

同時点火型

1製品
日本特殊陶業株式会社同時点火用イグニッションコイル U4008エブリイプラスの補修口コミを書く13,700円税抜、希望小売価格、⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠単品

エブリイプラスのG13B用に設定されたコイルです。純正部番33400-65G02に対応し、車両の必要数は2個です。

点火方式
同時点火型
適合例
エブリイプラス、DA32W、G13B
純正互換番号
33400-65G02
構成・使用数
車両必要数2個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ詳細・⁠⁠⁠仕様カタログ(PDF)

独立点火型13製品

Astemo株式会社

ダイレクトイグニッションコイル U13T01-COIL

初代bBの補修

bBの2NZFE搭載車に設定されたコイルです。純正品番90919-02240に対応し、車両の使用数は4個です。

コスト要見積

点火方式
独立点火型
適合例
bB、NCP30、2NZFE
純正互換番号
90919-02240
構成・使用数
車両使用数4個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
Astemo株式会社

ダイレクトイグニッションコイル U19T14-COIL

レクサスCTの補修

レクサスCTの2ZRFXE用に設定されたコイルです。純正品番90919-02258に対応し、車両の使用数は4個です。

コスト要見積

点火方式
独立点火型
適合例
レクサスCT、ZWA10、2ZRFXE
純正互換番号
90919-02258
構成・使用数
車両使用数4個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
株式会社IGNITION PROJECTS

強化イグニッションコイル IP-M134603

BNR34のマルチスパーク化

純正ハーネスを使うBNR34用の強化コイルです。ハーネスを含む別品番もあるため、必要な構成を指定して発注します。

コスト87,780円税込、車種別製品

点火方式
独立点火型
適合例
BNR34、RB26DETT
出力仕様
3,000rpmまで4回のマルチスパーク
構成・使用数
ハーネスなし、純正ハーネス使用
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
株式会社IGNITION PROJECTS

強化イグニッションコイル IP-M134609

BNR32のマルチスパーク化

専用ハーネスを付属するBNR32用の強化コイルです。外付けパワートランジスタを使わない構成で、標準ハーネス仕様と高性能ハーネス仕様を分けて発注します。

コスト104,280円税込、車種別製品

点火方式
独立点火型
適合例
BNR32、RB26DETT
出力仕様
3,000rpmまで4回のマルチスパーク
構成・使用数
専用の標準ハーネス付属
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
株式会社エッチ・ケー・⁠⁠⁠エス

強化イグニッションコイル 43005-AN001

BNR32の点火系更新

パワートランジスタをコイルに内蔵した車種別キットです。BNR32の外付けパワートランジスタを外せますが、専門業者によるドエルタイム設定が必要です。

コスト162,800円税込、車種別キット

点火方式
独立点火型
適合例
スカイラインGT-R、BNR32、RB26DETT
出力仕様
2次電圧は純正比最大約1.5倍
制御・⁠⁠⁠設定
IG信号5V、専門業者がドエルタイムを設定
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・構成・使用数
公式ページへ
株式会社エッチ・ケー・⁠⁠⁠エス

強化イグニッションコイル 43005-AN003

BNR34の点火系更新

専用のブラケットとスペーサーを使って取り付けるコイルキットです。BNR34に適合し、取り付け後は純正プラグカバーを装着できません。

コスト162,800円税込、車種別キット

点火方式
独立点火型
適合例
スカイラインGT-R、BNR34、RB26DETT
出力仕様
2次電圧は純正比最大約1.5倍
制御・⁠⁠⁠設定
IG信号5V、専門業者がドエルタイムを設定
記載なし
純正互換番号・接続・方式・端子仕様・外形寸法・構成・使用数
公式ページへ
有限会社OKADA PROJECTS

強化イグニッションコイル SD263091R

エブリイの点火系変更

エブリイのR06Aターボ用に設定された強化コイルです。独自の点火システムをコイルと一体化し、純正コイルと交換して取り付けます。

コスト89,100円税込、車種別製品

点火方式
独立点火型
適合例
エブリイ、DA17V、R06Aターボ
接続・⁠⁠⁠方式
純正コイル交換式
出力仕様
3回以上のマルチスパーク
記載なし
純正互換番号・端子仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ
有限会社OKADA PROJECTS

強化イグニッションコイル SD264041R

スイフトスポーツの点火系変更

スイフトスポーツのK14C用に設定された強化コイルです。独自の点火システムをコイルと一体化し、純正コイルと交換して取り付けます。

コスト104,500円税込、車種別製品

点火方式
独立点火型
適合例
スイフトスポーツ、ZC33S、K14C
接続・⁠⁠⁠方式
純正コイル交換式
出力仕様
3回以上のマルチスパーク
記載なし
純正互換番号・端子仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ
株式会社デンソー

イグニッションコイル DIC-0131

欧州向け補修品の品番照合

アルファードやハリアーなどの補修用として設定されたコイルです。欧州向け品番のDIC-0131は純正番号90919-02234に対応します。

コスト要見積

点火方式
独立点火型
適合例
トヨタ、アルファード、ハリアー、レクサスES・⁠⁠⁠RX
純正互換番号
90919-02234
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ
株式会社デンソー

イグニッションコイル DIC-0132

輸出車両の補修品照合

ランドクルーザーやRAV4などの補修用として設定されたコイルです。欧州向け品番のDIC-0132は純正番号90919-02256に対応します。

コスト要見積

点火方式
独立点火型
適合例
トヨタ、ランドクルーザー、RAV4、レクサスIS・⁠⁠⁠GS
純正互換番号
90919-02256
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・設定・構成・使用数
公式ページへ
日本特殊陶業株式会社

ダイレクトイグニッションコイル U5157

エブリイの標準補修

エブリイのK6A搭載車に設定された補修用コイルです。純正部番33400-76G21と33400-85K11に対応し、車両の必要数は3個です。

コスト14,900円税抜、希望小売価格、⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠単品

点火方式
独立点火型
適合例
エブリイ、DA62V・DA62W、K6A
純正互換番号
33400-76G21、33400-85K11
構成・使用数
車両必要数3個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
ボッシュ株式会社

ダイレクトイグニッションコイル IG-⁠36

トヨタ車の標準補修

プリウスやイストなどの補修用に案内されているコイルです。国産車用のダイレクト型で、製品は単品包装です。

コスト要見積

点火方式
独立点火型
適合例
トヨタ、プリウス、イスト、ポルテ
接続・⁠⁠⁠方式
ダイレクト型
構成・使用数
1個入り
記載なし
純正互換番号・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
ボッシュ株式会社

ダイレクトイグニッションコイル IG-⁠42

軽商用車の標準補修

キャリィやエブリィなどの補修用に案内されているコイルです。マツダのスクラムとAZワゴンにも代表適合車種の設定があります。

コスト要見積

点火方式
独立点火型
適合例
スズキ、キャリィ、エブリィ、ワゴンR
接続・⁠⁠⁠方式
ダイレクト型
構成・使用数
1個入り
記載なし
純正互換番号・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ

同時点火型1製品

日本特殊陶業株式会社

同時点火用イグニッションコイル U4008

エブリイプラスの補修

エブリイプラスのG13B用に設定されたコイルです。純正部番33400-65G02に対応し、車両の必要数は2個です。

コスト13,700円税抜、希望小売価格、⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠単品

点火方式
同時点火型
適合例
エブリイプラス、DA32W、G13B
純正互換番号
33400-65G02
構成・使用数
車両必要数2個
記載なし
接続・方式・端子仕様・出力仕様・外形寸法・制御・⁠⁠⁠設定
公式ページへ
Q&A

イグニッションコイル選びで、よくある疑問

購買担当の疑問イグニッションコイルの価格・交換費用は、いくら?

NGKのU4008は13,700円、U5157は14,900円で、どちらも税抜の単品希望小売価格です。HKSの43005-AN001は車種別キットで162,800円(税込)⁠で⁠す⁠。交換費用は部品の必要数と工賃、強化品なら設定作業を分けて見積もります。

設備担当の疑問ダイレクト・独立点火・同時点火の違いは?

ダイレクトはプラグへ直接付ける構造、独立点火と同時点火は点火の組み方を示します。NGKは、単出力ペンシル型のほか、プラグ直付けとコードを併用して2個のプラグへ送る型も説明しています。U4008は同時点火用、U5157は独立点火用として分けています。

購買担当の疑問純正互換番号が合えば、そのまま注文できる?

車種型式・エンジン・年式と、現在付いている部品も照合します。AstemoのU13T01-COILは純正品番90919-02240、U19T14-COILは90919-02258に対応しますが、カタログの純正品番は参考情報です。端子・取り付け寸法が表にない品番は、メーカーに確認してから発注します。

工場長の疑問寿命と交換時期は、走行距離で決まる?

一律の走行距離では決められません。Astemoは、エンジンルームの環境、二次系部品の状態、整備での扱いで寿命に大きな差が出ると説明しています。U13T01-COILなどの補修品を手配する前に、車両ごとの点検結果を確かめます。

設備担当の疑問故障すると、どんな症状が出る?

Astemoは、加速時の息継ぎ、アイドリングの不安定、始動しにくい状態を挙げています。抵抗測定だけでなく、車両の整備マニュアルに沿って診断し、U19T14-COILなどの適合品を手配します。症状だけでコイルの故障と決めつけません。

設備担当の疑問イグニッションコイルと一緒にプラグも交換する?

プラグの摩耗を点検して判断します。NGKは、消耗したプラグを使うと要求電圧が上がり、コイルへの負担が大きくなると説明しています。U5157などの交換時には、プラグホール周りのオイル漏れも確認します。

購買担当の疑問単品と車種別キットは、どう見積もりを比べる?

ボッシュのIG-36は1個入り、NGKのU4008は掲載したエブリイプラスで車両必要数2個です。IGNITION PROJECTSのIP-M134609は標準ハーネスを含み、IP-M134603はハーネスなしの仕様です。コイルの数と付属品をそろえて比較します。

工場長の疑問強化コイルは、純正品と交換するだけ?

品番によって条件が変わります。OKADAのSD263091Rは純正コイル交換式ですが、HKSの43005-AN001は専門業者によるドエルタイム設定が必要です。HKSの取扱説明書ではIG信号を5Vへ変更する条件も示しています。

設備担当の疑問出力電圧やマルチスパークの数字で比べられる?

測定条件と単位が同じかを先に確認します。HKSはシリーズ共通で2次電圧を純正比最大約1.5倍、IGNITION PROJECTSは3,000rpmまで4回のマルチスパークと説明しています。電圧の比率と点火回数は別の仕様で、エンジン出力の向上率を表しません。

購買担当の疑問DENSOのDIC品番は国内品番と同じ?

ここに載せたDIC-0131とDIC-0132は欧州向け補修品番です。DIC-0131の対応純正番号は90919-02234、DIC-0132は90919-02256です。国内の供給可否・品番・価格は、これらの番号と車両情報を伝えて確認します。

設備担当の疑問同じエブリイなら年式が違っても使える?

同じ車名でも流用しません。OKADAのSD263091RはDA17VのR06Aターボで、適合表は2015年2月〜2026年5月を指定しています。エンジンと製造時期が違う車両は、別品番の適合を調べます。

TYPES

イグニッションコイルの点火方式の違い

ボタンを押すと、表がその点火方式の製品だけになります。

独立点火型

各気筒のプラグに専用コイルを付けて点火する型です。補修用のほか、点火回路や巻線を変更した強化コイルも含めています。強化品は車種ごとのECU設定や付属品まで確認します。

向いている使い方

  • 純正品番に合わせた補修
  • プラグごとの点火系更新
  • 専門業者による点火系の変更

根拠:Astemoは、各気筒のプラグ上に専用コイルを置くダイレクトイグニッション方式を説明しています。(出典2)

この点火方式の13製品を表で見る

同時点火型

コイルから複数のプラグへ高電圧を送る型です。プラグへ直付けし、もう片方をコードでつなぐペンシル型もあります。独立点火型と形が似ていても、配線や必要数を取り違えないようにします。

向いている使い方

  • 同時点火車の指定品番への交換
  • プラグコードを使う車両の補修

根拠:NGKは、2出力ペンシル型をプラグへの直付けとプラグコードの併用で説明しています。(出典1)

この点火方式の1製品を表で見る
MAKERS

イグニッションコイルの主なメーカー7社

イグニッションコイルの主なメーカーは、次の7社です。社名を押すと、その会社のページ(ほかの製品と所在地)に移ります。

この比較表のデータ:CSV・JSON(出典を明記すれば引用できます)

掲載基準と並び順

掲載基準:整備工場の補修、車両管理、エンジンの点火系設計・変更で調達するイグニッションコイル本体を掲載します。日本に法人を持ち、自社または自社グループのコイルを開発・製造・供給するメーカーを対象に、公式サイトの品番と適合・仕様を確認できた代表製品を1社2製品まで載せています。独自回路とコイルを一体化したメーカーの強化品、コイル本体を含む車種別キットも含みます。方式の分類は掲載品の接続構成に基づき、強化品も独立点火型へまとめています。DENSOのDIC品番は欧州向け補修品で、国内での供給可否は個別確認です。産業用エンジン本体はsangyo-engineに分け、ここでは電装部材として扱います。コイル以外の点火プラグ・コード・ブーツ・イグナイター単体、家庭用機器専用、中古・再生品、交換作業のみ、他社製品の輸入販売元・総代理店、販売終了品は除外します。ダイヤモンド電機・追浜工業・東洋電装・清和工業は製品紹介だけでは公開品番ごとの条件を満たせず、山口電機工業は登録不要の公式資料で品番仕様を確認できませんでした。並びは方式ごとにメーカーの五十音順です。

並び順:点火方式ごとに分け、その中はメーカー名の五十音順です。おすすめ順ではなく、掲載料で順番は変えません。

イグニッションコイルを作っているメーカーの方へ:掲載・訂正のご依頼(掲載は無料です)

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比較記事にしてほしい製品の依頼はこちら👉